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Ford - Nuovi MOTORI e TRASMISSIONI Powershift


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Inviato
Ma su Focus non c'era già da un po' di tempo sul 2.0 TDCi?

Di sicuro su VOLVO, fin dal 2008 o dintorni.

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... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

  • 3 settimane fa...
Inviato
sul sito getrag dice che sono tutti a olio le frizioni,questa è a secco?

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

  • 2 settimane fa...
Inviato

li gruppo di sovralimentazione è previsto per una vità media di 150000 miglia ( poco oltre 240000 km ).

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... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Inviato (modificato)
Direi che si, è proprio lo stesso ;)

ah , i commerciali ..... :§ Modificato da simonepietro

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

  • 4 settimane fa...
Inviato (modificato)

Aggiornamenti pure per i diesel.

Duratorq TDCi. Ford has also updated its Duratorq TDCi diesel engines for 2010 to deliver even higher efficiency, with improved performance, fuel economy and refinement. The latest 1.6- and 2.0-liter TDCi diesels benefit from a comprehensive range of engineering changes including:

Next-generation combustion system design with a lower compression ratio, increased combustion chamber diameter and reduced swirl.

New higher-pressure common-rail fuel injection systems with advanced multi-hole injectors.

Smaller, low-inertia variable-geometry turbochargers.

The more efficient combustion system enables these engines to meet Euro 5 emissions standards, while at the same time delivering reduced fuel consumption and CO2 emissions. In addition to greater peak power, the engines benefit from significantly improved driveability, with increased responsiveness and more pulling power at low engine speeds.

The new 1.6-liter TDCi engine will be fitted to the all-new C-MAX and Grand C-MAX, and the next-generation Focus, with 95 PS (94 hp, 70 kW) and 115 PS ( 113 hp, 85 kW) power ratings. It is also available in the 2010 Mondeo. Depending on application, CO2 emissions are reduced by up to 6% compared to the previous 1.6-liter TDCi.

The new 2.0-litre TDCi engine is available in 115 PS, 140 PS (138 hp, 103 kW) and new 163 PS (160 hp, 120 kW) versions, and will be featured in the all-new C-MAX and Grand C-MAX, and the next-generation Focus. The engine is also fitted to the 2010 Kuga, Mondeo, S-MAX and Galaxy models. Depending on application, CO2 emissions are reduced by up to 7% compared to the previous 2.0-liter TDCi.

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2.0 tdci

Da congress

Modificato da simonepietro

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

  • 10 mesi fa...
Inviato (modificato)

Dal Salone di detroit :

Lincoln, Ford brands will get different design, technology.

Ford Motor Co. offered a glimpse into its future Lincoln product plan today, saying Lincoln vehicles will be dramatically different from Ford division products in interior and exterior design as well as with technology offerings such as some unique powertrains.

“The strategy isn't just new products, but full differentiation from the Ford brand in not only design, but in technology,” Derrick Kuzak, Ford's group vice president of global product development, told a group of auto analysts at the Detroit auto show.

That means Lincoln vehicles will not share sheet metal with any Ford products. Kuzak also said Lincoln vehicles will get some unique powertrains.Lincoln plans to eliminate at least 200 franchises in the top 130 U.S. markets. Those who want to stay must agree to expensive facility upgrades and other changes. Many Lincoln dealers want to know more details about Lincoln's future lineup before making that decision.Kuzak said Ford is able to tweak existing Ford platforms to make them unique to Lincoln. For example, he said, consider Ford's power steering or chassis electronic control. “Imagine adding suspension control to that and what would happen to the platform if you did that on Lincoln only,” he said.Ford's plans for Lincoln products will also include newly designed interiors, expanded V-6 engine offerings, and upgrading features such as paddle shifters and all-wheel drive, Scott Tobin, Lincoln's director of product development, told Automotive News. But a rear-wheel drive Lincoln is not in the plans, Tobin said.

It's unclear what will happen to the front-end waterfall grille. “I love the waterfall grille,” Tobin said. “We'll continue to evolve the front end though. It'll evolve.” Ford discontinued its Mercury brand on Dec. 31. Ford said it now has more money to rebuild its remaining luxury brand: Lincoln. Ford sold Volvo, Jaguar and Land Rover.Ford CEO Alan Mulally told auto analysts Ford won't make Lincoln a global brand any time soon“Our focus right now is in the United States because we have a lot of brand equity,” Mulally said. “And we didn't tarnish the brand, we just didn't invest in it.”

Automotive News

Vedremo cosa tireranno fuori ..

Modificato da simonepietro

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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