FPT - 1.6 MultiJet (Riassunto a Pag.1)

[Navarre75]

Credo si tratti di una dicitura mutuata dall'inglese.

Quarter rende decisamente meglio.

Ah beh si si, può essere tranquilamente...però io detesto l'esterofilia applicata alla lingua in ogni cosa possibile!

[Regazzoni]

Precisamente' date=' è tipica del "linguaggio" automobilistico...

Così come i MY (Model Year) e altre boiate simili... [/quote']

Avrei detto che quarter fosse di origine più genericamente manageriale/fianziaria.

[<<Scarface>>]

Avrei detto che quarter fosse di origine più genericamente manageriale/fianziaria.

Si, lo è come origine!

Inizialmente era riferito alle trimestrali credo (insomma alla divisione dei risultati finanziari classicamente adottata in trimestri), poi per estensione è stato adottato dal settore auto e ormai si parla solo di Q1, Q2, ecc. (mai un povero normalissimo "marzo") e se si vuole essere più specifici si passa alle W24, W25, ecc. (week).

Mai una c@zzo di volta che uno possa dire "dal 24 giugno...."

[<<Scarface>>]

Secondo me l'importante è farlo non penso che fiat farà qualcosa di peggio che la concorrenza già che ci sono visto il ritardo che sia E5...peccato soprattutto che non arriverà ,come di diceva, a entro fine anno un entry level 1600 multjet sui 105cv per bravo.

Ah dimenticavo nei tempi bui fiat verso fine 2004 il 1600 multjet era stato annunciato ufficialmente (105-120CV) come in vendita nel 2006....poi qui i soliti hanno detto che la prima auto che l'avrebbe montato nel 2006 sarebba stata la 149........

A quanto pare (vedi topic in "mercato e finanza" su semestrale Fiat) sembra invece confermato un 1.6 M-Jet entro fine anno...

La "cavalleria" resta però un mistero.

[Tony156]

aiutatemi a capire, ma sto benedetto 1.6mjet avrà cinghia o catena di distribuzione?

[Navarre75]

aiutatemi a capire, ma sto benedetto 1.6mjet avrà cinghia o catena di distribuzione?

Ah guarda, per me può avere anche un albero cardanico, basta che esca!!!

[boygrunge]

aiutatemi a capire, ma sto benedetto 1.6mjet avrà cinghia o catena di distribuzione?

speriamo catena, ma se è un downsize del 2.0MJ, evoluzione del 1.9MJ, temo cinghia..

[Betha23]

Credo cinghia......

[Tony156]

Non è un bella notizia quella di avere la cinghia anche se ultimamente vedo sui libretti di manutenzione Fiat il cambio cinghia a 120/150k km. secondo me la catena sarebbe stata meglio anche per far risparmiare un pò di € in manutenzione.

Parola di uno che ha cambiato la cinghia a 100 e 200k km

[ACS]

e poi come guadagnano?? ricordate che l margine vero non è sulle auto ma sui ricambi fuori garanzia!!

D'altronde se un privato fa 100K km in 8 anni può anche mettere in considerazione una manutenzione di un certo tipo, fremo restando che 100K km in 8 anni significa che ha sbagliato a comprare diesel...

...se invece sono flotte o professionisti, beh i costi di manutenzione sono costi di gestione aziendale, ergo si abbattono in altro modo!!

e poi non è che gli altri facciano diversamente... anzi!!