cina???

[brothersfan]

ma quali stampi???

I MOTORI CI SONO GIA'!!!!!!!

sono i Chery che torneranno in Italia sai per fare cosa???? PER METTERCI LE MOSTRINE NEI COPRITESTATA con su scritto Alfa Romeo o Maserati o Lancia!!!

è la fine!

tu stai parlando a vanvera,con dei pregiudizi....

1-l'alfa non puo progettare motori v6 da sola,perchè sarebbe troppo costoso:

2-se questi ,secondo te,schifosi motori alfa-chery,abbiano prestazioni e consumi almeno equiparabili agli eccellenti motori bmw ,che problema ci sarebbe?

3-ma tu lo sai che prada ha aperto uno stabilimento in cina,per produrre scarpe da esportare anche in italia?nessuno si lamenta perchè la qualità è uguale a quella dei prodotti fatti in italia........

[ACS]

tu stai parlando a vanvera,con dei pregiudizi....

1-l'alfa non puo progettare motori v6 da sola,perchè sarebbe troppo costoso:

2-se questi ,secondo te,schifosi motori alfa-chery,abbiano prestazioni e consumi almeno equiparabili agli eccellenti motori bmw ,che problema ci sarebbe?

3-ma tu lo sai che prada ha aperto uno stabilimento in cina,per produrre scarpe da esportare anche in italia?nessuno si lamenta perchè la qualità è uguale a quella dei prodotti fatti in italia........

con tutto il rispetto, tu invece parli senza sapere come stanno realmente le cose

1) il gruppo fiat PUO' progettare tutto quello che vuole ed in modo ottimale, visto che quando ci si mette le cose le sanno anche fare. Quello che sarebbe troppo costoso industrialmente è la produzione per via dei pochi numeri. Cosa ovviabile trovando un partner esterno con i quale condividere i costi di impianto e produzione da spalmare su un numero almeno 6/7 volte + elevato di unità. PUNTO!!

2) il problema è che manco sappiamo di quello che si sta parlando, e le indiscrezioni a riguardo unite alle quasi certezze che abbiamo ormai su altri fronti non lasciano sperare nulla di buono. I motory chery prodotti su specifiche AVL mi dicono essere ottimi, così come sono ottimi i Powertrain al primo step di sviluppo. Ma il discorso è differente, allora cazzo sta facendo Martinelli???

3) se permetti sono cose estremamente differenti in fatto di tecnologia. Inoltre mentre in quel settore al 99% dei babbioni puoi rifilare qualsiasi cosa con un minimo di design (anche orrido, basta faccia tendenza) soprattutto x il marchio ed i made in italy (fuffa, ma il marchio fa), con un'auto, e nella fattispecie un'Alfa Romeo, semplicemente NON LO PUOI FARE.

Ma poi pensare che uno si compri una Maserati con motore chery... se solo ha sfiorato il corridoio che porta all'anticamera del cervello di qcuno significa che non è manco un prolema di conti/costi, siamo nel peggior film di guerra con il giapponese sperduto sull'isola a sparare a chiunque nel 1960!!

Ripeto il mio pensiero: l'unica cosa che potrei a malincuore mandare giù, molto amaramente ma razionalmente è ineluttabile, è un progetto 100% italiano, con ingegnerizzazione in partnership con di AVL dell'impiantistica di produzione e processi controllo qualità, visto che hanno esperienza di quel mercato e sanno trattare con i locals.

Chery ci mette la location/factory allo stato dell'arte, e la manod'opera specializzata (in questo è vero ci sono fior di ingegneri che possono occuparsi di produzione) ed in questo modo si affronta una produzione molto + consistente a prezzi unitari molto inferiori. Chery avrà un parte dei motori con specifiche proprie così come fiat+gruppo per spalmare i costi su un numero di unità propdotte annue molto superiore.

A questo punto non ci sarebbe manco + il problema delle copie, non ne avrebbero motivo visto che se lo producono in loco.

[luc@]

Ma il discorso è differente, allora cazzo sta facendo Martinelli???

Non ho seguito tutta la discussione, ma anche io stavo pensando a Martinelli: non credo sia in FPT a fare un cazzo.

[geo]

3-ma tu lo sai che prada ha aperto uno stabilimento in cina,per produrre scarpe da esportare anche in italia?nessuno si lamenta perchè la qualità è uguale a quella dei prodotti fatti in italia........

Su questo ho serissimi dubbi visto ke conosco molto bene il proprietario di un'azienda da noi in Puglia che lavora per Prada e ti posso assicurare che le differenze (in peggio ovviamente) tra i prodotti fatti da noi e quelli cinesi ci sono eccome...l'unica differenza è che il costo per unità prodotta è nettamente inferiore con conseguente aumento di guadagni per l'azienda!!

