Nuovo record mondiale

[luc@]

Il CRF comunque è sempre "molto attivo".

[Guest Linda]

Il che è un peccato....

la Fiat mi piace, ma ho preso la Toyota proprio per avere il vantaggio dell'ibrido.

[Memphis85]

Un ibrido consuma SEMPRE molto meno di un benzina di pari potenza, pur assicurando prestazioni migliori.

Ad esempio una Stilo 1.2 ibrida consuma dal 20 al 40% in meno della corrispondente versione 1.6, pur con un IP migliore. E inquina molto di meno della 1.9 jtd!

Allora mettiamola così: confrontiamo una Auris con un bel motore benzina ad iniezione (fatto bene, magari turbo) con una ipotetica Auris ibrida. Non sono così sicuro che la differenza, a parità di prestazioni, sia tanto a favore dell'ibrido. Che tra l'altro pesa e costa un bel pò di più.

Lo start/stop automatico lo si può fare anche senza l'ibrido, solo che non conviene (alle case) per non sminuire proprio quest'ultimo.

Tra l'altro sono convinto che una Auris ibrida verrebbe a costare molto più di una con motore tradizionale, anche sofisticato.

Ripeto, secondo me l'ibrido non è il futuro. E' un semplice paraocchi per simulare interesse verso l'ambiente da parte delle case. Altrimenti offrirebbero più modelli con questa tecnologia, che secondo loro è bella che pronta.

[luc@]

L'ibrido al momento è un ottimo modo per risparmiare e consumare meno; poche storie, la Prius ti permette di avere dei consumi davvero notevoli, che non puoi raggiungere con nessun motore unicamente termico.

[Matteo B.]

L'ibrido al momento è un ottimo modo per risparmiare e consumare meno; poche storie, la Prius ti permette di avere dei consumi davvero notevoli, che non puoi raggiungere con nessun motore unicamente termico.

[Guest Linda]

Forte risparmio in città ,discreto su extraurbano, quasi nullo in autostrada.....

[TonyH]

5,6 litri * 100 km (18 km/l) a 136 km/h, col Cruise Control inserito. Detto dalla maggioranza degli possessori Prius.

[Net Flier]

Al CRF sono almeno 10 anni che provano quelle cose, addirittura dalla Tempra.....solo che non gli danno i soldi per fare un progetto serio e integrato come quello di Prius (ne hanno la mentalità per farlo)...e così fanno soluzioni a metà...che regolarmente vengono cassate.

Figurati che per i piani alti dell'azienda l'alternativa a Prius doveva essere la Panda-Panda....

mi sono ripreso solo ora..ero troppo cappottato...grunt

[Guest Linda]

5L/100km a 130km/h con Classe C270Cdi

a parte il vantaggio energietico del diesel, questo risultato è grazie al fatto che a quella velocità quel motore gira nel regime ottimale. TUTTE le auto diesel dovrebbero raggiungere questo risultato ma invece è ottenuta solo da pochi esemplari.

La Prius è un benzina, conosci vetture a benzina che si avvicinano?

Ah...per il prezzo, ad esempio, la Toyota Crown Ibrida costava al cliente 1300$ in più. Meno di un navigatore satellitare o un sedile in pelle...

Toyota Crown.... Forse intendi la Camry?

[TonyH]

La Prius è un benzina, conosci vetture a benzina che si avvicinano?

Toyota Crown.... Forse intendi la Camry?

Bisognerebbe cercare un altro 1.5 su un'aerodinamica simile per fare il confronto.

No, no....intendevo proprio la Toyota Crown Milh-Hybrid.....l'unica vettura fino ad oggi ad avere utilizzato i 42V!