Luci retronebbia e retromarcia nelle Fiat...

[Grinta]

Oggi mi chiedevo perché alla Fiat abbiano intrapreso questa pessima strada dei retronebbia/luci retromarcia di colore nettamente diverso?

Sono già visibili sia su Grande Punto sia sulla nuova Bravo...

A me sembra orribile questa asimmetria... Per di più da lontano danno l'impressione di avere un trasparente rotto... Bah!

E poi una considerazione "pour parler"...

Ma perché la Fiat Regata o la prima Punto avevano doppie luci retromarcia e doppi retronebbia mentre oggi anche una 159 ha solo una misera lucina per retronebbia e un'altra per la retromarcia? Beninteso, so che lo fanno anche altri marchi (Mercedes ad esempio...)

Che si fa? Si torna indietro invece di andare avanti?

[Abarth03]

Motivi di costi? Motivi estetici? O forse entrambi...

[Tommitel]

Motivi di costi? Motivi estetici? O forse entrambi...

Per me è solo una questione di costi... risparmiano 2 lampadine...

E devo dire che quelle due luci sulla bravo sono l'unica cosa che non riesco a digerire, soprattutto la retromarcia che spicca decisamente troppo.

(fermorestando che avrebbero dovuto intergrare le 2 luci nel faro.... non vorrei facessero come con la Stilo 5p....... )

Piccolo OT:

La mia TT ha un retronebbia ed una luce retromarcia, ma "stranamente" la versione USA della TT ha due luci per la retromarcia (ma non ho mai capito se il retronebbia l'hanno spostato o l'hanno proprio tolto....)

Chiuso OT.

[TonyH]

Credo principalmente economici. Costa di meno fare la versione con guida a destra, devi solo stampare una plastichina e non un faro completo diverso...

[Tommitel]

Credo principalmente economici. Costa di meno fare la versione con guida a destra, devi solo stampare una plastichina e non un faro completo diverso...

Sai che non ho capito cosa vuoi dire?

[Regazzoni]

Su Bravo e Punto per me stanno tutto fuorchè male.

Nota curiosa, sulla mia Volvo ho scoperto (quasi con raccapriccio) che la zona del retronebbia di uno dei due fari c'è... ma non contiene la lampadina, ne tantomeno il foro nella parabola per montarla.

[Abarth03]

Mah, io nel caso della Bravo posso contestare sicuramente la scarsa praticità della soluzione adottata: c'è il rischio di rompere i fanalini in piccoli urti...e non solo, temo anche che la luce di retromarcia sia meno visibile. Ma tant'è. Ormai sembra questa la strada scelta...

PS: in merito alla TT...mi viene il sospetto che negli USA il retronebbia non sia obbligatorio.

[TonyH]

Sai che non ho capito cosa vuoi dire?

Che le versioni inglesi ovviamente avranno le due luci invertite.

Nel caso di luci integrate nel faro devi fare dei fari apposta. Mentre messe lì devi solo invertire la copertura rossa e quella bianca. Ed essendo di forma molto più semplice la cosa risulta molto meno costosa...

[Grinta]

Non può essere per economia se lo fanno ad esempio anche per la 159 o per le Mercedes... Sarebbe ridicolo il costo di due lampadine rispetto al totale valore del veicolo...

Penso più che sia per stupida moda... Certo non è per aumentare la sicurezza (un retronebbia in meno) o per aumentare la visibilità in manovra di notte (una luce retromarcia in meno) che lo fanno...

Ma ciò che mi infastidisce maggiormente, a parte l'evidente inferiore funzionalità di questa soluzione) è proprio l'asimmetria cromatica...

E pensare che anche la Ypsilon ha una sola luce per parte ma molto ben dissimulata, così come quasi tutte le altre auto in circolazione...

E' solo per le più recenti Fiat che si è voluto adottare questa infelice soluzione estetica, quasi che fosse un "marchio distintivo" di cui andare fieri... Puah!!!

[Tommitel]

Che le versioni inglesi ovviamente avranno le due luci invertite.

Nel caso di luci integrate nel faro devi fare dei fari apposta. Mentre messe lì devi solo invertire la copertura rossa e quella bianca. Ed essendo di forma molto più semplice la cosa risulta molto meno costosa...

Ah si??

Non sapevo che le versioni inglesi avessero le luci invertite!! Ecco perchè non capivo il tuo post!!

Grazie...