Fiat Bravo su AUTO

[LucioFire]

su gente motori non ne parlano benissimo del 1.4 da 150cv....strano perchè tutte le altre riviste e su internet ne sono entusiasti...

[Betha23]

su gente motori non ne parlano benissimo del 1.4 da 150cv....strano perchè tutte le altre riviste e su internet ne sono entusiasti...

Okkio cmq che quelli della presentazione non hanno la mappa definitiva.... stanno lavorando coem matti per fargli avere un turo sotto i 2000 pari o quasi al 120cv.

Sopra i 200giri cmq dicono sia una bomba!

[Beppe_QV]

Togli il "dicono sia" e metti semplicemente un affermazione.

[Betha23]

Togli il "dicono sia" e metti semplicemente un affermazione.

Si ma me so perso uno "0" :D

[Roger84]

La 147 è risultata più lenta perchè, nel corso della prova, aveva:

- una ben meno performante gommatura Dunlop SP 2000 205/55 R16

- l'assetto comfort

- condizioni ambientali peggiori

E comunque sia, la Stilo, come avevo già detto nel corso della mia impressione di guida, ha un livello complessivo di guidabilità quasi paragonabile all'Alfa 147. Perde, appunto, con lo sterzo ma è nettamente meglio di quello Stilo.

E ragazzi, se avessero provato la Bravo Sport (assetto sportivo e molle più corte), parleremmo del miglior tempo sul giro effettuato dalla rivista con le motorizzazioni fino a 150 cavalli.

Questo, purtroppo, è uno dei motivi per cui in Alfa hanno deciso per il McPherson + Multilink al posteriore. Ci darà sicuramente soddisfazioni dal punto di vista cronometrico, anche se è indubbio che un buon quadrilatero + multilink sarebbe stato l'optium. Per fortua resterà lo sterzo idraulico a cremagliera.....

Guarda, anche la Sport nn ha x niente l'assetto!!!

Ha le gomme 225/40/18 ma l'assetto assolutamente no e nn è neanche questa tavola....

[Beppe_QV]

Guarda, anche la Sport nn ha x niente l'assetto!!!

Ha le gomme 225/40/18 ma l'assetto assolutamente no e nn è neanche questa tavola....

Ti posso assicurare che ha l'assetto.

Taratura specifica di ammortizzatori e molle più basse. Altro che solo 225/40 R18.

Il fatto che non sia una tavola è solo un bene. E' pur sempre una generalista.

[Roger84]

Ti posso assicurare che ha l'assetto.

Taratura specifica di ammortizzatori e molle più basse. Altro che solo 225/40 R18.

Guarda l'ho sia provata ke vista vicino una Dynamic e l'altezza da terra era la stessa; ora se gli ammortizzatori sono tarati diversamente, questo nn lo sò ma ke abbia l'assetto ci credo poco o x lo meno sarà max di 1cm....

[Beppe_QV]

Guarda l'ho sia provata ke vista vicino una Dynamic e l'altezza da terra era la stessa; ora se gli ammortizzatori sono tarati diversamente, questo nn lo sò ma ke abbia l'assetto ci credo poco o x lo meno sarà max di 1cm....

Se sei abituato alle BMW è tutt'altro discorso.

Le molle sono più basse di 15 mm e la taratura degli ammortizzatori è più frenata in compressione del 30% e in estensione del 20%.

[Betha23]

Guarda, anche la Sport nn ha x niente l'assetto!!!

Ha le gomme 225/40/18 ma l'assetto assolutamente no e nn è neanche questa tavola....

Esattamente il contrario .... la Sport ha l'assetto (ovviamente non è assetto sport alal BMW che se prendi una buca ti ritrovi con la testa nel tettuccio apribile) ........ ma non ha i cerchi da 18" bensi da 17"!.

[Beppe_QV]

Esattamente il contrario .... la Sport ha l'assetto (ovviamente non è assetto sport alal BMW che se prendi una buca ti ritrovi con la testa nel tettuccio apribile) ........ ma non ha i cerchi da 18" bensi da 17"!.

Non ho ancora visto una Sport in salone che non abbia i 18".....