Alfa: Gamma 939 - FL '09 (Riassunto Aggiornato a Pag.1)

[TonyH]

A livello meccanico che inconvenienti ci sono???

Gli impedimenti sono a livello di testa di chi decide........il Q4 si può abbinare benissimo al Q.tronik....

[TonyH]

una casa premium come bmw li cambia ogni 6 mesi.

Te credo.....riciclano quello che hanno in magazzino!

[Stefano73]

Te credo.....riciclano quello che hanno in magazzino!

l'invidia è una brutta cosa...........

[TonyH]

Che palle con questa storia dell'invidia........

[Stefano73]

Che palle con questa storia dell'invidia........

Bè allora spiega l'affermazione sopra

[TonyH]

Tanto per dirne una....per fare il 3.0 biturbo hanno riciclato il vecchio 3.0 da 231cv........

[stev66]

al solito è questione di aspettative, non so cosa vi aspettavate visto che vi avevamo illustrato già tutto.

Personalmente mi aspettavo un intervento piu' deciso sui v6 HF Global, in quanto 20 Cv ( se ci saranno ) e' roba da rimappa. Inoltre il v6 vendicchia discretamente, quindi un intervento e' giustificato economicamente

una casa premium come bmw li cambia ogni 6 mesi.

Veramente BMW ha fatto un'operazione al risparmio, in quanto ha realizzato un'unica famiglia di ( ottimi ) motori benzina e diesel con lo stesso basamento ed il maggior numero di parti in comune modulari 4L e 6L ( in pratica il 6L e' il 4L con due cilindri in piu' ) giocando con la sovralimentazione , riescono ad avere tutta la gamma di potenze da 150 a 300 cv con un unico motore.

Per questo e' stato abbandonato il 2,5, in quanto gli costa meno a livello produttivo , un 3000 depotenziato ed "impoverito" , che e' prodotto sulla stessa linea , che un 2,5 dedicato prodotto da una linea diversa.

[Stefano73]

Tanto per dirne una....per fare il 3.0 biturbo hanno riciclato il vecchio 3.0 da 231cv........

E beh gran bel riciclo.....c'è chi ricicla e chi nemmeno ha i soldi x farlo:) o lo fa con motori del 1985:)

Il fantastico 2000 d 177-204 cv è tutto un riciclo?

[TonyH]

Non credere che quel 3.0 come prima progettazione sia molto più giovane del FIRE, anzi.....era nato come 2.5 12v utilizzato già sulle E30 e E34...

per il "fantastico" 177cv, parte dal 150cv del 2000, ed è stato già declinato in mille mila varianti (122, 143, 163, 177, 204.....) spacciate come "nuovi motori"

Si è buoni anche qua a fare lavori simili, ma se lo si fa (FIRE Turbo) si critica il braccino corto:roll:

Cmq, fine OT.

[Stefano73]

Non credere che quel 3.0 come prima progettazione sia molto più giovane del FIRE, anzi.....era nato come 2.5 12v utilizzato già sulle E30 e E34...

per il "fantastico" 177cv, parte dal 150cv del 2000, ed è stato già declinato in mille mila varianti (122, 143, 163, 177, 204.....) spacciate come "nuovi motori"

Si è buoni anche qua a fare lavori simili, ma se lo si fa (FIRE Turbo) si critica il braccino corto:roll:

Cmq, fine OT.

Va beh lavora meglio la FIAT........con quella gamma motori pietosa di 159.