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FPT - 1.6 MultiJet (Riassunto a Pag.1)


zoodany

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secondo me il 1.6 diesel non garantira' potenza necessaria per la carrozzeria....un po' pesantuccia per tale motore....io consiglio l'acquisto della 120 o 150 mjet

Va bene tutto, ma 100 cavalli (e sono di più) per un auto di 1300-1400 kg, sono ben più di quelli necessari per andare in giro. Considerando poi la coppia di un diesel, sono anche soddisfacenti.

Ovvio non sarà la versione sportiva (ne vuole minimamente esserlo), ma le non diciamo cose che farebbero fare una risatina pure al bar.

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secondo me il 1.6 diesel non garantira' potenza necessaria per la carrozzeria....un po' pesantuccia per tale motore....io consiglio l'acquisto della 120 o 150 mjet

Ok che la gbravo forse è più cicciona ma la maggioranza di focus ultima serie sono 16tdci 90cv.....e anche un anche un auto di immagine superiore come golf è nettamente più venduta col 105cv guarda caso la stessa potenza del prossimo 1600 fiat

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Io aspetto la versione TST da 145cv di questo 1.6 multijet, cos' passa anche un pò di tempo e il motore fa un pò di rodaggio nelle versioni 105/120cv, tanto non vado di fretta anche se uscirà nel 2009 poco mi importa, ho la sensazione che questo 1.6 multijet farà sfracelli/faville come lo è ancora oggi per il 1.3 multijet, secondo me l'attesa sarà ripagata alla grande!:b35:b1:b9:b26:redd

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  • 2 settimane fa...
Da quanto ho capito su Bravo se ne parla a Gennaio per il 105 cv e addirittura Maggio per il 120, praticamente altri 6 mesi circa...poco male tanto la Junior prima di Ottobre 2008 non si vedrà!

e meno male che doveva essere presentato al motor show!!!:(((

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