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FPT - 1.4 T-Jet


fox_039

Messaggi Raccomandati:

Ma anche io ho sempre saputo, perche letto che il 120 è iniezione indiretta, mentre il 150 cv a iniezione diretta...

Poi il 1.8 e iniezione diretta, tanto e vero che si chiama 1.8 DI...

Come sempre pronto a ritirare cio che ho detto perche non ne ho la certezza

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Da autoblog:

big_fiat_bravo_pres_23.jpg

Da queste immagini sembrerebbe essere ad iniezione indiretta, però magari si riferiscono al 120cv.

Ma skerzi........ si vede benissimo che l'iniettore è fuori dalal camera di scoppio!

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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forse alla fine ci sara' pure il 120cv a maggio...

Riguardo la coppia

1.4 T-JET 120cv/5000giri 206nm/1750giri

1.4 T-JET 150cv/5500giri 206nm/2000giri(230nm/3000giri in modalita' Sport)

Scusa.. vorrei un chiarimento:

A maggio ci sarebbero le prime consegne, o la presentazione e l'inizio delle vendite dei T-jet (con conseguente consegna giugno/luglio)???

Grazie mille.

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

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scusate ma non c'è il pericolo che la turbina "soffra il caldo" come quelle di una volta , ormai l'italia è come l'africa d'estate ....

ho letto che per rispettare la norma euro 6 in futuro i benzina saranno tutti turbo,

speriamo di non dover mettere la turbina tra i "materiali di consumo" ....

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scusate ma non c'è il pericolo che la turbina "soffra il caldo" come quelle di una volta , ormai l'italia è come l'africa d'estate ....

ho letto che per rispettare la norma euro 6 in futuro i benzina saranno tutti turbo,

speriamo di non dover mettere la turbina tra i "materiali di consumo" ....

x i motori sovralimentati il caldo nn fa mai bene in termini d prestazioni...cmq credo e spero che saranno sempre piu affidabili...

Prenditi cura degli amici, ma ancor piu dei tuoi nemici...

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