Gomme 195/55 R16: ne esistono di valide?

[J-Gian]

Messaggio Aggiornato ad Aprile 2012

Vi aggiorno...

Allora dopo la parentesi invernale che ha visto (e rivedrà per il 3° anno) le Nokian WR G2, al posto delle precedenti Toyo Proxes T1-R con cui mi sono trovato piuttosto bene senza spendere una follia, ho voluto provare ancora qualcosa di diverso, con una mira differente però.

Sull'asciutto non mi capita mai di arrivare ad una guida al limite (mi basta solo frenino bene) mentre sul bagnato i limiti sono fin troppo avvicinabili su alcuni fondi, anche andando come lumache. Quindi mi sono cacciato in testa di dover trovare qualcosa di un po' più specifico per il bagnato.

Ho guardato un po' di risultati dei test sul web, chiesto qualche dritta a gommisti disinteressati ed infine le ho sperimentare sulla "topo macchina" della donna, con risultati più che positivi. Così ho deciso di montare i "catamarani" della Uniroyal, meglio noti come RainExpert...

Rispetto agli "scriccioli" da 155 della Matiz (vedi foto), quelle che ho montato io hanno un doppio canale centrale. Non so quanto cambi, mi aspetto siano rumorose all'incirca come le invernale, poiché le scanalature sono davvero profonde anche se abbastanza continue in senso longitudinale.

Purtroppo la misura dei 16" su Grande Punto è un po' anomala (195/55), ora lo sappiamo... Ciò comporta un prezzo non proprio popolare, anche se cercando oculatamente su internet le ho portate a casa a 370 € circa. Un furto rispetto ai 180 € delle 155/65 R13 della Matiz e curiosamente costano di più anche delle 205/55 R16 che montano Bravo e Giulietta... Si arriva vicini al prezzo delle medesime sui 225/45 R17

Ma alla fine con montaggio arrivo sui 420, meno di quanto ho pagato le Toyo nel 2009. Vi aggiornerò tra un po' di km circa la guidabilità

PS. per curiosità le ho pesate: 8,45 kg a gomma! Minchia, con un cerchio arriverò a 16-17 kg a occhio, peserò anche quello alla prossima inversione in casa

Alla fine le Toyo Proxes T1-R hanno fatto 60.000 km circa Io dico che altri 5.000 li avrebbero fatti, forse di più perché la V centrale del battistrada era in ottimo stato, solo che la parte esterna (vicino alla spalla) non era più in buone condizioni.

In sostanza son presi meglio delle Turanza di primo equipaggiamento, che sono arrivate a 70.000 km solo perché sono stato un pirla a tenerle tanto...

Prossimo giro di estive non so, riacquisterei le Toyo, ma sto guardando se trovo qualcosa di più performante sul bagnato e sul viscido: alla fine è l'unica situazione in cui capita di avvicinarsi pericolosamente al limite

Allora, siccome a differenza di com'ero 2 anni fa, sono diventato molto diligente... (Par vera... ) ho fatto durare le gomme fino ad ora.

Adesso posso finalmente buttarle a reciclare, ammesso che di gomma ne rimanga...

Le Bridgestone ER 300 non mi vedranno più!

I preventivi che mi hanno fatto per le 195/55 R16, montaggio ed equilibratura compresi, sono:

• Hankook K105 - 420 €
  

• Pirelli P6 - 486 € (Le ho avute su un'altra auto... Oneste da nuove, poi peggiorano in fretta... )
  

• Michelin Energy - 548 € (Dicono siano quelle con la spalla meno cedevole, il che non mi spiace visto che è il difetto che lamentavo sulle Bridgestone...)
  

• Continental PremiumContact - 578 € (Le più care... Ok, su questi prezzi non cambia molto, ma deve valerne la pena... Io non le conosco, ditemi voi! )
  

Avete esperienze in merito?

M'interessa soprattutto scegliere il modello, poi mi farò fare altri preventivi...

La mia G.Punto calza pneumatici di questa singolare misura, per la precisione le Bridgestone Turanza ER300...

Al momento i Km sono 24.000, ma continuando così dovrò presto sostituirle... Per fortuna!

Per queste gomme infatti non provo il massimo della simpatia: tengono discretamente sull'asciutto, ma sono pessime sul bagnato e sull'umido!

Sono piuttosto dure di spalla nelle sollecitazioni verticali (ok, l'assetto della Punto è rigido, però...), ma assolutamente cedevole in senso trasversale: in curva il fianco flette un sacco con il risultato che la precisione di guida va a remengo... E la spalla si mangia in modo assurdo.

Certo, concorre molto la geometria delle sospensioni (eh eh... lunga vita al MacPherson! ), ma questi pneumatici sembrano dei budini! Basta osservare come oscilla la macchina sulle gomme quando si chiude una porta! Pensate che la G.Punto del mio amico che monta le 185/65 R15 (mi pare Pirelli P4) praticamente non lo fa...

Quindi... Ste gomme mi stanno ancora meno simpatiche!

Vista la particolare "taglia" non esiste grande scelta, qualcuno ha esperienza/fiuto per consigliarmi un valido modello non appena dovrò sostituirle?

