Fiat Doblò Malibu

[Touareg 2.5]

Si amplia la gamma di Nuovo Doblò con l’introduzione di Malibu, l’originale ed elegante versione pensata, in particolare, per le famiglie giovani sensibili all’estetica e alle dotazioni, che amano i viaggi in tutta comodità e le auto capaci di distinguersi. Posta al vertice della gamma, quindi, la nuova versione punta a ripetere il successo del precedente Fiat Doblò Malibu che, dal 2002 a fine 2005, è stato prodotto in circa 19.000 esemplari.

Disponibile in due colori di carrozzeria metallizzati (Grigio Bel Tenebroso e Blu Notturno), il Nuovo Doblò Malibu propone un originale frontale che si contraddistingue per i paraurti in colore carrozzeria e per la calandra e gli specchietti verniciati in “Chrome Shadow” (i retrovisori sono a comando elettrico e con funzione di sbrinamento). Sempre in “Chrome Shadow” sono le barre longitudinali portapacchi, le maniglie delle porte e il porta targa. Inoltre, sulla nuova versione spiccano i cerchi in lega specifici da 15’’, i vetri posteriori oscurati e il particolare logo “Malibu” inserito nella parte posteriore della vettura.

Novità anche per l’abitacolo dove risalta l’elegante plancia bi-colore (blu e grigio) in abbinamento ai nuovi e specifici tessuti dei rivestimenti che accentuano l’impressione di eleganza e qualità del Nuovo Doblò Malibu. Inoltre, sono verniciate in “Chrome Shadow” le mostrine delle bocchette dell’aria.

Ricchissima la dotazione di serie che ne enfatizza il carattere e le spiccate doti di comfort come dimostrano il climatizzatore manuale, la radio completa di lettore CD e sei altoparlanti, il volante e il sedile del guidatore regolabili in altezza. Sono sempre di serie le porte laterali scorrevoli, la porta posteriore basculante vetrata e il sedile posteriore sdoppiato (40/60), ribaltabile e ripiegabile. Infine, nel campo della sicurezza, Nuovo Doblò Malibu offre gli airbag frontali per guidatore e passeggero, i fendinebbia e gli appoggiatesta posteriori.

Il cliente può scegliere tra quattro propulsori e i prezzi, chiavi in mano, sono:

• 17.400 euro per la versione equipaggiata con il 1.4 da 77 CV;
  
• 19.720 euro per il 1.3 Multijet 16v 85 CV con filtro antiparticolato DPF di serie;
  
• 20.360 euro per il 1.9 Multijet 16v 105 CV;
  
• 21.230 euro per il 1.9 Multijet 16v 120 CV con filtro antiparticolato DPF di serie.
  

Fiatautopress.com

Ancora niente foto..

[dado]

foto e articolo

http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=68696

[dado]

foto da fiat auto press

http://www.fiatautopress.com/index.php?method=gallery&action=zoom&id=200412231418125228867f03864dfdf529c8d7f41a2095aa

[JOKEJOE]

Meno pacchiano del precedente....

Certo che adesso quella mascherina...

[Stefano73]

Hanno tolto i miei cadolini e le mie minigonnine uffa.....

[Touareg 2.5]

... Sembra un tuning aftermarket malriuscito

[NOKXIS]

Ripropone molte delle cafonate presenti anche sul modello pre restiling...

Secondo me qualche bisognoso di diversità/trasversalità/originalità e l'immancabile voglia di carico lo trovano cmq.

Dunque qualcuno di questi obbrobri lo vedremo sicuramente in giro, come del resto abbiamo visto il suo antenato.

[Paco]

i cerchi sono orribili, meglio quelli di serie

[JOKEJOE]

Ecco fatto...

[Wilhem275]

:lol:

Ma sono l'unico a cui non provoca conati?