Alfa Romeo Nuova Seg.E - Prj.941 (Riassunto Aggiornato a Pag.1)

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Beh, fare una berlina coupé 4p come la 169 e una piu normale berline 4p per un eventuale erede di Thesis e cosi difficile ?

Per me, Alfa e Lancia hanno bisogno entrambe di un seg E alto di gamma...

Io vedrei anche una berlina station filante "HPE" per l'erede di Thesis sui 5 metri di lunghezza e 1.45 di altezza. In pieno stile Betha HPE.

piu che altro ci vuole tanto a fare una segmento E stile CLS per Alfa e invece una Berlina tradizionale con relativa Station per Lancia almeno?

[MeneS]

Beh, fare una berlina coupé 4p come la 169 e una piu normale berline 4p per un eventuale erede di Thesis e cosi difficile ?

Infatti, in fondo Lancia è brava a ricarrozzare, invece di una Fiat, questa volta dovrebbe usare come base un Alfa, un bel salto di qualità!

Seriamente ci spero, la Lancia ne avrebbe davvero tanto bisogno, poi penso che più ci si avvicini, come prodotti, alla Maserati e tanto più potrebbero venir fuori ottime auto utilizzando quel know how che il gruppo HA in quel segmento.

[J-Gian]

Prima le auto che fanno numeri e costano meno, poi gli investimenti per l'alto di gamma.

Lancia ha anche bisogno della rete all'estero... Ci si penserà più avanti, già ora è esoso fare 169...

[ItalianDriver]

Prima le auto che fanno numeri e costano meno, poi gli investimenti per l'alto di gamma.

Lancia ha anche bisogno della rete all'estero... Ci si penserà più avanti, già ora è esoso fare 169...

Certo, ma il seg E non deve assolutamente essere abandonato da Lancia.

[ItalianDriver]

piu che altro ci vuole tanto a fare una segmento E stile CLS per Alfa e invece una Berlina tradizionale con relativa Station per Lancia almeno?

Si potrebbe fare anche questo, ma veramente, credo che un Station Coupé HPE darebbe veramente un grande ritorno d'immagine alla Lancia, che ha sempre fatto auto particolari, ma non dev essere troppo particolare, come diceva ax, alcune Lancia (vedi Thesis) sono troppo particolare e non piaciono a tutti.

[J-Gian]

Cerchiamo di non andare OT però, c'è un topic dedicato a Thesis

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si vabbe allora se ragioniamo cosi che chiudessero la baracca...

[A.Masera]

da 4r di dicembre. Berlinone di linea molto filante (idee ripresa dalla CLS e futura PAS bmw)su base Maserati disponibile sia a trazione integrale che a trazione posteriore. In particolare il frontale secondo loro avrà la calandrà verticale con lo scudetto in primo piano, quattro prese d'aria inferiori, fari sottili che si prolungano lungo i parafanghi bombati, il cofano sarà a V(classica cometa ,quindi). Per il posteriore 4 fari rotondi in stile 8C: Piattaforma maserati e quindi medesime sospensioni anteriori e posteriori attualmente in uso sui modelli del tridente, eventuale transaxle con cambio manuale ma con cambio all'anteriore se automatica. Motori, quelli più prestigiosi di derivazione ferrari maserati come sull'8C,v6 3.2 benzina completamente rifatto (?),3 litri turbo diesel a doppio stadio,probabile pure un 4 cilindri 1.8 turbo della rinnovata famiglia pratola serra.Sarà affiancata da un corrispondente modello con marchio Maserati ma dalle linee completamente diverse che rappresenterà il terzo prodotto della gamma.Produzione in piccola serie.

insomma una cosa così

o così

P.S. la versione sotto è di Auto Oggi, palesemene copiata dalla rivista tedesca sopra... che vergogna come al solito

[Regazzoni]

Il PS rosso (che è più vecchio) è comunque del giro AutoBild AutoOggi.

Era finito anche su Gente Motori.

Quella blu è una modifica più recente (cambiano principalmente i fari) di un altro photoshop che veniva proposto assieme a quello rosso (tipo uno in copertina e uno all'interno). Non si tratta di una copia, ma praticamente dello stesso PS fatto in due versioni.

Ed entrambi sono strettamente ispirati allo schizzo che veniva proposto sulle slide ufficiali Alfa oltre un anno fa.

[ItalianDriver]

Comunque questi due disegni sono bellissimi !