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Jaguar XJ - X351 - (Spy)


Touareg 2.5

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Le XJ e le XK hanno un telaio interamente in alluminio interamente realizzato e sviluppato presso il centro di ricerca e sviluppo di Jaguar a Coventry. La Nuova XJ sarà appunto basata su suddetto telaio, ulteriormente migliorato.

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Le XJ e le XK hanno un telaio interamente in alluminio interamente realizzato e sviluppato presso il centro di ricerca e sviluppo di Jaguar a Coventry. La Nuova XJ sarà appunto basata su suddetto telaio, ulteriormente migliorato.

grazie della delucidazione, ma rispetto ad una BMW 7 quanto costerà la nuova XJ? indendo dire avendo un telaio in alluminio praticamente dedicato, se escludiamo la parziale condivisione con XK, e presumibilmente avendo un bacino d'utenza inferiore a quello dell'ammiraglia bavarese.

niente da dichiarare...

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i prezzi saranno in linea con quelli della Serie 7, come derresto l'attuale XJ. Non solo, piccola curiosità, sullo sviluppo della XKR MY2010 e della Nuova XJ collaborano anche gli ingegneri della Lotus. In futuro anche assieme per la sportiva compatta... ma questa è tutt'altra storia.

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i prezzi saranno in linea con quelli della Serie 7, come derresto l'attuale XJ. Non solo, piccola curiosità, sullo sviluppo della XKR MY2010 e della Nuova XJ collaborano anche gli ingegneri della Lotus. In futuro anche assieme per la sportiva compatta... ma questa è tutt'altra storia.

molto interessante ma rimango un pò perplesso sulla profittabilità di questo modello, pensavo che codividesse i pianali con qualche altro costruttore o che avesse prezzi un pò più alti di bmw.

niente da dichiarare...

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Molto bella...tanto di cappello a Jaguar che costruisce auto fuori dal coro.

Jaguar dovrebbe essere presa d'esempio da Fiat per Alfa, perché se crei una bella macchina e un bel V6 diesel unita alla TP ottieni un ottimo successo commerciale!

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