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Bmw Z4 (Spy)


simonepietro

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BMW will give a preview of a possible flagship sports car with a new concept vehicle that’s expected to make its debut at the Shanghai Auto Show on the 22nd of April. The concept is said to hint at an all-new production vehicle that’s likely to carry the Z9 moniker and will go head-to-head with high-end sports cars such as the Mercedes-Benz SL and Audi R8.

Speaking with Automotive News, a BMW source stated that the company hopes to sell up to 15,000 Z9’s per year, a significant leap over the 5,703 annual units of its Z8 roadster (pictured above), the carmaker’s most recent attempt at selling a high-priced flagship sports car. According to the source, the new Z9 will be a strict two-seater and feature a front-engine RWD configuration with an optional folding hard-top.

Altro pesce d'aprile?

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

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"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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BMW Z9: una concept al Motor Show di Shangai?

bmw_z9_cabriolet.jpg

Al Salone dell'Auto di Shangai, BMW potrebbe presentare una concept, anteprima di un modello stradale che vedremo nel mefio termine. Veicolo precursore di una nuova dreamcar che potrebbe chiamarsi Z9, l'auto sarebbe una vera nuova portabandiera del marchio di Monaco, futura avversaria di Audi R8 e Mercedes SL. Equipaggiata con motore anteriore, trazione posteriore e un hardtop ripiegabile come optional, la possibile Z9, ha dichiarato una voce interna a BMW, verrebbe messa in produzione con l'obbiettivo di venderne almeno 15.000 esemplari l'anno.

Se quest'auto si configurasse come erede della Z8, 15.000 esemplari l'anno sono un bel traguardo (la Z8 si fermò a 5.703 unità) e, dal canto loro, presuporrebbero un prezzo non certo elevato come quello della roadster due posti con il motore dell'M5 E39 (V8, 400 cavalli, 250 km/h autolimitati, da 0 a 100 in meno di 5"). L'interrogativo, in questa situazione, è d'obbligo: sono stati, infatti, recentemente visti in giro alcuni prototipi ma, come abbiamo osservato, non è dato sapere se si tratti effettivamente di una roadster particolarmente prestigiosa ed esclusiva o della più semplice vettura che sostituirà la Z4.

autoblog.it

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Non ha il fascino di Z8, ma non sembra male.

Giusto a mio avviso il riposizionamento rispetto a Z8 che si poneva come prezzo in diretta concorrenza con cavallini e tori, infatti fecero fatica a venderle.

Ogni volta che BMW tenta di entrare nell'olimpo delle supersportive toppa (M1 e Z8 ).

Quello che manca al gruppo BMW è un marchio che possa posizionarsi con modelli sportivi in quella fascia (infatti io non mi sarei lasciato sfuggire Aston)

ST_G_02_04_000_1.jpgduetto14yg.jpg
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  • 3 mesi fa...

The 2009 Z4 will have three different choices of engines, and another one more powerful coming after. The first one is a 2.0-litre direct-injection with an output of 185 hp. The second one is a direct-injection 2.5-litre Inline-6 with a power of 231 hp. The third one is a Turbocharged 3.0-litre direct-injection rated at 321 hp.

bmwz4awyp0.jpg

continua l'incertezza sul segmento, sulla classe di appartenenza, di questa spider

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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incertezza de che?? se è Z4 il segmento è quello delle spider/roadster!!

Si confronterà al solito con le varie concorrenti tipo SLK.

Certo non sarà SL-like...

Quando compri una spider vai di emozione/gusto/brand/portafoglio... ecco che MX-5 poò essere concorrente diretta di SLK come di altro...

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incertezza de che?? se è Z4 il segmento è quello delle spider/roadster!!

Si confronterà al solito con le varie concorrenti tipo SLK.

Certo non sarà SL-like...

.

perchè non siano sicuri che sia la Z4 ,si parlava pure di Z9 .Poi noto , in ritardo ,che riconfermano notizie del 2/07

http://www.autopareri.com/forum/showpost.php?p=464231&postcount=34

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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