XKR vs GrandSport 1:0

[Guest Riccardo]

p.s. Prima che qualcuno salti sulla sedia, e passi la mattinata a scrivere improperi, spero si sia capita l'ironia, dal momento che non funzionano le faccine...

[Sonata_Arctica]

Ecco infatti il punto chiave e'

"DETTA COSI"

Ognuno puo andare a caccia dei parametri che vuole e cercare quelli a proprio favore.

Vogliamo commentare i punti che Maserati prende in piu in velocita perche non e' limitata come la XKR???

LO dicevo che bisogna stare attenti qui a "toccare" le Maserati soprattutto se ci mettono un motore Ferrari

No Riccà dai perchè fai così? L'atteggiamento da Calimero non fa bene a una discussione. Tra l'altro ben sai che a me la XK piace un casino e l'ho sempre difesa.

Solo che... cofano mobile x i pedoni, maggiore silenziosità, consumi prezzi e costi di officina... ovvero tutte le voci su cui Jag prende il largo... insomma non mi paiono queste grandi importanze.

Invece la Gransport svetta in accelerazione, ripresa, velocità nello slalom - quindi agilità! Insomma, IO guardo più questi parametri, che non il "cofano mobile x i pedoni" (che francamente manco ho capito che cazzo sia).

[elsombrero]

No Riccà dai perchè fai così? L'atteggiamento da Calimero non fa bene a una discussione. Tra l'altro ben sai che a me la XK piace un casino e l'ho sempre difesa.

Solo che... cofano mobile x i pedoni, maggiore silenziosità, consumi prezzi e costi di officina... ovvero tutte le voci su cui Jag prende il largo... insomma non mi paiono queste grandi importanze.

Invece la Gransport svetta in accelerazione, ripresa, velocità nello slalom - quindi agilità! Insomma, IO guardo più questi parametri, che non il "cofano mobile x i pedoni" (che francamente manco ho capito che cazzo sia).

Dai sonata .. se non ritieni importante la protezzione pedonale ... (nel caso di impatto con un pedonale il cofano si alza leggermente per evitare che il tizzio sbatte la testa contro il motore...)

Sarebbe come dire il seggiolino non lo metto perche pesa e toglie sportivita alla macchina

[Guest Riccardo]

No Riccà dai perchè fai così? L'atteggiamento da Calimero non fa bene a una discussione. Tra l'altro ben sai che a me la XK piace un casino e l'ho sempre difesa.

Per carita, anche se fisicamente potrei ricordare calimero non mi piace fare il calimero ))

Per altro io non mi riferivo a te ))

Solo che... cofano mobile x i pedoni, maggiore silenziosità, consumi prezzi e costi di officina... ovvero tutte le voci su cui Jag prende il largo... insomma non mi paiono queste grandi importanze.

Intendo dire che la XKR prende piu il largo in queste cose e molte di queste cose sono importanti in una GT. Molto dipende dai dati su cui uno si vuole focalizzare. Per esempio ls XKR prende il largo in conform e non mi sembra che comunque queste macchine nascano come sportive dure e pure.

Se uno vuole una sportiva pura si prende una F430!!!

Invece la Gransport svetta in accelerazione, ripresa, velocità nello slalom - quindi agilità! Insomma, IO guardo più questi parametri,

Svetta? 2 decimi in meno in accelerazione. Non trovo i dati di ripresa ma mi sembra strano che la Grandsport possa primeggiare con un divario di coppia mostruoso. Per le prove di slalom sicuramente il fatto che la GrandSport e' piu corta anche come interasse ed ovviamente un po' piu leggera aiuta!!!

In prestazioni la Grandsport guadagna la bellezza di 40 punti perche la XKR e' limitata a 250Km/h. Ti rendi conto 40 punti!!!

Quando con una auto di queste ti metti a scattare al semaforo per vedere se ci metti due decimi in meno per raggiungere i 100Km/h o quando ti spingi a 290Km/h

IN altri forum gli amanti Maserati si sono chiesti in effetti cosa deve rappresentare la Granturismo. Se vuole essere una GT allora XKR e' superiore perche non contano solo i parametri "di motore", vuole essere una sportiva allora soccombe contro Porsche ed altre perche non basta mettere un motore Ferrari per renderla una sportiva di riferimento. Ed anche in questo caso la XKR comunque e li!!!

La XKR e' una GT sportiva coi fiocchi e primeggia in questo

Puo darsi che in parte sia dovuto al fatto che la Maserati e' un progetto vecchio ed infatti e' interessante vedere cosa fara la nuova. Io in particolare sono curioso di vedere come la caratterizzeranno (ie piu GT o piu sportiva senza compromessi)

che non il "cofano mobile x i pedoni" (che francamente manco ho capito che cazzo sia).

E una specie di Airbag per i pedoni per cui in caso di investimento il cofano viene spinto verso l'alta (ma solo per un po di centimetri) in modo da attutire l'impatto del pedone sul cofano stesso.

Meglio quello che dover stravolgere il muso per soddisfare le norme di sicurezza.

