FPT - 1.4 T-Jet

[Guest DESMO16]

Io ancora non ho avuto modo di provarlo

Del 150 cv dicono sia abbastanza lineare, ma non per questo "senz'anima".

Certo da un turbo non ci possiamo aspettare l'impennata di coppia agli alti regimi come nei vecchi TS... Il bello sui turbo arriva per tempo...

Però non dimentichiamoci del "tasto sport" che innalza la coppia del 150 cv "appuntendola" il che dovrebbe renderlo un po' più nervosetto

..beh, chiaro, ancora non é accessibile al pubblico;

..se dicono abbastanza lineare, temo sia poco agressivo ed in linea con la concorrenza, in ogni caso quando sarà possibile andrò a provarlo, per vedere se c'é ancora un poco di temperamento verace, da vero motore italiano.

[paolo147gta]

me lo auguro, perchè poi srà montato pure sull'alfa, e almeno questo, intendo dire la cattiveria, la deve avere, gli alti regimi devono essere l'apice della potenza, insomma la vera goduria per chi guida, non come la Volvo C30 T5 che ho provato, un mostro da 2 a 4700 giri poi sembra elettrica.

[Sailor]

Però dobbiamo anche capire che la bravo è un auto che anche nella configurazione ''Sport'' e votata ad un utilizzo familiare.

E' quindi logico mappare un motore che privilegi la fluidità alla cattiveria.

Nelle alfa sarà mappato sicuramente in maniera differente in modo tale da essere più cattivo

Non possiamo chiedere un motore ''cattivo '' ma fluido , che non abbia turbo lag, ma che dia '' il calcio nel Culo'' , che salga di giri come un aspirato ed abbia la coppia di un turbo . Senza contare che con tutti i filtri e le strozzature odierne i motori vengono soffocati

Saluti a tutti

[J-Gian]

me lo auguro, perchè poi srà montato pure sull'alfa, e almeno questo, intendo dire la cattiveria, la deve avere, gli alti regimi devono essere l'apice della potenza

Non per disilludervi, ma ricordatevi che comunque è un turbo questo... E la curva di coppia è più "gonfia" ai regimi intermedi.

La P.Max è a 5500 giri

[simonepietro]

però i concorrenti ci sono riusciti a dare cattiveria in alto ai loro .

[paolo147gta]

si ma pure certi turbo sono belli cattiveli in alto, ho avuto per un anno una Spider 2000 v6 Turbo, be vi dico che superati i 5000 sembrava fosse un'aspirato, sotto era un turbo.

gli altri mi sa che la cattiveria non sanno neppure come è fatta, leggi i commento della Golf Gt da 170cv certe volte i cavalli non fanno una cattiveria.

[simonepietro]

si ma pure certi turbo sono belli cattiveli in alto, ho avuto per un anno una Spider 2000 v6 Turbo, be vi dico che superati i 5000 sembrava fosse un'aspirato, sotto era un turbo.

gli altri mi sa che la cattiveria non sanno neppure come è fatta, leggi i commento della Golf Gt da 170cv certe volte i cavalli non fanno una cattiveria.

se vedi il video credo che cambierai idea...

[Guest DESMO16]

se vedi il video credo che cambierai idea...

...scusa, non ho seguito, di quale video stavi parlando?

[simonepietro]

...scusa, non ho seguito, di quale video stavi parlando?

scusa, è di qualche tempo fa ma pensavo ne avessi sentito parlare

http://www.youtube.com/watch?v=orIQrTrJkv8

[Guest DESMO16]

scusa, è di qualche tempo fa ma pensavo ne avessi sentito parlare

http://www.youtube.com/watch?v=orIQrTrJkv8

..esattamente quello che intendevo, buon allungo ma anche un po più di agressività, e rapidità nel salire di giri, se possibile