Alfa SportOver - Prj.925 (Notizie - Riassunto a Pag.1)

[Bas21]

la tempistica della crosswagon è perfetta..è totalmente senza senso quella di un Xover..

[ISO-8707]

Parlando di cose serie... questo XOver che sistema di TI avrà?

- Frizione pluridisco a bagno d'olio (haldex stile)

- Torsen C

-Oppure (visto che ultimamente a Torino hanno i braccini corti... ) un bel giunto viscoso?

Tanto il cliente non ne capisce una mazza, no?

[madbob]

Risposta nel discorso nel topic Junior riguardo la CXover, No nelle dimensioni di Kamal concept e' impossibile, anche se fosse su base 940 avrebbe la versione allungata del pianale da 2,7m e come detto anche nella presentazione di novembre lunghezza superiore ai 4,6m, c'e' pero pure uno studio di Xover su premium supera i 4,8m invece..ma nella presentazione di novembre hanno cercato di dare una impressione vaga anche perche non hanno deciso il pianale che dovrebbe usare tale vettura.La prima Kamal avrebbe dovuto usare il pianale specifico di 940.....poi hanno cancellato 921...hanno cambiato idea su pianale di 940 per piu di una volta...hanno ripreso la Xover che di sicuro sara' una Coupe Xover ma erano indecisi tra una Xover Coupe compatta(Compact SUV sono quelli tipo X3..) di 4,6m o poco sopra per competere con X3 e Q5 oppure una media(midisize SUV sono quelli tipo X5,Range Rover Sport) sopra i 4,8m per competere con X5/X6 eventualmente in sinergia con quello di Maserati...nel primo caso ci sarebbero due opzioni a livello di pianale quello di 940 allungato a 2,7m oppure il premium, nel secondo caso il premium, il negativo della compatta che anche se sarebbe la piu apetibile per il mercato europeo avrebbe prezzo e dimensioni troppo simili a 159 Crosswagon...dunque c'e' un po di indecisione al riguardo per cui l'hanno posizionata come priorita dopo la nuova ammiraglia.

Lo ripeterò all'infinito, ORA come ORA Alfa NON può supportare una X-over che si scontri con ML e X5 e compagnia bella.

Invece contro X3 ha delle potenzialità immense.

Così come nel segmento RAV-4, visto che nessun costruttore "premium" è presente (infatti la Toyota sta facendo soldi a palate, visto che la Rav-4 è diventata premium per mancanza di concorrenti adeguate)

[<angel84>]

Lo ripeterò all'infinito, ORA come ORA Alfa NON può supportare una X-over che si scontri con ML e X5 e compagnia bella.

Invece contro X3 ha delle potenzialità immense.

Così come nel segmento RAV-4, visto che nessun costruttore "premium" è presente (infatti la Toyota sta facendo soldi a palate, visto che la Rav-4 è diventata premium per mancanza di concorrenti adeguate)

Sono d'accordo. Però visto che già è in studio la Crossover Fiat su pianale compact con passo 2.7m e lunghezza di circa 4.5m, io vedrei bene due Crossover Lancia e Alfa su base premium con lunghezze di 4.7-4.8m. Altrimenti si rischierebbe di avere un sovraffollamento di modelli nel segmento C e un vuoto in alto.

[T a u r u s]

Lo ripeterò all'infinito, ORA come ORA Alfa NON può supportare una X-over che si scontri con ML e X5 e compagnia bella.

Invece contro X3 ha delle potenzialità immense.

Così come nel segmento RAV-4, visto che nessun costruttore "premium" è presente (infatti la Toyota sta facendo soldi a palate, visto che la Rav-4 è diventata premium per mancanza di concorrenti adeguate)

non sono d'accordo un SUV tipo X5/ML e' comprato con maggiore facilita' perfino se lanciato da marchi generalisti(altro che alfa...)...vedere VW Touareg,Nissan Murano etc. una berlina Nissan o VW a tale prezzo non la comprerebbe nessuno o comunque pochissimi...una SUV invece effetivamente la comprano...

