Ford Focus III (Spy da Pag. 5)

[J-Gian]

sarà lunga come quella attuale, ma sarà più bassa e leggermente più larga.

Oddio, più larga spero di no... E' già 1,80 quella attuale!

[Matteo B.]

MODE Banzai Mazda ON:

Mi attacco in questo topic per fornire all'utente di AP un paio di simpatiche informazioni industriali su Ford:

Impianto di produzione Ford Focus USA III IMPIANTATO da tecnici Mazda sullo stile dell'impianto Thai di Mazda/Ford (a sua volta ripreso dalla fabbriche jap)

Ford learns about flexible plant from Mazda | detnews.com | The Detroit News

Lewis Booth (Executive Vice President Ford): "Prima dipendevamo tantissimo da Mazda, oggi un pò meno..."

Ford And Mazda: Still Happy Together | The Truth About Cars

Capito come funzionava? Ford ci metteva i soldi, Mazda il know how.....

Molti analisti concordano sul fatto che negli ultimi 10-15 anni Ford abbia IMPARATO a fare le macchine da Mazda.

Il problema (peraltro grosso) di Mazda è SOLO economico..come prodotto NON CAMBIA NULLA....anzi......

MODE Banzai Mazda OFF

[alettone75]

porca miseria, questi presentano la scocca di una vettura un'anno prima che venga commercializzata... è un pò come con gli addobbi di natale che ogni anno li montano sempre più in anticipo

[itr83]

Oddio, più larga spero di no... E' già 1,80 quella attuale!

[Berseker]

Ma ricapitolando, a Detroit verrà presentata in versione "prototipo" (un po' come fecero con la Verve\Fiesta) e verrà presentata ufficialmente a Ginevra? E poi, possibile che con le date così vicine non ci sia in giro uno straccio di foto spia (solo photoshop a quanto vedo?) se succedeva così per la Giulietta, nei forum italiani sarebbe sicuramente scattata una qualche guerra civile..!

[Touareg 2.5]

the Detroit auto show, while on Tuesday morning, the company will reveal the less significant, 2011 Lincoln MKX midsize crossover. The Fiesta's new big brother -both in terms of size and styling- is quite possibly one of the most important Fords of the past few decades as it will be a truly global car.

Unlike the current Fiesta which had to be redesigned for North America to address safety, emissions and powertrain issues thus sharing only 60 per cent of parts with its European counterpart, the 2011 Focus has been engineered for all international markets right from the beginning.

According to Ford, around 80 percent of the2011 Focus parts by value will be common between the North American and European versions.

Depending on the market, the new Focus will be offered in various body styles including three- and five-door hatchbacks, four-door sedan and a hardtop convertible (CC).

Ford has already unveiled the MPV variant of the new Focus in the form of the new five-seat C-MAX and its longer, seven-seater sibling, the Grand C-MAX at last year's Frankfurt Motor Show - pictured below. The Grand C-MAX has been confirmed for the U.S. with sales set to start in late 2011.

In Europe, the new Focus and the C-MAX models will be offered with several diesel and petrol engines including Ford's new 1.6-liter EcoBoost turbocharged petrol with outputs ranging between 150 and 180 horsepower while in North America, there's talk about a new 2.0-liter four-cylinder gasoline unit with direct injection.

Both of these petrol units will be offered with Ford's dual clutch transmission.

We'll have the full story on the new Focus on Monday.

carscoop

Presentazione del concept a Detroit confermata, anzi.. la vedremo lunedì.

[Guglielmi]

madò!!!! non vedo l'ora che sarà lunedì!!! sbavv per questa e tante altre novità...

[Touareg 2.5]

Io ho un po' di paura sinceramente per sta Focus.. vedermo.

[superkappa125]

Io ho un po' di paura sinceramente per sta Focus.. vedermo.

Idem, per quello che si è visto in giro a livello di PS, sembrava tutto meno che bella... Purtroppo continueranno con quella coda da fastback che non sopporto...

[Tyter1]

ma non si erano redenti sulla coda e sulla linea fetecchiosa in generale?