Progettazione motori e nazionalita'

[ACS]

la quota di v6 GM che il gruppo fiat deve acquistare è di 5000 unità, spero per l'intera durata della fornitura e non all'anno.

simone sono annui al 99%, dato che tutto il progetto 939 ha venduto nel mondo V6 + o meno con quei numeri se le mie info sono corrette

Vuoi non vendere di V6 il 5% del totale?? e quando tutti i mercati saranno a regime anche con Spider sarà facile superare il 5% e sarà facile che il 5% sia + di 5000.

ps: cmq anche questo topic si è trasformato in una enorme piscina di materiale lattiginoso e denso...

[simonepietro]

io ho una visione. Tra qualche anno un operaio del gruppo fiat aprirà un capannone ai margini di uno stabilimento, in una zona poco frequentata, è verrà dato come disperso..... sottto tutti i v6 che erano accatastati al suo interno

per lo sfortunato missing in action , chiaramente.

[Matteo B.]

ps: cmq anche questo topic si è trasformato in una enorme piscina di materiale lattiginoso e denso...

Alex, parlare di auto,calcio e fi.a E' produrre materiale lattiginoso e denso

:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

Parlare di politica è tirarsi mazzate sulle fonti di produzione del materiale

[ACS]

Alex, parlare di auto,calcio e fi.a E' produrre materiale lattiginoso e denso

:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

Parlare di politica è tirarsi mazzate sulle fonti di produzione del materiale

mah forse, ma se ad ogni sospiro di cazzata ci si inalbera come se ci stessero x flagellare i gioielli di famiglia...

...e poi se ne può parlare anche senza dover per forza stimolare le fonti di produzione in questo modo!!

[Matteo B.]

mah forse, ma se ad ogni sospiro di cazzata ci si inalbera come se ci stessero x flagellare i gioielli di famiglia...

...e poi se ne può parlare anche senza dover per forza stimolare le fonti di produzione in questo modo!!

si, d'accordo...pare prematuro anche per me flagellarsi o cospargersi il capo col sangue prima di sapere cosa verrà fatto...

certi del forum dovrebbero piuttosto attenersi al digiuno per 40 giorni e non bere alcool / mangiare carne di maiale, queste sono le cose veramente IMPORTANTI :twisted:

[Net Flier]

fiat, se fosse veramente furba, è in una situazione che potrebbe esserle molto molto favorevole..mi spiego (forse) prendendo in esempio vw

vw ha una caterva di motori (dal 1.2 tre cilindri al v10 a nafta) ed ora col downsizing si ritrova ad avere motori per i prossimi diecimila anni di storia automobilistica, senza contare gli eventuali flop tipo v10 a gasolio..ora questa casa dovrà continuare ad investire in linee pressoché inutili fino almeno ad andare a pari con la produzione (anche se la vedo difficile) e intanto fare del downsizing per noi poveri italiofili..

in fiat invece, non avendo un tubo (praticamenta esiste lo stock di 1.2, in produzione il 1.4 il 1.9 il 2.4 che andranno a salutarci e nessun v6), potrebbero trovarsi avvantaggiati se sapranno usare la tecnica del downsizing correttamente..tanto il 1.4 c'è, il 2.0 ed il 2.5 usciranno tra un pò (quindi tutto il tempo di farli come si deve) e poi fare sto 1.8 in maniera decente ed un v6 a gasolio/broda da poter inserire sull'alto di gamma..

biemme docet

[Dodicicilindri]

Su un altro forum ho trovato questa ferale notizia (data da un utente definito attendibile):

"posso dirvi, da perfetto anonimo, che la notizia "ufficiosa" da per certa la firma dell'accordo, vale a dire che...

....Fiat ha subappaltato la progettazione e la costruzione dei nuovi V6 alla austriaca AVL, al progetto paretciperà in forma attiva anche la FPT , i basamenti sono comuni ai V6 che la stessa AVL ha progettato per la Chery (famiglia motori detta ACTECO), visto che Chery e Fiat sono in partnership, le testate sono però specifiche Alfa Romeo.

Ovviamente non si parla di motori Cinesi, ma di motori misti Austro-Italiani con forte caratteristiche Italiane, date dalla presenza di FPT nel progetto.

questo è quanto....ora, se volete, siete autorizzati a bestemmie e imprechi vari...."

Non ricordo bene dove ho già sentito queste parole: basamenti comuni, testate riprogettate, ottima base!!

Mi sa proprio che siamo caduti dalla padella alla brace: già sarebbe stato difficile digerire il fatto di produrre in Cina motori interamente progettati ex novo in Italia, ma questo è il colmo.

[roger]

sono daccordo con i fatalisti ....

con un numero così esiguo ( 5.000 ) non ci resta che comprarli .....

i cinesi costano poco .... almeno non si rischia di rimetterci .....

meglio investire più soldi nel futuro ( fuel-cell )

Se si facesse un modulare con Maserati ? Mah , bisogna far conti anche in questo caso , certo che con i cinesi dal punto di vista finanaziario si va sul sicuro ....

[Wilhem275]

No no NO e ancora NO!

Se Alfa finisce per montare motori che anche minimanete dicono "Cina", in luogo di quelli che già minimamente dicevano "Australia", io do all'istante le dimissioni da Moderatore.

Sono giovane, ho un futuro davanti a me e non ho nessuna intenzione di ammalarmi e/o crepare a 20 anni sotto i bombardamenti incrociati di fazioni che hanno una vita da spendere per ammazzarsi su temi del genere.

Per esperienza, prevedo nella rete italiana un inondazione del suddetto materiale lattiginoso e denso, e per nessun motivo me ne starò qui ad aspettare di annegarci dentro!!

[Dodicicilindri]

sono daccordo con i fatalisti ....

con un numero così esiguo ( 5.000 ) non ci resta che comprarli .....

i cinesi costano poco .... almeno non si rischia di rimetterci .....

meglio investire più soldi nel futuro ( fuel-cell )

Io non la penso affatto così: se l'Alfa deve essere un marchio premium, come si può giustificare una tale scelta? Già oggi tutti parlano male dei twin phaser, che alla fin fine derivano da motori di uno dei maggiori gruppi automobilistici e sono montati da marchi prestigiosi quali Cadillac e Saab, figuriamoci quale danno di immagine possa essere l'utilizzo di questi motori austro/cinesi. Purtroppo la Fiat sta perseguendo solo il risparmio: hanno messo un turbocompressore al Fire perchè non hanno più motori di cilindrata superiore al 1.6, hanno riprogettato il Pratola Serra per farne il 1.8 T-jet (se penso che l'Alfa usava l'alluminio per i basamenti gia 40 anni fa), per il Brasile stanno riprogettando il 1.8 Torque a 2 valvole per cilindro. Vorrei sapere quali sono i soldi da investire nel futuro.