Intervista a Baravalle di 4R

[Arcy79]

http://www.quattroruote.it/acp_premiazione/videoacp.cfm?codvideo=480&salone=114&inizio=1&formato=wmv

sentite un pò aveva definito una "pippa mentale" dell'ingegnere il sistema Q2 :D:D:D

[select]

http://www.quattroruote.it/acp_premiazione/videoacp.cfm?codvideo=480&salone=114&inizio=1&formato=wmv

sentite un pò aveva definito una "pippa mentale" dell'ingegnere il sistema Q2 :D:D:D

uahahahah a momenti casco dalla sedia! :D:D

certo che se la poteva risparmiare....o perlomeno dire "non ero molto convinto di questo sistema" s'e sbracato! pero a noi piace cosi! hihi

[Arcy79]

uahahahah a momenti casco dalla sedia! :D:D

certo che se la poteva risparmiare....o perlomeno dire "non ero molto convinto di questo sistema" s'e sbracato! pero a noi piace cosi! hihi

certo non si può dire che la diplomazia è una sua virtù:D:wink:

[andre]

beh, non c'è che dire, Baravalle mi sembra la persona giusta per guidare l'Alfa nel suo rilancio definitivo! Le idee ci sono e mi sembrano ottime..

[Tommitel]

uff... non riesco a vederlo...........................

[SaiKiSono]

pure io non lo vedo....

[il FUSI]

Mah......... la parte in cui dice che ha pensato fosse una pippa è il tipico modus cogitandi del dirigente Fiat.

La parte in cui si ricrede e chiede scusa è un comportamento onesto e francamente che dovrebbe fungere, a lui e ai pari suoi, da punto di partenza per pensare di cambiare la sua mentalità.

[McDave]

Apprezzo il passaggio: "bisogna fare una una reiniezione di sportività perchè si vive troppo degli allori del passato.Abbiamo linee sportive ma dobbiamo fare delle iniezioni di tecnologia e di motori".Come a dire,linee aggressive ma macchine che non camminano!Chissà a quali modelli si riferiva... :D :D

Credo che già il fatto di prendere atto delle lacune di un prodotto,e di un marchio più in generale,sia un primo grande passo per riportarlo alle posizioni che gli competono.

Sarò ottimista io,ma a me sto Baravalle piace,mi sembra uno concreto.E poi condivido il suo "sogno" di correre in GT.

Forse,ma non si può dire visto il poco che ha fatto,Kalbfell era ancora più cazzuto,sicuramente superiore come background e preparazione tecnica.Lessi a suo tempo diverse interviste e le sue parole ed idee mi aveva rassicurato sul fatto che fosse quello giusto per la risalita.Mi sembrava che avesse colto in pieno lo spirito Alfa.Ancora non ho capito perchè l'hanno cacciato,ho letto di contrasti con Marchionne,ma non si è mai capito su che cosa.Se qualcuno ne sa di più mi piacerebbe capirlo

[il FUSI]

Kalfbell era poco politico.

Baravalle è da anni in Fiat, Kalfbell veniva da una realtà diversa, evidentemente dove se decideva poi faceva.

[McDave]

In effetti si diceva fosse uno dal carattere forte,poco incline ai compromessi.Peccato,era uno in gamba.Speriamo che quello attuale non ce lo faccia rimpiangere.

Correggimi se sbaglio,ma 8C è stata messa in produzione per volontà di Baravalle.E' già qualcosa rispetto al recente passato.Certo non è una macchina per fare volumi,ma si riappropria di alcuni valori di eccellenza che fanno parte del marchio.Vediamo se con prodotti più umani riuscirà a dare continuità a questa visione

Intanto è lodevole la presa di coscenza sulla scarsità della rete e che la sua ristrutturazione abbia la stessa priorità dei prodotti.Sperando che non siano solo belle parole