Alfa Romeo Nuova Seg.E - Prj.941 (Riassunto Aggiornato a Pag.1)

[ACS]

Forse non sono stato abbastanza chiaro. Se dico che è una Fiat Linea, vuol dire che è una Fiat Linea. Non ho detto mi sembra, mi pare, forse. Ne ho la certezza. Su quella Linea ci sono anche salito.

come nel post in Alfa... "non guardarmi, non ti sento" :D:D:D:D:D

Checcevufa', qua spesso si scrive a quel paio che ti danno retta... il resto, non ti curar di loro ma guarda e passa!!

[Giulio]

Forse non sono stato abbastanza chiaro. Se dico che è una Fiat Linea, vuol dire che è una Fiat Linea. Non ho detto mi sembra, mi pare, forse. Ne ho la certezza. Su quella Linea ci sono anche salito.

E allora come mai è così camuffata?

[MeneS]

Forse non sono stato abbastanza chiaro. Se dico che è una Fiat Linea, vuol dire che è una Fiat Linea. Non ho detto mi sembra, mi pare, forse. Ne ho la certezza. Su quella Linea ci sono anche salito.

Domanda o.t. ma la Linea arriverà mai in Italia? magari una SW, cavolo se vendono le 207 SW allora la linea SW non dovrebbe avere problemi!

[ACS]

E allora come mai è così camuffata?

perchè i vari siti produttivi e non (anche Mirafiori) sono PIENI di muli su cui si continua a sperimentare, oppure semplicemente sono vecchi muli che si utilizzano come auto di servizio...

..oppure x sviare l'attenzione dei gonzi :D:D

Domanda o.t. ma la Linea arriverà mai in Italia? magari una SW, cavolo se vendono le 207 SW allora la linea SW non dovrebbe avere problemi!

per ora non è prevista

[VuOtto]

perchè i vari siti produttivi e non (anche Mirafiori) sono PIENI di muli su cui si continua a sperimentare, oppure semplicemente sono vecchi muli che si utilizzano come auto di servizio...

..oppure x sviare l'attenzione dei gonzi :D:D

vero....

[madbob]

Il progetto 169 è sicuramente quello più problematico e che va affrontato con ingenti investimenti.

Prima di tutto, più della altre auto, si va a posizionare in una fascia di mercato scoperta da anni da Alfa e saturata da modelli che oramai vengon oacquistati sulla base del "vado sul sicuro" più ancora dei segmenti inferiori (leggi "D").

Quindi, se in Alfa credono di proporre una 169 a TP con una bella linea per far successo, se lo scordino; e nemmeno una "Quattroportina" marchiata Alfa farebbe breccia.

Per far concorrenza in questo segmento, si deve offrire il non plus ultra; quindi, trazione posteriore, trazione integrale su tutte le versioni e motorizzazioni, cambia automatici con convertitore su tutte le versioni/motori/trazioni + i robottizzati sulle versioni benzina + spinte, motori diesel 4/5/6 cilindri con potenza fino a sfiorare i 300cv, motori benzina 4/6/8 cilindri, versione Station Wagon.

In questo segmento no nsi può lasciare neinte al caso, sotto questo punto di vista è molto oneroso, altrimenti si rischia di fare la fine di Jaguar. Per assurdo è meno impegnativo il segmento ammiraglie, lì basta avere un target inferiore e via, vedi Quattroporte, ma i lsegmento E è agguerrito come non mai.

[Coaster]

versione station wagon mi permetto di non desiderarla ardentemente...

[ItalianDriver]

SW per 169, no !

Quella si potrebbe fare per Lancia, che sulla stessa base potrebbe fare un berlinone 4p e SW quando la 169 sara piu un Coupé 4p...

Sui motori, io punterei per i benzina dal 1.8 JTB a 4.7 V8 passando per i 2 V6 con potenza tra 230 e +450cv.

Per i Diesel punterei sui 2.4 e 3.0 con potenza tra 240 e 300cv.

Si potrebbe anche mettere in seguito, i 1.8 JTB e 1.9 TST di entrambi 190cv per doppare le vendite.

[Coaster]

nemmeno il 1.9 mi andrebbe di vedere su 169, pur tst...

[Stefano73]

Si potrebbe anche mettere in seguito, i 1.8 JTB e 1.9 TST di entrambi 190cv per doppare le vendite.

Così si trasformerebbe in una nuova 166 e in una E da numeri senza riuscirci...........cmq secondo me è l'auto che attualmente serve meno alla gamma alfa vista anche l'indecisione per gli usa, anzi negli usa meglio magari puntare prima a una nuova duettoTP che al macchinone che cmq prima o poi ci vorrà.