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Alfa Brera - Senza ABS?


Guest Linda

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Io ho solo riportato quello che ha detto mio fratello, che al momento stava bene ma stasera accusava dolori alla schiena.

Quello che non ho detto è che, dopo aver urtato (di spigolo) la Smart (che si è girata lasciando la Brera proseguire la sua corsa) essa si è fermata contro il muso della peugeot che era dietro mio fratello.

A suo dire la Brera era distrutta e aveva perso tutti i liquidi, io non ho visto niente ne sono andata a vedere il luogo dell'incidente. La Smart invece è andata con le sue ruote al centro Smart nonostante il telaio storto (lui raccontava che doveva tenere il volante un quato di giro per andar dritto).

La cella in iridium (?) era dentato e bucato al punto d'impatto.

Quello che ha stupito mio fratello (e stupisce anche me) è che la Brera non aveva direzionalità nella manovra di frenata d'emergenza.

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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Il giudizio sulla direzinalità dato da tuo fratello non è (senza nessua cattiveria, credimi) attendibile.Per due semplici ragioni.

1) essendo coinvolto nell'incidente e avendo addirittura l'urto alle spalle, non può avere un idea dettagliata di come si muovesse l'altra auto.

2) se quello della Brera, arrivando di fianco ha colpito due auto che viaggiavano una dietro l'altra, aveva ben poco da "direzionare": non aveva un varco davanti.

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Il giudizio sulla direzinalità dato da tuo fratello non è (senza nessua cattiveria, credimi) attendibile.Per due semplici ragioni.

1) essendo coinvolto nell'incidente e avendo addirittura l'urto alle spalle, non può avere un idea dettagliata di come si muovesse l'altra auto.

2) se quello della Brera, arrivando di fianco ha colpito due auto che viaggiavano una dietro l'altra, aveva ben poco da "direzionare": non aveva un varco davanti.

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Però x rincarare la dose io ho visto all'ultimo la touareg che mi stava x tamponare e si stava scomponendo veramente di brutto nel tentativo di inchiodata...

Che scena brutta...

Probabilmente era l'opposto.

Quello che hai visto probabilmente era l'ESP che lavorava disperatamente, continuando a recuperare il bestione, di suo completamente fuori controllo. ;)

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abs ed esp che lavorano insieme... ed il brontosaurus che si dimena... barney rubbles che si attacca con i denti al volante e punta i piedi...

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Boh, senza vedere almeno i segni della frenata ho difficoltà a valutare...

Comunque l'importante è che tuo fratello stia bene e anche quello in Peugeot speriamo ;)

Quanto "all'autodistruzione" del frontale di Brera ci credo, i primi 40 cm muso sono praticamente "vuoto" il resto cede un po' meno, ma il cofano ormai è malconcio.

La scorsa settimana ho visto una 159 della polizia cozzata nel contro la parte sx del muso di una Passat: quest'ultima aveva la ruota sx al posto del motore e 159 metà muso.

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Tutta la polemica che vi pare, ma anche se non si è andati a scuola di frenata con abs, le ruote non si devono bloccare, e non devono perdre di direzionalità. i segni lasciati dalle ruote anche senza blocco son dovuti comunque a un forte atrito con l'asfalto, ma comunque isegni sono lievi, tipo quelli di una manovra nel vialetto di casa, e comunque non su tutti i fondi vengono lasciati. infatti per i rilievi molto spesso è un casino.

auguri di pronta guarigione al fratellino e via la patente a chi passa con il rosso.

alfamelbournecopia6rl.jpgmanifesto_1925_001.jpg

Per avere un futuro bisogna conoscere il passato....

http://www.youtube.com/watch?v=7hnlRBRc7ck&mode=related&search=alfa%20romeo

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