è arrivata la panda!

[nogravity]

Domandina: è possibile mettere come optional l'auobloccante elettronico della Panda Cross?

Si, penso sia sui 200€

Comunque se vuoi vedere i listini il trovi in formato PDF su www.fiatautopress.com

[Coaster]

Mi spieghi perchè hai i poggiatesta finestrati anche davanti? Hai per caso i 5 posti?

Io vedo moltissime panda che senza motivo o li hanno sellati o li hanno finestrati!

uff, mi ero dimenticato di questo thread..ho in effetti i poggiatesta finestrati..non saprei dire se è in relazione al fatto che è a 5 posti..mi hai messo curiosità, verificherò...anche perchè si vedono davvero entrambe le soluzioni, e non ne saperi il motivo....

[Betha23]

uff, mi ero dimenticato di questo thread..ho in effetti i poggiatesta finestrati..non saprei dire se è in relazione al fatto che è a 5 posti..mi hai messo curiosità, verificherò...anche perchè si vedono davvero entrambe le soluzioni, e non ne saperi il motivo....

Quello che vedo io è che ..... le prime panda avevano i poggiatesta anteriori sellati e posteriori finestrati........ nelal conf a 5 posti....... poi a un certo punto si sono iniziate a vedere panda o con tutti e 4 sellati i con tutti e 4 finestrati.... e credo sia un qualcosa relativo ai 5posti.

Per esempio prima le dynamic li avevano finestrati davanti, adesso ce ne sono un fottio di dynamic con i sellati!

[Coaster]

Domandina: è possibile mettere come optional l'auobloccante elettronico della Panda Cross?

Che cos è l'ELD?

PS: belli gli interni, non li avevo mai visti così, fanno parte del MY 2007? Però cavolo, una Panda, per giunta 4x4, grigia PROPRIO NO!!!

eld è appunto il nostro autobloccante.. che si può aggiungere come optional a 200€, anche se il venditore voleva convincermi che è un optional che danno solo fuori italia, che quindi mi stava dando un esemplare particolarmente esclusivo. comunque, ho avuto modo di testarlo, e di andare in fuoristrada..non ho precedenti esperienze di mezzi 4x4, ma sta panda si arrampica e viaggia su fango e neve con una disinvoltura che a me pare un pò arrogante..

in effetti però ad oggi se ha una cosa che ancora non mi va giù è il colore...ne vedo di colori davvero belli, in giro..e rende molto di più con quelli particolarmente accesi...ma avevano solo quelli, e con la cifra assurda che ci hanno chiesto non si doveva stare lì a pensare molto..bisognava prenderla e basta, che non ti capita più...

[Coaster]

Quello che vedo io è che ..... le prime panda avevano i poggiatesta anteriori sellati e posteriori finestrati........ nelal conf a 5 posti....... poi a un certo punto si sono iniziate a vedere panda o con tutti e 4 sellati i con tutti e 4 finestrati.... e credo sia un qualcosa relativo ai 5posti.

Per esempio prima le dynamic li avevano finestrati davanti, adesso ce ne sono un fottio di dynamic con i sellati!

veramente, mi hai messo curiosità...può centrare il fatto che la mia è importata, quindi magari ci sono piccole differenze con gli allestimenti italiani??

[Coaster]

comunque, a 2000 km il motore inizia a dare segni di vita, il consumo rimane sui 6L x 100km, fatti quasi totalmente in urbano. in realtà mi sembra un pò ottimistico, sto dato..500 km con un pieno non sono ancora riuscito a farli, massimo 450 scarsi..non so se sono io ad essermi abituato, ma il cambio mi sembra si impunti molto meno, anche se la retro rimane davvero dura..ho solo un piccolo problema, un fischio notevole dei freni a caldo...qualcuno ne ha esperienza? in ogni caso, dopo millenni di auto tedesche, sia quel che sia ma finora sta panda si sta facendo apprezzare di brutto...

[Coaster]

alura, la pandina sta per sfondare il muro dei 9k kilometri, e confermo le opinioni positive fatte in precedenza.

l'unico appunto riguarda il fischio ai freni, che hanno detto che sistemeranno la prima volta che ho voglia di passare in officina, e il cambio molto duro a freddo(come punto di riferimento uso quello della polo, che è invece assai morbido e preciso). per il resto, il motore inizia a slegarsi per bene, consuma sempre meno (il trip si è assestato sui 5.7 l/100km, con molto extraurbano ultimamente...più che buono, considerato la tipologia di vettura..). a 130 siamo attorno ai 6.5 a velocità costante, ma ppena più su il consumo aumenta a manetta. il motore è fluido, mentre ho notato che a differenza di punto e panda normale dotate del 1.3 mj ha un comportamento diverso. ovvero, nella panda 4x4 la prima e seconda marcia sono DAVVERO corte, il che penalizza l'accelerazione, ma soprattutto c'è un abisso tra seconda e terza marcia, decisamente più lunga. se a questo aggiungiamo che l'auto supera i 12 quintali (con il pieno, pesata su una pesa pubblica....) e quindi la massa in gioco è elevata, si arriva a concludere che in accelerazione siamo scarsini. in ripresa invece spinge che è un piacere, per i cavalli che ha.

altra cosa che paragonata a polo mi ha colpito piacevolmente è la facilità con cui si puliscono i tessuti interni..sulla polo ci consigliano prodotti apposta, con la panda acqua e sapone e via. ho scoperto di avere anche un vano sotto il sedile anteriore, non me ne ero accorto......il climatizzatore in queste giornate preestive fa il suo lavoro molto bene e raffredda in fretta.

un'altra cosa da sottolineare sono i fari davvero potenti e profondi. forse la posizione rialzata aiuta, ma rispetto per esempio alla smart e anche alla polo siamo su un altro pianeta..

conclusione, la mia famiglia tedescofila e wv dipendente si sta ricredendo sulle doti di questa vetturetta, che tra l'altro è fatta molto bene anche a livello di finiture e lamierati...sottolineando però che la plasticaccia interna delle portiere è proprio BRUTTA.

mica male sto pandino, niente da dire.

alla prossima!

[luc@]

Quanto pesa? O.o

Sei sicuro?

[stev66]

se a questo aggiungiamo che l'auto supera i 12 quintali (con il pieno, pesata su una pesa pubblica....)

Sei sicuro che non sia una Brera travestita ??

[Coaster]

Sei sicuro che non sia una Brera travestita ??

vorrai dire una mezza brera...

cmq si. pesa proprio tanto. del resto, se la memoria non mi inganna, il dato dichiarato è di circa 1050 kg. metti gli accessori, metti il pieno, è un dato realistico...se ci sommi il fatto che sono in 69, i cavalli che la spingono, capisci perchè arrivare a 100 km/h ci vuole pazienza...