Alfa Romeo Nuova Seg.E - Prj.941 (Riassunto Aggiornato a Pag.1)

[stev66]

Soprattutto negli States la TI sta prendendo piede, quindi non vorrei che la TP ( non transaxle ) fosse una scelta vecchia.

Certo che una gamma V6/V8 solo TI...soddisferebbe molti...

[NOKXIS]

Forse non è chiaro che io la vorrei TP/TI' date=' anche solo TI (molto meglio in quanto ad eccellenza tecnica se ben fatta...)

Ma quello che dico è che è altro che farà il successo o meno dell'auto.

Rigiro la domanda: se la CLS fosse TI venderebbe uguale.

se la CLS fosse TA venderebbe uguale, ne sono convinto.

Chi guida una CLS al 99,75% se ne strasbatte le balle che sia TP: hai mai visto una CLS uscire di traverso da una curva con uno smanettone a bordo?

Altro la fa comprare...

Comfort...

Classe...

Stile...

Prestigio...

Il segmento E è un pianeta diverso dal nostro che siamo qui a scrivere su un forum sperando che Junior dia la paga alla Cooper... [/quote']

Sante parole, magari cmq qualcuno della TA ne terrebbe conto, ma come dici tu non sarebbero poi così tanti.

Purtroppo (per modo di dire ovviamente, siamo in un forum di appassionati e si ragiona sia con raziocinio che con emozione) un consumatore premium ha solo una cosa in testa, UNA SOLA, L'ELEVAZIONE SOCIALE ATTRAVERSO IL MARCHIO. Non contano i Kg, i decimi, la dinamica di guida, contano poco i consumi, l'importante è lo Status Symbol del marchio.

Lo SS si ottine con almeno dieci anni di prodotti QUALITATIVAMENTE eccellenti dotati di chincaglierie pseudo-tecnologiche (anche se non servono a niente o non funzionano fa lo stesso, l'importante è che ci siano...) che fanno riempire la bocca dell'acquirente.

159 ha fatto da apripista per il D e si sta comportanto moderatamente bene (ma si doveva fare meglio), 169 lo farà per l'E ma non sperate che faccia sfracelli.

Ancora mio zio si sente dire in faccia: "Bella la 159 ma 35.000 euro per un'Alfa non li spendo...". Con questa frase si comprende bene il valore che viene attualmente attribuito al marchio.

[Guest kenzo]

Sante parole, magari cmq qualcuno della TA ne terrebbe conto, ma come dici tu non sarebbero poi così tanti.

Purtroppo (per modo di dire ovviamente, siamo in un forum di appassionati e si ragiona sia con raziocinio che con emozione) un consumatore premium ha solo una cosa in testa, UNA SOLA, L'ELEVAZIONE SOCIALE ATTRAVERSO IL MARCHIO. Non contano i Kg, i decimi, la dinamica di guida, contano poco i consumi, l'importante è lo Status Symbol del marchio.

........

Vero tutto ciò che dici....ma quel tipo di acquirente a cui fai riferimento (un buon 80% del segmento)....si domanda anche: perchè le tedesche hanno TP e TI mentre la "sfigata" italiana ha la TA? Non tanto perchè capisce la bontà di uno o l'altro schema, quanto appunto, per non passare come l'acquirente...."meno fortunato" (il collega avvocatone che lo sfotte per i tre anni a seguire....non lo vorrebbe nemmeno morto il nostro acquirente).

[milus]

Scarface in parte capisco e condivido quanto dici,ma la Mercedes è la Mercedes,è la marca che più di ogni altro nell'immaginario collettivo rappresenta l'auto di classe,comoda,rifinita egregiamente eccetera eccetera....ha un nome e una fama costruita in decenni,nonchè una capacità per così dire "industriale",nel tirar fuori questi modelii,mentre lAlfa Romeo che cos'è?che nome ha?perchè appassiona tante persone nel mondo?

E' inutile scimmiottare i tedeschi che stanno 5 passi avanti a te,copiando i loro prodotti o cercando di offrire quello che loro magari san fare pure meglio di te(qua c'è un bel forse,ma è sicuro che hanno ben più anni di esperienza in quel settore),resterai smepre dietro,e soprattutto perchè mai il classico acquirente di classe E che sceglie Mercedes dovrebbe comprare Alfa?

L'identità del marchio forse non rientra in tanti studi di marketing e quant'altro,ma la triade tedesca e in particolare mercedes e bmw,sono rimaste coerenti con se stesse ed hanno imposto una loro immagine vincente,fatta di prodotti e storia.

