Alfa Romeo Nuova Seg.E - Prj.941 (Riassunto Aggiornato a Pag.1)

[Arcy79]

Su alcuni siti adesso si parla del possibile uso dei pianali Jaguar dato che la stessa sta per essere acquisita dalla Tata (Patner di FIat).

Cosa ne pensate al riguardo?

io penso che con l'andazzo preso questa vettura supererà l'attesa della 149 e nn la vedremo prima del 2037!

[T a u r u s]

Secondo Marchionne entro Gennaio devono prendere una decisione definitiva sul pianale da usare su 941.

[Tommitel]

io penso che con l'andazzo preso questa vettura supererà l'attesa della 149 e nn la vedremo prima del 2037!

Una cosa è certa... considerando che siamo ormai nel 2008, ci sono troppe incognite sulla 169 per pensare che possa arrivare entro il 2010. Direi che è impossibile.

[stev66]

consiglierei quello Panda , tanto e' ben ammortizzato..

Se ne prendono due si saldano le due parti posteriori ...et voila' ecco che vien gratis anche la TI ( e quante auto bimotori ci sono nella categoria ??? Markettari sbizzarritevi!!! )

[ItalianDriver]

Penso che sia il Premium modificato che il M139 Maserati siano miglior soluzione rispetto al telaio Jaguar...

Io andrei dritto sul pianale Maserati, per condividerlo, con Jaguar.

[vandiemen]

Sì ma non sappiamo quali sono i piani di mercato della Jaguar, soprattutto adesso...

Sinceramente escluderei il Premium... e il pianale Maserati ha un problema di costi: è stato pensato per essere prodotto su qualche migliaio di vetture all'anno.

[Sailor]

Qualcuno ha mai pensato che forse il pianale Maserati non è sufficientemente recente da garantire un protezione di livello premium , per i nuovi canoni euro ncamp ? Qualcuno ha mai dato le stellette alla quattroporte ? mi pare di no. LA 169 dovrà essere il top anche in quello... on credo sia solo una questione di soldi.

[MeneS]

consiglierei quello Panda , tanto e' ben ammortizzato..

Se ne prendono due si saldano le due parti posteriori ...et voila' ecco che vien gratis anche la TI ( e quante auto bimotori ci sono nella categoria ??? Markettari sbizzarritevi!!! )

Two is "megl" than one

Potrebbero spacciarla come l'innovazione definitiva, un 1.3 mjet per la città e un altro per il resto...

magari ci pensano se leggono il tuo messaggio

[simonepietro]

Su alcuni siti adesso si parla del possibile uso dei pianali Jaguar dato che la stessa sta per essere acquisita dalla Tata (Patner di FIat).

Cosa ne pensate al riguardo?

che a livello di rigidità torsionale statica , importante per la guidabilità,i loro modelli non sono posizionati molto bene.Per l'ultima jaguar XF dichiarano ufficialmente che è la migliore del segmento e poi forniscono un valore molto basso (18427 Nm/grado)senza specificare se è stato rilevato con o senza cristalli.

Altri valori dei modelli Jauguar:

Xk convertible: 16000 Nm/grado (superiore all'attuale spider alfa)

Xk coupè: 29,600 Nm/grado

x-type: 16500 Nm/grado

[J-Gian]

Se non si trovano sinergie (leggi pianali già cotti e rosolati...) il premium è la soluzione più condivisibile dal resto della gamma, anche se con dovuti rimaneggiamenti...

Ma in questo il Premium si presta senza problemi.