IO avrei messo una carica piu forte di tipo eiettivo in modo che in realta il cofano mobile servisse ad evitare che il pedone mi danneggi la macchina ))))

[Guest -jag-]

Eh Riccardo, hai tutta la mia comprensione !

Non entro nel merito della questione, (per quanto peraltro preferisca di gran lunga la XKR alla Gran Sport..... ) ma tu hai avuto ben l'ardire di postare su autopareri un confronto che sfida l'ordine costituito !! Una Maserati che le prende da una STRANIERAAAAAA ????!!! Ma dove si è mai visto ??? :) Ma poi con un titolo così sfrontato ! E che volgarità !! Quando si scrivono queste cose bisogna calibrare anche gli accenti, perchè c'è sempre qualcuno che capisce quello che non volevi dire ...

p.s. Prima che qualcuno salti sulla sedia, e passi la mattinata a scrivere improperi, spero si sia capita l'ironia, dal momento che non funzionano le faccine...

Quoto tutto! il problema è proprio questo. Adoro la Maserati ma so anche benissimo delle qualità della XKR che dopo aver fatto clamore all'inizio, giornalmente raccoglie sempre più consensi da parte degli addetti ai lavori, le riviste elogiano questa vettura e merita.

[SaiKiSono]

...

..

ho riletto solo ora attentamente il tutto........ho fatto una tremenda gaffe!!!!!!

riccardo scrisse in precedenza

Guarda che non ho mica scelto io chi sfidare!

io avv letto distrattamente

Guarda che non ho mica scelto io DI sfidare!

(ok in italiano sarebbe di sfidarle)....avendo letto male no avevo compreso l'atteggiamento di riccardo in stile "tiro la pietra e nascondo la mano" dopo una critica al confroonto da parte di andreab quindi kiedo inanzitutto venia a riccardo x l'incomprensione (e x averti tirato scemp x almeno 3 giorni) e poi a tutto voi x avere inquinato il topic;)...(ma almeno l'abbiamo tenuto vivo:):)).......in ogni caso non criticavo e non critico il test e ad essere sincero al momento attuale preferisco la XKR.....pur adorando maserati ma ke ormai ha quasi mezzo secolo sul groppone tra le 2 sceglierei il giaguaro senza ombra di dubbio...

[Guest Riccardo]

(ok in italiano sarebbe di sfidarle)....avendo letto male no avevo compreso l'atteggiamento di riccardo in stile "tiro la pietra e nascondo la mano" dopo una critica al confroonto da parte di andreab quindi kiedo inanzitutto venia a riccardo x l'incomprensione (e x averti tirato scemp x almeno 3 giorni)

Tranquillo.

IL fatto e' che non capivo cosa mi contestavi )

in ogni caso non criticavo e non critico il test e ad essere sincero al momento attuale preferisco la XKR.....pur adorando maserati ma ke ormai ha quasi mezzo secolo sul groppone tra le 2 sceglierei il giaguaro senza ombra di dubbio...

Coosi va bene ;PRRR

[SaiKiSono]

Coosi va bene ;PRRR

:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

[Kippur]

Anche se i giornalisti tedeschi parlano bene di entrambe le auto,a mio parere nè Maserati Grandsport nè Jaguar Xkr ne escono bene. Ambedue con troppi compromessi, inutilmente ingombrante Xkr per offrire due caricature di sedili posteriori, pensata per andare veloce sulle autobahn o piano sulle vie dello struscio immagino, Maserati solo intelligente nello sfruttamento dello spazio, ma per il resto addirittura obsoleta e in versione grandsport eccessivamente irrigidita e tunizzata per recuperare i limiti di un telaio ormai troppo rimaneggiato, che ha l'unico pregio della relativa leggerezza...e non parliamo di affidabilità e qualità.

Io le boccerei entrambi,imho.. comunque un buon progresso rispetto alle vecchie xk e 3200gt.

[Guest Riccardo]

inutilmente ingombrante Xkr per offrire due caricature di sedili posteriori, pensata per andare veloce sulle autobahn o piano sulle vie dello struscio immagino,

Onestamente questa mi sembra veramente una forzatura ma per carita ogni parere e' piu che legittimo

A me sembra che i dati dinamici la rendano (ed i commenti lo confermano) adatta a ben piu che qualche bella puntata in autostrada (dove per altro oltre 250 non puo comunque andare) o per fare gli idioti per le vie. Ovvio che poi ognuno ci fa quello che vuole con la macchina che si compra anche sulla base delle sue capacita di guida!!!!

Maserati solo intelligente nello sfruttamento dello spazio, ma per il resto addirittura obsoleta e in versione grandsport eccessivamente irrigidita e tunizzata per recuperare i limiti di un telaio ormai troppo rimaneggiato, che ha l'unico pregio della relativa leggerezza...e non parliamo di affidabilità e qualità.

Io le boccerei entrambi,imho.. comunque un buon progresso rispetto alle vecchie xk e 3200gt.

A dire la verita da quello che dici sembra che la GrandSport sia solo un peggioramento della Coupe GT e non della 3200GT!!!!