FPT - 1.4 T-Jet

[LucioFire]

17km/l DI MEDIA a 130km/h li fa a malapena un moderno naftone.

sarà stato un'istantaneo, magari ad acceleratore quasi completamente rilasciato e/o in condizioni favorevoli.

Il moto perpetuo non esiste mica.....

17 e qualcosa li fa la preserie provata da 4ruote...però alla velocità di 100 km\h mi pare

[TonyH]

17 e qualcosa li fa la preserie provata da 4ruote...però alla velocità di 100 km\h mi pare

così è più sensato;)

IMHO ai 130 stabilizzati si sta sui 13km/l, che è già un risultato eccellente!

[ACS]

Quindi purtroppo siamo ancora lontani dai 17-18 di un diesel di pari potenza o sbaglio?

quelle percorrenze le fai giusto a 90/100kmh in piano sulla Gravellona-Alessandria

17km/l DI MEDIA a 130km/h li fa a malapena un moderno naftone.

sarà stato un'istantaneo, magari ad acceleratore quasi completamente rilasciato e/o in condizioni favorevoli.

Il moto perpetuo non esiste mica.....

quoto, faccio fatica ad arrivare a 15 con la GT cacciafumo 150cv

[Stefano73]

quelle percorrenze le fai giusto a 90/100kmh in piano sulla Gravellona-Alessandria

C'è chi dici di fare 19-20 coi jtd-multjet a velocità da codice o poco meno.........

[Cosimo]

C'è chi dici di fare 19-20 coi jtd-multjet a velocità da codice o poco meno.........

mai riuscito a fare più dei 18 con un uovo sotto il pedale

[TonyH]

quoto, faccio fatica ad arrivare a 15 con la GT cacciafumo 150cv

Devi aspettare i 25-30.000km prima di iniziare a consumare veramente poco.

Oramai hanno tempi di assestamento lunghissimi

La Golf inizia adesso a fare percorrenze super, a 44.000km.

Sabato sono andato e tornato da Como ad andature tutto meno che turistiche e mi ha dato una media di 6.5L/100km

[ACS]

Devi aspettare i 25-30.000km prima di iniziare a consumare veramente poco.

Oramai hanno tempi di assestamento lunghissimi

praticamente se la godrà il prox proprietario, l'anno prox di questi tempi dovrei salire di qualcosa di diverso, e chissà cosa a sto punto!!

Aahh, sti ingegneri...

[il FUSI]

Devi aspettare i 25-30.000km prima di iniziare a consumare veramente poco.

Oramai hanno tempi di assestamento lunghissimi

La Golf non lo so. Il JTD inizia a consumare meno, se slegato, euro 3 sui 6000 e poi 8000 km.

Con l'euro 4 la musica l'ho trovata diversa...... diciamo che 10k ci vogliono tutti.

A 30k io con la nasona vecchia consumavo quanto a 13k....... e ha iniziato a consumare d+ a circa 50k.

Ma cmq io le auto le spremo.

[J-Gian]

Sono consumi molto buoni cmq...invece sulla GrandePunto 1.4 t-jet 120cv quali sn i consumi a velocità autostradale??Io ho un diesel x questo vorrei valutare un pò se mi conviene o meno...

Grazie a tutti ciao

Il dato non lo so, ma ti dico che GPunto potrebbe far peggio di Bravo a causa di un'aerodinamica meno curata...

Con il 1.3 90 cv sto tra i 13 km/l ed i 17 km/l a 130 km/h... Dati del CdB con Cruise Control attivo.

Dipende molto dalla pendenza del tratto...

[Betha23]

Il dato non lo so, ma ti dico che GPunto potrebbe far peggio di Bravo a causa di un'aerodinamica meno curata...

Con il 1.3 90 cv sto tra i 13 km/l ed i 17 km/l a 130 km/h... Dati del CdB con Cruise Control attivo.

Dipende molto dalla pendenza del tratto...

Piccola differenza la Punto usa quel cesso di C510 mentre la Bravo ha il nuovissimo M20........ gia questo giustifica una differenza di prestazioni.