V6 Alfa/Holden Step 2 e 4 cilindri JTB: punto della situazione...

[Matteo B.]

Di meno. Credo che Alfa_JTD possa confermare.

dal test degli svedesi non penso proprio.....anzi....

Il 2.2 850 quello si che ha fatto schifo...

[Matteo B.]

Qua si continua a vedere un problema che non c'è. La realtà è che i motori Holden a più di qualcuno non piacciono, ma in fatto di caratteristiche tecniche, guidabilità e tecnologia, sono nettamente superiori ai precedenti.

E anche prestazionalmente.

185cv sono 185cv sia messi su una BMW, sia su una 159, sia su una A4 o Classe C che sia. Se però una va più o meno dell'altra è per ragioni da ricercare nel bilanciamento complessivo, rapportatura del cambio, trazione, aerodinamica e così via.

I motori Holden rivisti da Alfa Romeo, partendo dal 1.9 da 160cv e finendo con il 3.2 JTS 260cv sono OTTIMI motori superiori a qualunque precedente, compreso il Busso.

per me non hanno i cv dichiarati...per il 2.2 vai intedtro nel topic e cerca il link

per italiandriver....non fare disinformazione:

AUTO: 159 2.2 jts 0-100 9,24 km da fermo 30.11

[luc@]

dal test degli svedesi non penso proprio.....anzi.

Sì, vero: se lo dicono loro allora è BIBBIA.

[andre]

Sì, vero: se lo dicono loro allora è BIBBIA.

Su questo hai ragione...non prendiamo tutto per oro..

[Beppe_QV]

per me non hanno i cv dichiarati...per il 2.2 vai intedtro nel topic e cerca il link

per italiandriver....non fare disinformazione:

AUTO: 159 2.2 jts 0-100 9,24 km da fermo 30.11

I cavalli dichiarati li hanno eccome. E quando non li hanno la differenza è a livelli assolutamente fisiologici.

Automobilismo ha fatto tempi nettamente migliori, idem Quattroruote con Brera 2.2

E 159 o Brera non c'è alcuna differenza.

[andre]

I cavalli dichiarati li hanno eccome. E quando non li hanno la differenza è a livelli assolutamente fisiologici.

Automobilismo ha fatto tempi nettamente migliori, idem Quattroruote con Brera 2.2

E 159 o Brera non c'è alcuna differenza.

Quindi dovranno migliorare il rendimenti dei cambi, fra l'altro i valori del test svedese dimostra come 147 abbia delle trasmissioni molto efficienti, ai livelli dei migliori..mentre con 159 non sembra cosi'..strano..

[Kippur]

dal test degli svedesi non penso proprio.....anzi....

Il 2.2 850 quello si che ha fatto schifo...

Io ormai non credo più ai tutti i test che vedo.. secondo sti tedeschi ad esempio 159 2.2 è alla pari con 320i da 170 cv..

Peso: 159 1565 kg, 320si: 1350 kg

0-100 km/h (s) 159 : 9.1 320: 8.9

V max (km/h) 159: 222 320: 225

Consumi ciclo Eu (l/100 km) 159: 9.4 320: 8.9

Consumi misurati (l/100 km) 159: 9.9 320: 9.9

http://www.autozeitung.de/online/render.php?render=29012

Con tanto di lodi alla risposta del motore alfa all'acceleratore..

Mha,non io non ci credo tanto.

[andre]

200 Kg di differenza mi sembrano decisamente troppi...

[owluca]

Io ormai non credo più ai tutti i test che vedo.. secondo sti tedeschi ad esempio 159 2.2 è alla pari con 320i da 170 cv..

Peso: 159 1565 kg, 320si: 1350 kg

0-100 km/h (s) 159 : 9.1 320: 8.9

V max (km/h) 159: 222 320: 225

Consumi ciclo Eu (l/100 km) 159: 9.4 320: 8.9

Consumi misurati (l/100 km) 159: 9.9 320: 9.9

http://www.autozeitung.de/online/render.php?render=29012

Con tanto di lodi alla risposta del motore alfa all'acceleratore..

Mha,non io non ci credo tanto.

..come al solito l'accellerazione misurata dipende da come viene caricata la vettura sottoposta alle prove di piu' in questo caso, meno nel caso di automobilismo (ma meno male vale sempre F= MxA )

in ogni caso con quel peso mi pare che il motore se la cavi piu' che bene

[Zoppas]

..come al solito l'accellerazione misurata dipende da come viene caricata la vettura sottoposta alle prove di piu' in questo caso, meno nel caso di automobilismo (ma meno male vale sempre F= MxA )

in ogni caso con quel peso mi pare che il motore se la cavi piu' che bene

Su 4R la 159 2.2 JTS impiega 9.3 secondi nello 0-100 Km/h, contro gli 8.8 secondi dichiarati