[brothersfan]

con tutto il rispetto, tu invece parli senza sapere come stanno realmente le cose

1) il gruppo fiat PUO' progettare tutto quello che vuole ed in modo ottimale, visto che quando ci si mette le cose le sanno anche fare. Quello che sarebbe troppo costoso industrialmente è la produzione per via dei pochi numeri. Cosa ovviabile trovando un partner esterno con i quale condividere i costi di impianto e produzione da spalmare su un numero almeno 6/7 volte + elevato di unità. PUNTO!!

2) il problema è che manco sappiamo di quello che si sta parlando, e le indiscrezioni a riguardo unite alle quasi certezze che abbiamo ormai su altri fronti non lasciano sperare nulla di buono. I motory chery prodotti su specifiche AVL mi dicono essere ottimi, così come sono ottimi i Powertrain al primo step di sviluppo. Ma il discorso è differente, allora cazzo sta facendo Martinelli???

3) se permetti sono cose estremamente differenti in fatto di tecnologia. Inoltre mentre in quel settore al 99% dei babbioni puoi rifilare qualsiasi cosa con un minimo di design (anche orrido, basta faccia tendenza) soprattutto x il marchio ed i made in italy (fuffa, ma il marchio fa), con un'auto, e nella fattispecie un'Alfa Romeo, semplicemente NON LO PUOI FARE.

Ma poi pensare che uno si compri una Maserati con motore chery... se solo ha sfiorato il corridoio che porta all'anticamera del cervello di qcuno significa che non è manco un prolema di conti/costi, siamo nel peggior film di guerra con il giapponese sperduto sull'isola a sparare a chiunque nel 1960!!

Ripeto il mio pensiero: l'unica cosa che potrei a malincuore mandare giù, molto amaramente ma razionalmente è ineluttabile, è un progetto 100% italiano, con ingegnerizzazione in partnership con di AVL dell'impiantistica di produzione e processi controllo qualità, visto che hanno esperienza di quel mercato e sanno trattare con i locals.

Chery ci mette la location/factory allo stato dell'arte, e la manod'opera specializzata (in questo è vero ci sono fior di ingegneri che possono occuparsi di produzione) ed in questo modo si affronta una produzione molto + consistente a prezzi unitari molto inferiori. Chery avrà un parte dei motori con specifiche proprie così come fiat+gruppo per spalmare i costi su un numero di unità propdotte annue molto superiore.

A questo punto non ci sarebbe manco + il problema delle copie, non ne avrebbero motivo visto che se lo producono in loco.

OK.pero non penso che maserati montera motori chery....

un'auto maserati puo costare anche di piu della concorrenza,quindi progettare un motore in casa,sebbene piu costoso,è fattibile.

per l'alfa è diverso:la concorrenza c'è ed è molto piu agguerita!

[alethink]

Non ho seguito tutta la discussione, ma anche io stavo pensando a Martinelli: non credo sia in FPT a fare un cazzo.

Lavora sui 1.4 e 1.8 turbo (? - che io sappia i 1.4 sono fatti e i 1.8 quasi), c'è scritto chiaramente sul 4R di questo mese, i V6 non sono neanche menzionati nel trafiletto a pagina 238 sul futuro incarico di Martinelli.

[bialbero]

tu stai parlando a vanvera,con dei pregiudizi....

1-l'alfa non puo progettare motori v6 da sola,perchè sarebbe troppo costoso:

2-se questi ,secondo te,schifosi motori alfa-chery,abbiano prestazioni e consumi almeno equiparabili agli eccellenti motori bmw ,che problema ci sarebbe?

3-ma tu lo sai che prada ha aperto uno stabilimento in cina,per produrre scarpe da esportare anche in italia?nessuno si lamenta perchè la qualità è uguale a quella dei prodotti fatti in italia........

senti caro, parla di gigi d'ag e vedi di non rompere, il prosciutto mangialo e levatelo dagli occhi santo cielo!!

[stev66]

Boni.....

[bialbero]

OK.pero non penso che maserati montera motori chery....

un'auto maserati puo costare anche di piu della concorrenza,quindi progettare un motore in casa,sebbene piu costoso,è fattibile.

per l'alfa è diverso:la concorrenza c'è ed è molto piu agguerita!

ci sarà invece una mserati basso di gamma che appunto monterà i V6 Chery, insieme a Lancia.

ao ma sei duro di testa eh!! cazzo!!!

[brothersfan]

ci sarà invece una mserati basso di gamma che appunto monterà i V6 Chery, insieme a Lancia.

ao ma sei duro di testa eh!! cazzo!!!

sei sicuro di questo fatto?

la maserati ha dato dei comunicati ufficiali?

calma con le offese bello