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Inviato
Quale parte di

"La clientela esige un cambio automatico" non hai capito ? :mrgreen:

Scherzi a parte su queste vetture ( GT ) il 70% dei clienti esige il cambio automatico, non un manuale automatizzato od un DSG.

Prova ne sia l'impennata di vendite di QP dopo l'adozione di tale dispositivo.

E' vero che la gente voleva un automatico, ma il DSG è meglio di un automatico.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

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Inviato

Anche se personalmente ho gusti più "inglesi" in quel filone di sportive GT :D eccovi a voi qualche immagine (un pò sgranatina) del centro di Brescia, che pian piano si sta popolando di sportive emiliane:

31102007475ys9.th.jpg

31102007476qt2.th.jpg

Inviato

Qualcuno ha una foto con lo schema costruttivo della GranTurismo?? E della Quattroporte transaxle?

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Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

  • 2 settimane fa...
Inviato

prova di AUTO della granturismo.

design:10

posto guida: 9,5

plancia: 8,5

abitabilità:8,5

bagagliaio:6

visibilità:8

clima:9

finiture:8,5

materiali:9,5

dotazione:9

prezzo:7

motore:9

ripresa:9

accellerazione:9

velocità:9

consumo:6

cambio:9

sterzo:9,5

frenata:7

tenuta di strada:9,5

stabilità:9,5

confort :9

inutile ricordare che il cambio è automatico

Da notare che si tratta di un confronto con la jag XXR.

maserati : peso dichiarato 1780 kg, rilevato 1950kg

tempo sul giro.Entra nella classifiche delle prime 20 ma forse è penalizzata del cambio automatico , si pone dietro alla M6 con un distacco di un 1,5 sec

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Inviato
Comunque mi sembra che il peso DIN dela GT e di 1880kg, i 1780 sono a secco mi pare...

si a vuoto.

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Inviato

Ne ho vista una oggi… splendida. Cerchiazzi da paura.

5oonk0.png

Alonso, come ha detto Kimi, è il primo top driver che si fa pagare il posto a Maranello.

  • 3 settimane fa...
Inviato
prova di AUTO della granturismo.

design:10

posto guida: 9,5

plancia: 8,5

abitabilità:8,5

bagagliaio:6

visibilità:8

clima:9

finiture:8,5

materiali:9,5

dotazione:9

prezzo:7

motore:9

ripresa:9

accellerazione:9

velocità:9

consumo:6

cambio:9

sterzo:9,5

frenata:7

tenuta di strada:9,5

stabilità:9,5

confort :9

inutile ricordare che il cambio è automatico

Da notare che si tratta di un confronto con la jag XXR.

maserati : peso dichiarato 1780 kg, rilevato 1950kg

tempo sul giro.Entra nella classifiche delle prime 20 ma forse è penalizzata del cambio automatico , si pone dietro alla M6 con un distacco di un 1,5 sec

Ciao tutti, questo è il mio primo post.

In attesa di altre prove cronometrate che diano un'idea delle prestazioni nude e crude di questa Maserati, mi pare che il distacco di 1.5 sec dalla M6 sia un buon dato. Magari qualcuno di voi conosce il tracciato usato in questa prova, comunque considerando che la M6 è un'auto decisamente improntata alle prestazioni, mentre la Granturismo per concezione lo è decisamente meno, credo che questo distacco sia buono. Oltretutto la Maserati ha il cambio automatico...

Sono curioso di leggere qualche altra prova con tempi sul giro.

Chissà poi che la versione più cattiva della Granturismo di cui si parla spesso non riesca a stare davanti anche alla M6...

Inviato

Se è tecnicamente possibile, è un dovere per Ferrari-Maserati dotare di un motore V12 la Quattroporte. Anche perchè è pazzesco che la più prestigiosa delle berline di lusso non abbia un motore che normali auto di rappresentanza come classe S e serie 7 si possono permettere!!!

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'90 Fiat Tempra 1.4 ('99 - '00) - '96 Fiat Coupé 1.8 16v ('00 - '01)

'92 BMW 316i ('01 - '05) - '03 BMW 318Ci 2.0 16v ('05 - '15)

'09 BMW 320d xDrive ('15 - now)

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bike: special su base Ducati Monster 800S i.e.

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