Egger all'audi

[Ares]

Il design è soggettivo, le mie preoccupazioni più grandi sono quelle riguardanti la meccanica applicata alle sospensioni!

Il design NON è soggettivo. Il design è tecnica. La bellezza è soggettiva.

Quest'idea della Brerina mi mette i brividi. Egger c'aveva capito tutto dello stile di un'Alfa (muscoli maschili e curve femminili), Giugiaro fa solo curve flosce e gonfiate per creare volume, le auto muscolose e con dettagli curati e coerenti nel post anni '90 non le riesce proprio a fare.

[adolf kruck]

auf wiedersehen, comunque non è detto che che la fatta lui la 8c, era capo del team quello si. comunque non mi dispiace piu di tanto che va. preferisco i nostri designer tradizionali e italiani. non mi piace sentire che la 8c l ha disegnata un straniero e pure tedesco e questo nel paese del design. dallo scudetto ai cancelli, bravo.

[andre]

Il design NON è soggettivo. Il design è tecnica. La bellezza è soggettiva.

Quest'idea della Brerina mi mette i brividi. Egger c'aveva capito tutto dello stile di un'Alfa (muscoli maschili e curve femminili), Giugiaro fa solo curve flosce e gonfiate per creare volume, le auto muscolose e con dettagli curati e coerenti nel post anni '90 non le riesce proprio a fare.

Per te sarà cosi', per me no!

[Ares]

Per te sarà cosi', per me no!

A cosa ti riferisci, alla breve considerazione su giuggiolo o sul design-tecnica?

Vabbè, io sul design preferisco esprimermi poco, sono amareggiato e incavolato al punto che ciò che dico non è sufficientemente politically-correct.

Dico solo che la prospettiva sullo stile Alfa dopo l'uscita di Egger e la bocciatura della sua 149-8c, si fa davvero triste, IMHO.

[andre]

A cosa ti riferisci, alla breve considerazione su giuggiolo o sul design-tecnica?

Vabbè, io sul design preferisco esprimermi poco, sono amareggiato e incavolato al punto che ciò che dico non è sufficientemente politically-correct.

Dico solo che la prospettiva sullo stile Alfa dopo l'uscita di Egger e la bocciatura della sua 149-8c, si fa davvero triste, IMHO.

Mi riferisco all'ideazione del prodotto, in particolar modo alla linea della macchina. C'è chi preferisce lo stile di giugiaro..altri propendono per quello CSA. Dipende da caso a caso.

Sono daccordo che la situazione si fa sempre più nera.

[Autodelta85]

Certo che quando andò via De Silva si leggeva solo "mah si...tanto i disegni non li fa lui ma i suoi tirapiedi"

Ora invece pare un requiem

Come cambiano i giudizi in base alla simpatia della persona interessata oh poi magari mi sbaglio

[sarge]

Attenti a GG.....gia' una s'era messo in testa di farla e l'ha fatta....

un po' diversa se vogliamo....ma per la serie "del porco nn si butta via niente":-)

E tremo,pensando alla gg50...che quel culetto si materializzi per davvero....

Attenti,eh,smobilitazione del centro stile,puo'anche voler dire,risparmiare,ma si corre il rischio,di un eccessiva omologazione fra i modelli....

Come sottolineato da qualcuno in precedenza....se crei un team di lavoro,che segue delle direttive,e domani metti le stesse persone a disegnare anche lavatrici....il giorno ,che gli dovessi richiedere"voglio un coupe' cosi cosa"....ecco che piu' lontano della lavatrice "turbo"...nn ci vai

E' una forzatura,ma se a maranello nn ci fosse un culto per la meccanica....Nel senso,nn e'che quello che il mese prima stringeva i dadi delle ruote della multipla,lo mettono il mese dopo a fare un motore del 430.....e nn penso che uscirebbe della roba di un certo livello....

Allo stesso modo,credo imho,che il rischio sia piu' o meno quello....

poi io magari nn ne so un ghezz...e magari un centro stile solo,puo' produrre lo stesso belle idee

[il FUSI]

Niente creatura di Frankenstein tipo la 155 due volumi, che da qualche parte avevo letto giacesse abbandonata e ribaltata, in quel di Arese...

Giusto per la precisione, era al Portello.

[il FUSI]

Certo che quando andò via De Silva si leggeva solo "mah si...tanto i disegni non li fa lui ma i suoi tirapiedi"

Ora invece pare un requiem

Come cambiano i giudizi in base alla simpatia della persona interessata oh poi magari mi sbaglio

Forse perchè le persone erano diverse? O forse sei di quelli che "se è un dirigente, è uguale a centomila altri dirigenti?"

Fra Egger e Da Silva ce ne correva.

[il FUSI]

E' una forzatura,ma se a maranello nn ci fosse un culto per la meccanica....Nel senso,nn e'che quello che il mese prima stringeva i dadi delle ruote della multipla,lo mettono il mese dopo a fare un motore del 430.....e nn penso che uscirebbe della roba di un certo livello....

Allo stesso modo,credo imho,che il rischio sia piu' o meno quello....

poi io magari nn ne so un ghezz...e magari un centro stile solo,puo' produrre lo stesso belle idee

E' chiaro, e andando ad ampliare il discorso è proprio quello che è successo per l'Alfa tutta, coi risultati che si vedono.

Lo Stile è rimasto l'ultimo baluardo....... tolto anche quello, non hai + nulla.