[OverBoost]

Lo ripeterò all'infinito, ORA come ORA Alfa NON può supportare una X-over che si scontri con ML e X5 e compagnia bella.

Invece contro X3 ha delle potenzialità immense.

Così come nel segmento RAV-4, visto che nessun costruttore "premium" è presente (infatti la Toyota sta facendo soldi a palate, visto che la Rav-4 è diventata premium per mancanza di concorrenti adeguate)

L'abbiamo detto fino alla nausea: Kamal era già perfetta così !

Invece di stare a pensare ai mercati USA, della Cina, del Sudafrica e delle isole Tonga, con la Kamal in Italia RAV4 sarebbe parecchio ridimensionata ed in Europa si sarebbe fatto qualche numero in +.

Comunque inutile ormai stare a disquisire: il cxover Alfa sarà una ricarrozzatura dii quello Fiat, stile GPunto-Junior.

[Stefano73]

non sono d'accordo un SUV tipo X5/ML e' comprato con maggiore facilita' perfino se lanciato da marchi generalisti(altro che alfa...)...vedere VW Touareg,Nissan Murano etc. una berlina Nissan o VW a tale prezzo non la comprerebbe nessuno o comunque pochissimi...una SUV invece effetivamente la comprano...

Infatti per questi motivi da te ben elencati un suv (O crossover che sia) anche a prezzi di un ipotetica 169 sarebbe l'ideale per far numeri a prezzi alti anche per un marchio che non ha un immagine premium come alfa...ben più di 169....

Ma ora gli scenari sono cambiati e pensiamo alla Cina che forse è meglio mercato potenzialmente vastissimo e meno attento alla qualità che quello usa e meno al marchio di quello italiano-europeo...

Cina..auto lunghe d'immagine poi poco importano i motori e i pianali....e il trans...xale...o la tp...quindi anche bassi costi di produzione e ricerca....quindi 169 su base 159 poco investimento alti numeri.... quindi ancor meglio che il suv-cross di pari prezzo (X5...)

E all'Italia pensiamo coi ricarozzamenti dove c'è un gran bacino per alfa...ossia nel B...con junior....

[Stefano73]

L'a

Comunque inutile ormai stare a disquisire: il cxover Alfa sarà una ricarrozzatura dii quello Fiat, stile GPunto-Junior.

Bè su quello non ci piove....ma l'importante che esca prima del 2011....ripeto solo 8 anni dopo kamal......

Ovvio l'ideale per il PRIMO mercato di alfa sarebbe stata la kamal a prezzi un pò sotto x3 lanciata nel 2006....ma quando non si ha mentalità premium...si sa si buttano via le occasioni migliori.

[ACS]

Bè su quello non ci piove....ma l'importante che esca prima del 2011....ripeto solo 8 anni dopo kamal......

Ovvio l'ideale per il PRIMO mercato di alfa sarebbe stata la kamal a prezzi un pò sotto x3 lanciata nel 2006....ma quando non si ha mentalità premium...si sa si buttano via le occasioni migliori.

[Stefano73]

su questo non ci piove, se poi ci metti anche che non hai una lira x farla, che stai fallendo e devi solo sperare che il governo ci metta una pezza con le banche, beh il risultato è bello che raggiunto!!

Ste, errori se ne sono fatti a valanghe, ma certe scelte hanno motivazioni che vanno al di la delle pippe da forum...

Ma ora che in teoria...di soldi ce ne sono...a parte la gpunto ricarrozzata il resto di alfa pare ancora tutto in alto mare continui ripensamenti di strategie e ritardi per l'unica sicura la 149...e ancor di più per le ipotetiche 169 e x-over quanti pianali "toerici" stanno fantasizzando per quelle auto....per non parlare della joint-venture con maserati.