Alfa aveva una tradizione sportiva,una eccellenza meccanica che passa anche dalla trazione posteriore,solo ripartendo da questi presupposti potrà ritagliarsi il suo spazio e rispolverare finalmente il mito,altrimenti secondo me non si andrà da nessuna parte.

Anche i francesi fanno belle gruppo E ma a parte a quegli sciovinisti galletti,non mi pare che abbiano mai avuto grande successo

[andre]

Vero tutto ciò che dici....ma quel tipo di acquirente a cui fai riferimento (un buon 80% del segmento)....si domanda anche: perchè le tedesche hanno TP e TI mentre la "sfigata" italiana ha la TA? Non tanto perchè capisce la bontà di uno o l'altro schema, quanto appunto, per non passare come l'acquirente...."meno fortunato" (il collega avvocatone che lo sfotte per i tre anni a seguire....non lo vorrebbe nemmeno morto il nostro acquirente).

Sono completamente daccordo.

[stev66]

Insomma dimenticare la citroen DS e la CX.....

[andre]

Scarface in parte capisco e condivido quanto dici,ma la Mercedes è la Mercedes,è la marca che più di ogni altro nell'immaginario collettivo rappresenta l'auto di classe,comoda,rifinita egregiamente eccetera eccetera....ha un nome e una fama costruita in decenni,nonchè una capacità per così dire "industriale",nel tirar fuori questi modelii,mentre lAlfa Romeo che cos'è?che nome ha?perchè appassiona tante persone nel mondo?

E' inutile scimmiottare i tedeschi che stanno 5 passi avanti a te,copiando i loro prodotti o cercando di offrire quello che loro magari san fare pure meglio di te(qua c'è un bel forse,ma è sicuro che hanno ben più anni di esperienza in quel settore),resterai smepre dietro,e soprattutto perchè mai il classico acquirente di classe E che sceglie Mercedes dovrebbe comprare Alfa?

L'identità del marchio forse non rientra in tanti studi di marketing e quant'altro,ma la triade tedesca e in particolare mercedes e bmw,sono rimaste coerenti con se stesse ed hanno imposto una loro immagine vincente,fatta di prodotti e storia.

Alfa aveva una tradizione sportiva,una eccellenza meccanica che passa anche dalla trazione posteriore,solo ripartendo da questi presupposti potrà ritagliarsi il suo spazio e rispolverare finalmente il mito,altrimenti secondo me non si andrà da nessuna parte.

Anche i francesi fanno belle gruppo E ma a parte a quegli sciovinisti galletti,non mi pare che abbiano mai avuto grande successo

Quoto al 100%

Soprattutto negli USA una 169 su base 4porte venderebbe bene e avrebbe anche immagine!

Qui si vuole associare alfa ad audi, ma i due marchi hanno storie e DNA diversi.

[Marco JTDm]

Scarface in parte capisco e condivido quanto dici,ma la Mercedes è la Mercedes,è la marca che più di ogni altro nell'immaginario collettivo rappresenta l'auto di classe,comoda,rifinita egregiamente eccetera eccetera....ha un nome e una fama costruita in decenni,nonchè una capacità per così dire "industriale",nel tirar fuori questi modelii,mentre lAlfa Romeo che cos'è?che nome ha?perchè appassiona tante persone nel mondo?

E' inutile scimmiottare i tedeschi che stanno 5 passi avanti a te,copiando i loro prodotti o cercando di offrire quello che loro magari san fare pure meglio di te(qua c'è un bel forse,ma è sicuro che hanno ben più anni di esperienza in quel settore),resterai smepre dietro,e soprattutto perchè mai il classico acquirente di classe E che sceglie Mercedes dovrebbe comprare Alfa?

L'identità del marchio forse non rientra in tanti studi di marketing e quant'altro,ma la triade tedesca e in particolare mercedes e bmw,sono rimaste coerenti con se stesse ed hanno imposto una loro immagine vincente,fatta di prodotti e storia.

Alfa aveva una tradizione sportiva,una eccellenza meccanica che passa anche dalla trazione posteriore,solo ripartendo da questi presupposti potrà ritagliarsi il suo spazio e rispolverare finalmente il mito,altrimenti secondo me non si andrà da nessuna parte.

Anche i francesi fanno belle gruppo E ma a parte a quegli sciovinisti galletti,non mi pare che abbiano mai avuto grande successo

Concordo pienamente

[milus]

Insomma dimenticare la citroen DS e la CX.....

vabbè intendevo in questi ultimi anni

[Marco JTDm]

Quoto al 100%

Soprattutto negli USA una 169 su base 4porte venderebbe bene e avrebbe anche immagine!

Qui si vuole associare alfa ad audi, ma i due marchi hanno storie e DNA diversi.

Sono daccordo