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Alfa: Gamma 939 - FL '09 (Riassunto Aggiornato a Pag.1)


andre

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I più attivi nella discussione

I più attivi nella discussione

l'immagine di alfa non è PESSIMA.

quello che dici è in parte vero....ma c'è sempre l'altra parte di verità...

io l'unico posto dove Alfa è:

-superiore a tutto e a tutti QUALSIASI modello si consideri

-non si capisce perchè non debba annichilire la concorrenza nelle vendite (sottotitolo :la gente non capisce un cazzo)

-se non è al top di qualsiasi prova/confronto/test è per corruzione pura e semplice

-ha sempre nel cassetto sviluppi FENOMENALI e PROGETTI SUPERSEGRETI per rivoluzionare il mercato dal C in su.

è il forum Alfa su AP.

e dato che io sono un'appassionato del genere fantasy/sci-fi/thriller psicologico -psicotico/commedia ,non manco MAI di frequentare

:mrgreen::lol:

Dai, lo sai che non è vero...

C'è chi esagera ad esaltare questo marchio così come c'è chi esagera a denigrarlo.

Qui su AP più che in altri forum a volte...

Imho in media stat virtus... ;-)

Il fatto è che né chi esagera in un senso, né chi esagera nell'altro ha ragione.

Solo che una volta che uno esagera gli si può rispondere solo esagerando altrettanto ma in direzione opposta: secondo il principio della terza legge della dinamica! :mrgreen:

L'importante imho è restare nell'oggettività, da tutte e due le parti... :-)

Cmq ora mi tocca lavorare, ci si vede tra una settimana! Adios...

<<Scarface>>

Non esiste peggior ignorante di quello convinto di sapere...

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il V6 è 3.0 e 3.5, il V8 al momento è di provenienza ferrari-maserati

ne sei sicuro?

a me sembra addirittura strano un 6 cil. di 2.7, figurati il 3.6

poi se li metti a V addio modularità.

Tra un anno e mezzo potresti pentirti di aver detto quello che hai detto :D :D

Io credo che lo sviluppo della camera di combustione del 900-1800 verrà trasferita anche sui V6 ........... e diciamo che i conti tornano ;)

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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su 159 no di certo, o cmq non con il mercato che fa i numeri che interessano.

Quelli che non la vogliono vedere, non la volevano vedere già prima di provarla e solo per le misure... in ogni caso non è il prodotto per loro questo è chiaro, ed infatti si sta pensando ad altro per il futuro!!

Cmq è per questo, anche, che il FL sarà deciso e "di stacco".

scusa, ma è il FL che soddisferà questi che non vogliono nemmeno vederla oppure ti riferisci alla prox generazione (escludo un modello intermedio vista la crescita dimensionale della 149)?

Comunque la mia opinione sul FL l'ho già espressa: HANDS OFF 159!!!!

è bellissima, ha solo bisogno di una seria liposuzione sottopelle

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scusa, ma è il FL che soddisferà questi che non vogliono nemmeno vederla oppure ti riferisci alla prox generazione...

decisamente SOLO la prox generazione SE si mantengono le prEmesse di questi ultimi mesi...

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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Sapete Darmi Notizie Sul Nuovo Cambio Automatico Di Alfa??

Nuovo? va così bene l'Aisin.......

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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l'immagine di alfa non è PESSIMA.

quello che dici è in parte vero....ma c'è sempre l'altra parte di verità...

io l'unico posto dove Alfa è:

-superiore a tutto e a tutti QUALSIASI modello si consideri

-non si capisce perchè non debba annichilire la concorrenza nelle vendite (sottotitolo :la gente non capisce un cazzo)

-se non è al top di qualsiasi prova/confronto/test è per corruzione pura e semplice

-ha sempre nel cassetto sviluppi FENOMENALI e PROGETTI SUPERSEGRETI per rivoluzionare il mercato dal C in su.

è il forum Alfa su AP.

e dato che io sono un'appassionato del genere fantasy/sci-fi/thriller psicologico -psicotico/commedia ,non manco MAI di frequentare

:mrgreen::lol:

AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA

grande

NON A CASO AUTOPARERI è considerato il forum dei fiattari per antonomasia...ahahahahaha

la Bibbia del nuovo Alfista: Per il futuro dell'Alfa Romeo è meglio un pianale più economico che poi tanto l'elettronica e le gommature esagerate risolvono i problemi

www.alfaromeo75.it - http://web.tiscali.it/alfetta.gt.gtv - www.arocalfissima.com/vodcast

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AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA

grande

NON A CASO AUTOPARERI è considerato il forum dei fiattari per antonomasia...ahahahahaha

certe sparate non le comprendo...più che essere contenti di poter esprimere la propria opinione liberamente cosa hai da lamentarti? Non perdi occasione a muovere critiche che lasciano il tempo che trovano....ed è questo un comportamento che mi lascia perplesso

e comunque perchè continui a frequentare questo covo di checche se non ti piace?

o forse sotto sotto sei anche tu un fiattaro ma non lo sai...

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scusa ma dimostri di non sapere cosa significhi modularità... La modularità prevede l'intercambiabilità di parti statiche ed in movimento, ma non certo la condivisione del basamento (o meglio, non è conditio necessaria).

Un 4L può tranquillamente essere modulare ad un V6 tanto qualto ad un 5L.

pacifico quello che dici.

il basamento tra un 4 ed 5 cilindri in linea non necessariamente è lo stesso.

l'intercambiabilità di parti statiche ed in movimento lo puoi fare anche senza la modularità..adegui il resto

ma se vuoi risparmiare veramente..come immagino fiat voglia..devi prevedere la massima utilizzazione degli stessi componenti..indipendentemente dalla resa finale.

utilizzi un cilindro colla sua termodinamica come unità base, ma se devi fare basamenti e testate per 2L un 4L e 2 a V allora limiti di molto le potenzialità.

i pratola serra 4 e 5 cil sono a L, se non sbaglio hanno addirittura utilizzato il basamento del 1370 per il 1.6 essendo più leggero quando nacque la 147(diversi tra il 1.4 e 1.6 della 145)

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