Amarcord camion Lancia

[Guest DESMO16]

LANCIA 1Z

Prototipo autoblinda allestito da Ansaldo

LANCIA 1Z (1921)

Appartenente all'’Esercito britannico su meccanica "Trijota".

LANCIA EPTAJOTA

Cabina aperta sui lati e cisterna, chilolitrica Viberti fornita alla Standard (Esso)

LANCIA 3Ro 564C e 6Ro

Allestimento con cabina Viberti nell’immediato dopoguerra: lo stile

(come per la primissima versione della Campagnola copia della Willis) ci dice come in quegli anni l'Italia amasse l'America

LANCIA E290 (1947)

Ultima serie

LANCIA CL51-Z20

Con cabina Viberti sulla pista di prova per fuoristrada della Lancia ad Avigliano (TO).

LANCIA...il mitico ESATAU!!!.. 1955

Questa é la versione bisarca ufficiale per le auto della marca

..e questa la primissima versione (1947)

..questa la versione più diffusa che tutti ricordiaamo (almeno i più vecchi)

denominata Televisione a causa della cabina che ricordava uno schermo TV dell'epoca (1957)

La versione da cava-cantiere 520 6x4 del 1968 (mio anno di nascita)

LANCIA BETA DIESEL (1959)

Bicilindrico 2 tempi

http://www.vivalancia.com/esa/beta-carro-attrezzi.jpg

Lancia Esatau B (1957)

Lancia Esadelta C (1968)

Lancia TL 51 (1954)

Lancia Esagamma E (1971)

[Guest DESMO16]

Lancia Esatau 864TR

trattore Lancia "Esagamma E" col mastodontico JS80

..nella foto accanto al Fiat 682N2 di "dimensioni normali", a confronto del Lancia

..il fuoristrada CL51"

[Guest 126/131]

quelli sì che avevano motori potenti

[Guest Abarth03]

quelli sì che avevano motori potenti

Ma che cazzo parli se non sai nemmeno di cosa si tratta!!!

[Guest DESMO16]

quelli sì che avevano motori potenti

..figuriamoci che fino a 30 anni fa, circa, un motore diesel 6 cilindri da circa 12.000 cc aveva all'incirca 200 cv ed era il più potente..

[copco]

Guardare queste immagini è quasi emozionante.

Un pezzo di storia, cultura, tecnologia, lavoro e vita italiana.

Sembra inverosimile che decenni e decenni di storia Lancia nel settore del trasporto pesante si siano di colpo volatilizzati.

E' andato tutto perso? O almeno qualcosa è stato utilizzato da Fiat?

Cioè, questa storia era già finita quando Lancia confluì in Fiat?

[Guest DESMO16]

...E' andato tutto perso? O almeno qualcosa è stato utilizzato da Fiat?

Cioè, questa storia era già finita quando Lancia confluì in Fiat?

..Alfa e Lancia, il ciclo dei camion italiani é proseguito con una Fiat sempre più forte ed all'avanguardia..alcune motorizzazioni (serie grossa) sono state adirittura prese in considerazione da Mercedes che ha costruito motori "copiati" dalla Fiat..prossimamente pubblicherò qualcosa in proposito.

[Guest Abarth03]

Tra l'altro va sottolineato che i camion Lancia erano veramente degli ottimi mezzi, ben rifiniti e molto affidabili. Ancora pochi anni fa, non era raro incontrare un Esagamma E o Esadelta C (perdonatemi se non li distinguo, il frontale era quasi uguale) ultimo modello, quindi 1970 circa, perfettamente funzionante, in versione cantiere!

PS: Mi risulta che i veicoli industriali Lancia, incluse le versioni militari, erano assemblate in uno specifico stabilimento in Veneto, è possibile?

[Guest DESMO16]

Tra l'altro va sottolineato che i camion Lancia erano veramente degli ottimi mezzi, ben rifiniti e molto affidabili...................

Fiat 682...

a dire la verità non lo so

quote="Abarth03"]...................PS: Mi risulta che i veicoli industriali Lancia, incluse le versioni militari, erano assemblate in uno specifico stabilimento in Veneto, è possibile?

[rommel]

On ‎06‎/‎10‎/‎2003 at 19:38, Guest DESMO16 dice:

Fiat 682...

a dire la verità non lo so

quote="Abarth03"]...................PS: Mi risulta che i veicoli industriali Lancia, incluse le versioni militari, erano assemblate in uno specifico stabilimento in Veneto, è possibile?

Le ultima versione dell' Esagamma, siglata E520, usciva dagli stabilimenti Lancia di Bolzano. Dopo l' assorbimento dalla Lancia da parte della Fiat, vennero montati i motori del Fiat 619 su gli ultimi telai venduti. Su questa modifica ci si potrebbero scrivere faldoni, tant' è che anche i modelli venduti in precedenza e con motore lancia, venivano poi modificati dai proprietari montando proprio il motore del 619. 

Questo postato era il modello più usato nella cantieristica per i suoi 18/20 metri cubi di carico