Mercedes Classe E Coupè (CLK) (Spy)

[JOKEJOE]

[Tommitel]

Indiscutibilmente bella...

In questa foto sembra una CLS a cui si sono dimenticati di mettere le porte posteriori....

http://www.motorauthority.com/content/thumbs/2/0/2010_mercedes_benz_e_class_coupe_spy_shots_october_008-1030-950x673.jpg

[fm03]

qui mi ricorda troppo la passat cc

[Touareg 2.5]

WCF

In nero..

[ACS]

Che fanno, salgono di segmento o è sbagliato il titolo del topic??

ps: scusate ma non ho tempo di leggere tutto

[Teknos]

a quanto pare il nuovo CLK si chiamerà Classe E coupè

[ACS]

Quindi tornano su di un (diciamo mezzo) segmento, rifacendosi alla CE. Direi mossa abbastanza azzeccata per mercati tipo USA e la stessa Germania.

E volendo anche l'italia, tirandosi un po' fuori dal confronto diretto con 3er.

D'altronde già A5 è molto + via di mezzo tra A4 e A6 che puramente una 4coupè come invece è rimasta bmw3.

Ergo crescerà un po' di posizionamento anche C-sportcoupè, almeno a logica me lo aspetterei.

[Teknos]

Beh anche la prima CLK strizzava più l'occhio alla vecchia E piuttosto che alla C del '94.

infatti come carrozzeria era una E piu arrotondata e con 2porte in meno.

[max76]

Boh non saprei se la scelta sia del tutto azzeccata.

Se la motivazione è quella di togliersi dal confronto diretto con serie 3 coupè a A5, non la capisco proprio.

Anche perchè il mercato dei coupè molto grossi è decisamente ristretto, mentre il segmento D coupè fa grandissimi numeri (mannaggia ad Alfa che non ha mai fatto una 159 coupè!!! E non parlatemi di Brera che non c'entra nulla, visto che è una 2+2 con baule ridicolo).

Non so, avrei capito la scelta di Mercedes se avessero fatto una nuova C sport coupè vera e decente, invece che un restyling della orribile vecchia serie, invece così si fanno fuori da un segmento interessante (anche per il mercato delle aziendali)

[Regazzoni]

Boh non saprei se la scelta sia del tutto azzeccata.

Se la motivazione è quella di togliersi dal confronto diretto con serie 3 coupè a A5, non la capisco proprio.

Anche perchè il mercato dei coupè molto grossi è decisamente ristretto, mentre il segmento D coupè fa grandissimi numeri (mannaggia ad Alfa che non ha mai fatto una 159 coupè!!! E non parlatemi di Brera che non c'entra nulla, visto che è una 2+2 con baule ridicolo).

Non so, avrei capito la scelta di Mercedes se avessero fatto una nuova C sport coupè vera e decente, invece che un restyling della orribile vecchia serie, invece così si fanno fuori da un segmento interessante (anche per il mercato delle aziendali)

Veramente mi sembra che tu e altri non abbiate chiaro che la macchina non cambia segmento... cambia nome.

Ovvero cerca di dare più valore alla sua immagine, potendosi magari permettere prezzi un po' più alti.

Probabilmente il risultato sarà quello di apparire (come immagine) non più come una D coupè costosa, ma come una E coupè economica che può "rubare" clienti alle D coupè.

Un po' come la CLS che si vende come una piccola CL che non come una classe E col tetto affusolato.