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Guest kenzo
Inviato

La coda delle maquette sono diverse. E la prima è decisamente meglio (IMHO).......... Fra tutti i cruscotti, il migliore è quello andato in produzione.

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Inviato

Hanno scelto la console centrale più brutta. E anche la coda definitiva è peggio...

"That's the problem with drinking, I thought, as I poured myself a drink. If something bad happens you drink in an attempt to forget; if something good happens you drink in order to celebrate; and if nothing happens you drink to make something happen."

Charles Bukowski (Women)

Inviato
anche secondo me i primi interni, quelli più morbidi, forse erano più adatti...molto più gt style...

già... e che c'entrano con lo stile della Granturismo che non è quello della Coupè? Forse sono un po' freddi e per alcuni dettagli migliorabili ma criticarlo mi sembra voler trovare dei difetti a tutti i costi... no?

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

Inviato

Cmq non so se sia già stato detto in queste pagine del Forum, ma alla versione automatica 4.2 V8 da 405cv si dovrebbe affiancare la versione cambiocorsa 4.7 transaxle da 450cv...

Facciamo un favore a questo mondo... Meno SUV, più 4C e Lotus...

sony_xperia_u.png

Inviato

Brutta notizia...la Maserati GT pesa 1880 kg, solo 50 in meno della Quattroporte dalla quale deriva. Siamo quasi ai livelli di una Mercedes CL...

Il rapporto peso/potenza é di 4.7 kg/cv...

Inviato

così pare... vabbè che è anche un auto di lusso, ma prima di tutto è un auto sportiva, e quindi dovrebbe essre un po' poù leggera, non si chiede una lotus, ma 1990 Kg mi sembrano veramente troppo....

Chi va piano, andrà sano, ma ad arrivare lontano ci metterà un bel po'!!! :cool::cool:

Statisticamente, il 98% dei ragazzi nel mondo ha provato a fumare qualsiasi cosa. Se sei fra il 2%, copia e incolla questa frase nella tua firma

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