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Inviato
v10 lf-a

v8 is-f

Permettimi di dubitarne, tanto tanto il V8, ma il V10 è un motore creato per fare immagine, IMHO se lo tengono ben stretto.

In ogni caso spero di sbagliarmi, il V10 lexus è uno dei pezzi di tecnica più belli che ci siano sulla piazza (mamma che sound, orgasmico), se lo danno a Lotus non mi fa altro che piacere.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Inviato

I rumors quelli erano sui motori. Che poi gli piazzino il 3.5 V6 della Evora con compressore non credo, dato che sta per uscire la Evora S con circa 350Cv...l'unico salto è il V8 della IS-F ed il V10 della LF-A come testa di serie.

   

299071681_3185610351660041_8900220191808448426_n.jpg431276441_723494343226973_3304128024488697101_n.jpg

Inviato

mha... già LF-A dal punto di vista del marketing è stata un'operazione molto dubbia, come tutto il marketing giappo del resto :lol:

mettiamoci poi a dare pezzi di una supercar iperprezzata in giro...

  • 1 anno fa...
Inviato (modificato)

iniziano a girare i veri muletti al Mira.

QUalche foto è già uscita in Uk, la vettura camuffata è parecchio iso 458 a mio avviso.

Ps non trovo foto postabili migliori , mi pare materiale autocar, trovato su google.

esprittesting.jpg

ImageShack® - Online Photo and Video Hosting

Modificato da Regazzoni
--- resa visibile l'immagine ---

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

Inviato

Solo a me sembra una 458 Italia? :shock:

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Inviato

Una 458 Italia privata delle parti che mi convincono meno: muso e culo. Perfetto. :D

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

  • 3 mesi fa...
Inviato
Two years ago, we were gobsmacked when humble Lotus shocked the automotive world by wheeling out no fewer than five new models – admittedly in various stages of development – at the 2010 Paris Motor Show. The ambitious onslaught of new sheetmetal came at the behest of then-CEO Danny Bahar who aimed to broaden the British marque's appeal by dramatically expanding its portfolio.

Bahar was later thrown out by new Malaysian owners DRB-Hicom in a management shakeup that seems to still be, well, shaking out. Bahar was deposed over accusations of financial wrongdoing and the controversial executive has fired back with a $10.6M lawsuit.

Against this chaotic background, a cornerstone of Lotus' revival plans hinged on the rebirth of its Esprit supercar (shown in 2010 concept form above). According to new reports, however, the Esprit has been cancelled, a victim of the company's uncertain finances and direction. Depending on which rumor you choose to believe, the twoseat coupe was slated to receive a house-built V8 and possibly turbocharging or hybrid power. That may all be moot now, however, as DRB-Hicom is reported to have scrapped Bahar's plans wholesale, a development that apparently includes killing off the mid-engined Esprit, too.

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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