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Inviato

io trovo che l'interno sia molto in stile Maserati, forse qualcosa in più particolare navigatore e clima però potevano farlo...

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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Inviato
La vedi la trama della pelle, a sinistra dei comandi del clima?

Tranquillo (o calmo): a parte bocchette dell'aria, tasti e cornici dei comandi, è tutta pelle.

ohhh, benissimo!!!! Solo che non si era vista nessuna cucitura come sulle Alfa Romeo, quindi pensavo fosse plastica. Ottimo!!!

Inviato
Una volta che ci sei dentro te lo sei dimenticato e respiri un aria tipicamente Maserati. Il resto è fuffa per discorsi da bar.

se lo dici tu...ma visto che pochi potranno entrarci in quell'auto,tutti gli altri la vedono dalle foto o da fuori...e a me come a molti altri gli interni sanno di MOOlto economico...oltre che piuttosto tristi

Prenditi cura degli amici, ma ancor piu dei tuoi nemici...

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Inviato
se lo dici tu...ma visto che pochi potranno entrarci in quell'auto,tutti gli altri la vedono dalle foto o da fuori...e a me come a molti altri gli interni sanno di MOOlto economico...oltre che piuttosto tristi

Economici? Tristi?

A me sembra il contrario.........

http://lottagrappling.altervista.org/

volkswagen = auto del popolo

Inviato

infatti la parte centrale della plancia(il navi è contornato da quel materiale nero) la potevano fare di qualche materiale più raffinato alla vista

Inviato
Addirittura? Mah....

dai un po di obiettivita... la parte centrale tutta plastica grigio scuro in rilievo con i tastoni in stile panda e il nav pegeout su un'auto da 100mila e passa euro per te è il max che si poteva fare?? per me no..

Prenditi cura degli amici, ma ancor piu dei tuoi nemici...

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Inviato

l'automatico a 6 marce è della ZF e può sopportare fino a 750 Nm di coppia, inoltre il suo funzionamento è integrato con le altre componenti dinamiche dell'automobile tramite il CDC(electronic damping control)

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Inviato
dai un po di obiettivita... la parte centrale tutta plastica grigio scuro in rilievo con i tastoni in stile panda e il nav pegeout su un'auto da 100mila e passa euro per te è il max che si poteva fare?? per me no..

Appunto parliamo di obiettività... mi chiedo ma avete un minimo di conoscenza di produzione industriale prima di fare certi discorsi? Perchè nessuno si lamenta mai degli autoradio delle Ferrari, che sono tutti aftermarket??? Perche nessuno si lamenta che il cruscotto della Zonda e lo stesso delle Y???

Inviato

Beh, anzitutto io non considero Ferrari e Pagani marchi paragonabili a ciò che è Maserati, icona senz'altro di una sportività raffinata ed elegante. Ne consegue quindi che Maserati debba necessariamente avere degli interni curati e con economie di scala ben celate. Ma comunque, più che la plastica del navigatore e climatizzatore, io non capisco il perchè di quella macchina nera fra i due sedili... Lì si poteva senz'altro mettere qualcosa di meno povero.

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