Il punto sulla situazione Alfa romeo

[TonyH]

infatti. ma qui ci accaniamo sulle sospensioni. io sono molto più preoccupato per i motori. che è una cosa più significativa a livello di caratterizzazione del marchio, se non altro perchè è più intendibile dalla plebe , rispetto ad una sospensioni che tutti dicono che fa andare meglio la macchina, ma che secondo me non troviamo una percentuale a due cifre di clienti che sanno spiegare il perchè. invece, il numero di cavalli si legge nel listino, e si è in grado di dire subito a spanne se il mezzo "tira".

quello che non mi torna è che secondo me stiamo un pò sopravvalutando il discorso sospensioni per sottovalutare il discorso motori.

Ma tanto ai clienti non interessa solo l'immagine? Non c'è nessuno che guarda solo i cavalli, lo 0.100, la velocità, il consumo? Che gli interessa solo la linea e le finiture? (giustificazioni per le prestazioni mediocri di 939).

Cmq per sospensioni e motore il discorso è lo stesso. Il cliente non dirà mai "Voglio il common rail bla bla bla da mille mila cavalli con tot coppia a tot giri", ma dirà "voglio che l'auto sia scattante e consumi poco". Poi puoi farlo a propulsione nucleare o a vapore, però ci saranno soluzioni tecniche più idonee a soddisfare le richieste e soluzioni che nonostante gli sforzi saranno delle porcate.

E se in alfa per risparmiare mettessero un 1.9 aspirato da 65cv al posto del jtd da 175cv? Sai che risparmi?Tanto coi limiti....chissenefrega...la macchina si muove lo stesso, è bella, è ben rifinita......

Vi sembrerebbe una cosa intelligente?

[brothersfan]

non appena li vedranno montati sotto i cofani di qualche Alfa e Maserati (ed anche Lancia) voglio vedere se ci sarà da ridere...ehehehehehe made in cina ahahahahahahaha

beh se vanno bene ,non so che problema ci sarebbe...

[brothersfan]

Ma tanto ai clienti non interessa solo l'immagine? Non c'è nessuno che guarda solo i cavalli, lo 0.100, la velocità, il consumo? Che gli interessa solo la linea e le finiture? (giustificazioni per le prestazioni mediocri di 939).

Cmq per sospensioni e motore il discorso è lo stesso. Il cliente non dirà mai "Voglio il common rail bla bla bla da mille mila cavalli con tot coppia a tot giri", ma dirà "voglio che l'auto sia scattante e consumi poco". Poi puoi farlo a propulsione nucleare o a vapore, però ci saranno soluzioni tecniche più idonee a soddisfare le richieste e soluzioni che nonostante gli sforzi saranno delle porcate.

E se in alfa per risparmiare mettessero un 1.9 aspirato da 65cv al posto del jtd da 175cv? Sai che risparmi?Tanto coi limiti....chissenefrega...la macchina si muove lo stesso, è bella, è ben rifinita......

Vi sembrerebbe una cosa intelligente?

ma tu pensi che la 159 con 10 cv in piu avrebbe venduto di piu?

ma tu pensi che la 159 con 1 sec in meno sullo 0-100 avrebbe venduto di piu?

ma tu pensi che la brera con 4.7 v12 60valvole avrebbe venduto di piu?

raga la causa delle vendite non molto soddisfacenti dell'alfa ,vanno cercate altrove....

[TonyH]

ma tu pensi che la 159 con 10 cv in piu avrebbe venduto di piu?

ma tu pensi che la 159 con 1 sec in meno sullo 0-100 avrebbe venduto di piu?

ma tu pensi che la brera con 4.7 v12 60valvole avrebbe venduto di piu?

raga la causa delle vendite non molto soddisfacenti dell'alfa ,vanno cercate altrove....

E dove? nelle potenze plutogiudaicomassoniche? Nella perfida Albione?

L'insuccesso di 159-Brera è dovuto ANCHE a quello, non facciamo gli struzzi.

Sennò perchè si affannerebbero con nuovi motori e alleggerimenti? mica per buttare soldi...

[bialbero]

beh se vanno bene ,non so che problema ci sarebbe...

si, per te però, lo so che per te non ci sarebbero problemi, ma sei una mosca bianca per fortuna

[bialbero]

ma tu pensi che la 159 con 10 cv in piu avrebbe venduto di piu?

ma tu pensi che la 159 con 1 sec in meno sullo 0-100 avrebbe venduto di piu?

ma tu pensi che la brera con 4.7 v12 60valvole avrebbe venduto di piu?

raga la causa delle vendite non molto soddisfacenti dell'alfa ,vanno cercate altrove....

vero, le cause vanno cercate altrove. Comincia allora a pensare che sono pochi i fessi che pagherebbero un oggetto più di quanto vale se allo stesso prezzo può ottenere una cosa meglio fatta, che consumi il giusto e abbia un controvalore superiore.

In una parola, il clone Fiat 159 ha poco successo perchè non è schiommiottando una Audi A4 che si va avanti.

[andre]

E dove? nelle potenze plutogiudaicomassoniche? Nella perfida Albione?

L'insuccesso di 159-Brera è dovuto ANCHE a quello, non facciamo gli struzzi.

L'Alfa la compri prima di tutto per le prestazioni, sia in termini velocistici che di comportamento stradale.. è inutile girarci tanto intorno. Inoltre non metterei in secondo piano le sensazioni al volante!

[alfeoromeo]

Già, come quelle di qualche anno fa sugli holden.....

ahhahhahahaha si si, aahahahahhaha a vanvera ci parlerà lui.....

certo che mi spiacerà un po cambiare il mio stemma quì,,,,,,,,, che ci metto al posto del canguro ? un DRAGONE!!!!!!!!!!!CHE NON SARà MAI UN BISCIONE.........EHHEHEEHEEH

[ACS]

ahhahhahahaha si si, aahahahahhaha a vanvera ci parlerà lui.....

certo che mi spiacerà un po cambiare il mio stemma quì,,,,,,,,, che ci metto al posto del canguro ? un DRAGONE!!!!!!!!!!!CHE NON SARà MAI UN BISCIONE.........EHHEHEEHEEH

...che però si avvicina al rettilone, ahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha volessi mai... hahahahahahahha

:D:D:D:D:D:D:D da endovena stordente...

[Guest DESMO16]

ma tu pensi che la 159 con 10 cv in piu avrebbe venduto di piu?

ma tu pensi che la 159 con 1 sec in meno sullo 0-100 avrebbe venduto di piu?

ma tu pensi che la brera con 4.7 v12 60valvole avrebbe venduto di piu?

raga la causa delle vendite non molto soddisfacenti dell'alfa ,vanno cercate altrove....

..incominciando da motori che siano più simili all'Alfa..

..domanda agli alfisti: se anziché il GM rivisitato, ci fosse stato il basamento Subaru, rivisto nelle testate, lo avreste accettato, fermo restando caratteristiche più in linea col marchio?