V6 Alfa/Holden Step 2 e 4 cilindri JTB: punto della situazione...

[madbob]

Ti sei perso qualche passaggio. Pare che le sospensioni siano le stesse.........

Uhm ... non mi pare un grande idea, anche se, francamente, lo sospettavo; hanno già una linea di lastratura e montaggio della GPunto ,variando poco o niente la si riutilizzerebbe in toto.

Peccato cmq.

[McDave]

Non ci siamo ragazzi,non ci siamo per niente Capisco che in quel segmento nesuno sfoggia schemi meccanici particolarmente raffinati,pure Audi con A1 non farà altro che ricarrozzare una Polo,ma era lecito aspettarsi qualcosa di più.

A questo punto spero solo che abbia una linea superlativa,altrimenti la vedo grigia...

[Martin Venator]

Bah... io vado su 500, così spendo un po' di meno e ho qualcosa di più "giusto".

[stev66]

Diciamo un'altra occasione mancata.

Il solito vecchio difetto Fiat di fare 95 dove servirebbe 100, e' riemerso.

Non tanto per le prestazioni ( su una B tunando opportunamente le sosp con molle ammo tarature ed angoli caratteristici puoi ottenere risultati egregi anche da un MacP ed un interconnesso ), ma per l'immagine.

Eppure l'esperienza che non basta mettere un biscione su un cofano di una fiat per avere un AR l'hanno gia' avuta...

[andre]

Siamo proprio sicuri che al posteriore manterranno lo schema gpunto?

[ISO-8707]

Lo sapevo che avrebbero fatto la stronzata di non cambiare la meccatica alla punto per la Junior...

Al diavolo... mi butto sulla 5oo

[nucarote]

C'è un topic apposito dove parlare di Junior, qua si parla degli Holden.

[nunoHGT]

Io non vedo perche il telaio che serve per una punto abarth de 200cv non possa servire per fare una alfa Junior!

[TonyH]

Io non vedo perche il telaio che serve per una punto abarth de 200cv non possa servire per fare una alfa Junior!

[stev66]

Parliamo di motori please ?

Di junior si puo' parlare nel topic apposito...