Al momento ho questo link con un po' di nomi... Ma attendo vostri consigli

Modificato 26 Aprile 2012 da J-Gian

[lantanio]

le ha un mio collega, stessa misura su GPunto e si trova benissimo, sia sul bagnato che sull'asciutto.

Lui però ha una guida rilassata e non ho mai avuto modo di provarla.

[J-Gian]

Vi aggiorno...

Allora dopo la parentesi invernale che ha visto (e rivedrà per il 3° anno) le Nokian WR G2, al posto delle precedenti Toyo Proxes T1-R con cui mi sono trovato piuttosto bene senza spendere una follia, ho voluto provare ancora qualcosa di diverso, con una mira differente però.

Sull'asciutto non mi capita mai di arrivare ad una guida al limite (mi basta solo frenino bene) mentre sul bagnato i limiti sono fin troppo avvicinabili su alcuni fondi, anche andando come lumache. Quindi mi sono cacciato in testa di dover trovare qualcosa di un po' più specifico per il bagnato.

Ho guardato un po' di risultati dei test sul web, chiesto qualche dritta a gommisti disinteressati ed infine le ho sperimentare sulla "topo macchina" della donna, con risultati più che positivi. Così ho deciso di montare i "catamarani" della Uniroyal, meglio noti come RainExpert...

Rispetto agli "scriccioli" da 155 della Matiz (vedi foto), quelle che ho montato io hanno un doppio canale centrale. Non so quanto cambi, mi aspetto siano rumorose all'incirca come le invernale, poiché le scanalature sono davvero profonde anche se abbastanza continue in senso longitudinale.

Purtroppo la misura dei 16" su Grande Punto è un po' anomala (195/55), ora lo sappiamo... Ciò comporta un prezzo non proprio popolare, anche se cercando oculatamente su internet le ho portate a casa a 370 € circa. Un furto rispetto ai 180 € delle 155/65 R13 della Matiz e curiosamente costano di più anche delle 205/55 R16 che montano Bravo e Giulietta... Si arriva vicini al prezzo delle medesime sui 225/45 R17

Ma alla fine con montaggio arrivo sui 420, meno di quanto ho pagato le Toyo nel 2009. Vi aggiornerò tra un po' di km circa la guidabilità

PS. per curiosità le ho pesate: 8,45 kg a gomma! Minchia, con un cerchio arriverò a 16-17 kg a occhio, peserò anche quello alla prossima inversione in casa

[J-Gian]

PS. per curiosità le ho pesate: 8,45 kg a gomma! Minchia, con un cerchio arriverò a 16-17 kg a occhio, peserò anche quello alla prossima inversione in casa

8,45 kg anche le Nokian invernali, non ci avevo mai pensato, ma evidentemente è una specifica dettata con un certo rigore in fare progettuale.

[J-Gian]

Prime impressioni dopo circa 2.000 km con le Uniroyal RainExpert

Decisamente soddisfatto, al momento mi sento di dire che tra le Bridgestone Turanza di fabbrica e le Toyo Proxes T1-R montate in seguito, le RainExpert sono quelle che sembrano andar meglio.

Il grip è il più elevato tra quelle fin'ora provate, sia sull'asciutto che soprattutto sul bagnato. Dove prima con l'umido sentivo l'auto prossima ad andar via, ora è decisamente più "artigliata", nelle curve a gomito sottosterza molto meno. Al tempo stesso è anche meno sensibile al rilascio del gas, o a brusche sterzate. Il posteriore insomma è molto più solido.

Provando qualche frenata d'emergenza l'ABS interviene un po' meno, o comunque si riescono ad ottenere ottime frenate senza farlo entrare in azione subito.

Non sono neppure troppo rigide sulle asperità: io tengo la pressione da pieno carico per sentire meglio cosa fanno le ruote anteriori, credo che portandole alla pressione nominale possano fare pure meglio.

Quando piove molto sollevano un sacco di acqua, anche visivamente pare facciano bene il loro mestiere insomma...

Cosa ci ho trovato di poco apprezzabile?

Beh, hanno si un buon grip, ma la guida non è precisissima, c'è una certa sensazione di "gommosità" che non giova al piacere di guida... Noto la cosa, ma onestamente non dispero, tanto per come guido va più che bene. L'auto comunque va dove la metti, non è che ti ritrovi a fare correzioni... E vanno in ogni caso meglio di altra roba che ho provato, vedi le Turanza...

Infine come previsto sono un po' più rumorose della media: il tassello è molto spesso ed il disegno evidentemente enfatizza la compressione dell'aria. Ecco, diciamo che se di solito passando dalle invernali alle estive sentivo molta differenza in termini di rumore, ora il cambiamento è percepibile solo a bassa velocità, perché sopra i 70 km/h siamo ai livelli delle Nokian

Concludendo, se non dovete gommare un bolide da pista, ma semplicemente cambiare le gomme all'auto di tutti i giorni (risparmiando un pochino tra l'altro), con questi pneumatici potrete giovare di un ottimo grip in tutte le situazioni in cui l'asfalto non è proprio asciutto. Se poi avete un'auto che trasmette poco i rumori di rotolamento (GPunto era pessima in questo) potete anche star tranquilli sull'aspetto rumorosità