Alfa Romeo Nuova Seg.E - Prj.941 (Riassunto Aggiornato a Pag.1)

[T a u r u s]

Nemeno 940 portera un numero per nome...l'ultima e' proprio 159...

[<angel84>]

E se non sbaglio disse anche che non verranno ripresi nomi dal passato... vedremo.

[Betha23]

E se non sbaglio disse anche che non verranno ripresi nomi dal passato... vedremo.

Speriamo......... che guardassero avanti ogni tanto invece di rimaneggiare sempre il passato. !

[T a u r u s]

non e' detto...

[OverBoost]

Ma io ribadisco che una TI ben fatta darebbe quel "plus" tecnologico che dovrebbe caratterizzare una marca come Alfa

Ovviamente ben fatta vuol dire ben studiata come assorbimenti e distribuzione coppia.

Poi se vogliamo sognare, facciamo pure TP transaxle la 169, ma facciamo TI la sia sorellina Lancia...e poi torniamo a discutere come 20 anni fa e piu', lancisti contro alfisti....

Senti, facciamo una bella TP transaxle con TI "connectable" come da brevetto Ferrari e non se ne parli + !!

Imho questa 941 dovrebbe essere il vero modello di immagine per Alfa ( 8c è troppo elitaria ed in strada non se ne vedrà una); dovrebbe avere classe, sportività e tecnica in modo da valorizzare anche il resto della gamma, anche solo di luce riflessa.

Farla a TA/TI significherebbe però automaticamente farla passare come una 159 + grande.

Pensate invece solamente a quanto rumore e pubblicità indiretta farebbe la sola stampa specializzata per una 941 Tp: "Alfa torna alla trazione posteriore" ecc..

[<<Scarface>>]

Mettiamo subito le cose in chiaro..... se non si raggiungono gli standard qualitativi di 5er e A6 ...... è inutile fare una segmento E....... sono soldi buttati.

Fortunatamente abbiamo un ottimo precedente come thesis, auto fatta veramente come si deve (peccato l'elettronica) ....... e c'è la quasi sicurezza che la 941 non andrà a pomigliano.

Detto questo ...... dite sempre le stesse cose..... se sarà Ti TA TP ...... al 99% degli acquirenti non gliene fregherà UNO STRACAZZO...... è stato detto 1 milione d ivolte....... potete continuare a vivere nel vostro piccolo mondo oppure dare un okkio alla realtà.

Beh, con altre parole ma hai riscritto più o meno quello che ho detto io prima, non posso che quotarti...

[andre]

Imho questa 941 dovrebbe essere il vero modello di immagine per Alfa ( 8c è troppo elitaria ed in strada non se ne vedrà una); dovrebbe avere classe, sportività e tecnica in modo da valorizzare anche il resto della gamma, anche solo di luce riflessa.

Farla a TA/TI significherebbe però automaticamente farla passare come una 159 + grande.

Pensate invece solamente a quanto rumore e pubblicità indiretta farebbe la sola stampa specializzata per una 941 Tp: "Alfa torna alla trazione posteriore" ecc..

Non posso che quotare ogni parola. In una segmento E da 50000 euro la TP è d'obbligo.

Ad altri rispondo di andare a vedere le premium più vendute....e la relativa trazione!

Guarda caso, nel mercato USA le più vendute ( fra le premium ) sono lexus e bmw e riguarda caso sono a TP!!!!!

[T a u r u s]

Si deve considerare cosa vuole la clientela e la clientela di tale segmento vuole cambio automatico tradizionale nelle versioni normali...dunque per le versioni piu commerciali a 6 cilindri andrebbe bene uno schema come quattroporte masermatic...motore longitudinale arretrato e cambio automatico in blocco e perche no con TP in opzione...per una versione 8 cilindri top invece sarei d'accordo per un cambio manuale sequenziale in posizione transaxle....

[Coaster]

Beh' date=' con altre parole ma hai riscritto più o meno quello che ho detto io prima, non posso che quotarti...[/quote']

posso unirmi al coro???

[Coaster]

Non posso che quotare ogni parola. In una segmento E da 50000 euro la TP è d'obbligo.

Ad altri rispondo di andare a vedere le premium più vendute....e la relativa trazione!

Guarda caso, nel mercato USA le più vendute ( fra le premium ) sono lexus e bmw e riguarda caso sono a TP!!!!!

ummm...la A6?