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Alfa Brera - Senza ABS?


Guest Linda

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...ce ne è di gente senza il collegamento tra i neuroni!

uh??!! neuroni?? cosa sono??? :D:D:D:D:D:D:D:D

Altro che il collegamento che manca in alcuni... :evil:

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

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uh??!! neuroni?? cosa sono??? :D:D:D:D:D:D:D:D

Altro che il collegamento che manca in alcuni... :evil:

Hai presente quando scuoti la testa di alcuni pirloni e senti rumore tipo Maracas? Ecco...i neuroni sono quelli :lol:

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Credo che il caso di Net si riferisca a un sottosterzo per "eccesso di deriva"....ovvero che tenti di sterzare troppo per la velocità contemporaneamente frenando al massimo.

E li vai dritto come un pero, perchè la gomma fisicamente non gliela fa ad avere grip....e non c'è ABS o ESP che tenga!

Difatti penso proprio anche io.

firmaboh.jpg

'80 Alfasud 1.2 5m 4p --- '09 147 JTDm Moving

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bravissimo! situazione azzeccata perfettamente! e secondo me era la stessa situazione del tizio, ovvero ha visto il pericolo di ciocco, ha girato tutto è andato in sottosterzo violento (la gomma già aveva perso aderenza) ed ha pestato al pavimento il freno.. ma ormai la ruota era bloccata e non avrebbe ripreso a girare se non mollando e riaccelerando..il solo mollare non avrebbe sortito alcun effetto..

Net, abbi pazienza.

Il conducente in questione non era in curva. Per cui lui aveva una vettura in appoggio su quattro ruote, senza assolutamente variazioni di carico oramai costanti che alleggerivano due ruote.

Se una macchina di quel peso non è capace di recepire una variazione repentina di traiettoria da assetto piano costante a curvatura quanto possibile con un "colpo di sterzo" (ergo piccolo angolo di curvatura delle ruote) allora o è iperleggera (e non è il caso) o è un cesso (e è il caso, ma non in questa circostanza).

Quando tu dai il colpo di sterzo su una vettura di quel peso frenando puoi avere semmai una deriva eccessiva, ovverosia la macchina "va dritta" ma ci va con le ruote che girano.

La frenata o meno cambia poco.

Diverso è il discorso in curva o in entrata di curva dove molto dipende da quanto stai sterzando e da che tipo di assetto hai nel momento in cui freni.

O vai dritto caricando troppo l'anteriore (bloccare o non bloccare il peso la macchina te la fa andare dritta) o ti intraversi.

firmaboh.jpg

'80 Alfasud 1.2 5m 4p --- '09 147 JTDm Moving

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Hai presente quando scuoti la testa di alcuni pirloni e senti rumore tipo Maracas? Ecco...i neuroni sono quelli :lol:

No no quelli non sono i neuroni ....sono i corpi psammomatosi del cervello ( sedimenti di calcio ).

Certe persone i neuroni non sanno neppure cosa siano.

Scritto in origine da ACS

Ora basta seghe, vi prego. Pare una riunione protomassonica di preadolescenti di fronte all'oblò degli spogliatoi delle ragazze in prima media...

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Per quel che riguarda il fatto che la Smart non sia visibilmente molto danneggiata e l'altra auto ad occhio lo é, dico solo 2 cose:

1 - Il conducente dell'altra auto non ha rischiato la vita ma quello della Smart molto di piú.

Su questo sono d'accordo: La Smart non offre molta protezione.

Fortuna vuole che l'ha presa al posteriore, facendo girare la Smart. Se lo prendeva in pieno?

2 - La Smart non l'aggiusti piú e la butti (o meglio la vendi per pezzi di ricambio) e se anche riesci ad aggiustarla costa il doppio dell'altra auto e sará sicuramente meno sicura in futuro, se la cellula Tridion é inficiata.

Ora la Smart è allo Smart Center per essere preventivata e periziata.

Vi terrò al corrente degli sviluppi.

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.......2 - La Smart non l'aggiusti piú e la butti (o meglio la vendi per pezzi di ricambio) e se anche riesci ad aggiustarla costa il doppio dell'altra auto e sará sicuramente meno sicura in futuro, se la cellula Tridion é inficiata.

Quasi nessuna compagnia ti rimborsa la riparazione di una smart fortemente incidentata.

Quasi nessuna carrozzeria (onesta) si prende in carico una smart fortemente incidentata.

Quasi nessuno (con un minimo di testa) si riprende una smart fortemente incidentata per guidarla.

sono vetture usa e getta, ripararle è antieconomico, difficoltoso e pericoloso.

ST_G_02_04_000_1.jpgduetto14yg.jpg
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Quasi nessuna compagnia ti rimborsa la riparazione di una smart fortemente incidentata.

Quasi nessuna carrozzeria (onesta) si prende in carico una smart fortemente incidentata.

Quasi nessuno (con un minimo di testa) si riprende una smart fortemente incidentata per guidarla.

sono vetture usa e getta, ripararle è antieconomico, difficoltoso e pericoloso.

Sapessi,quante ce ne stanno in giro....ma nn da voi...tutte qua le mandano:-)E il bello e' che qualcuno,crede di farci davvero l'affare...

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Sapessi,quante ce ne stanno in giro....ma nn da voi...tutte qua le mandano:-)E il bello e' che qualcuno,crede di farci davvero l'affare...

Io non comprerei mai una Smart, e una usata neanche se Jack Bauer mi puntasse una pistola alla tempia dandomi 10 secondi per firmare e guidare...

Duetto80 - é quello che dicevo io

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