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FPT - 1.6 MultiJet (Riassunto a Pag.1)


zoodany

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Ok aspettare che arrivi l'€5, ma quando arriva??? Se arriva a febbraio/marzo aspettano ancora 2/3 mesi prima di far uscire il motore???

Avevano dichiarato che sarebbe arrivato prima della fine del 2007... ma si sa che nel gruppo Fiat i ritardi ci sono sempre!!

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Ok aspettare che arrivi l'€5, ma quando arriva??? Se arriva a febbraio/marzo aspettano ancora 2/3 mesi prima di far uscire il motore???

Avevano dichiarato che sarebbe arrivato prima della fine del 2007... ma si sa che nel gruppo Fiat i ritardi ci sono sempre!!

E come vedi è arrivato: è pronto, montato e guidabile.

Non è una gran consolazione, ma considerando che non possono permettersi di spendere 2 volte gli stessi soldi (campagna pubblicitaria e costi di logistica), capirai che non hanno nessun interesse a lanciare un motore Euro5 omologandolo Euro4.

Per 5oo hanno corso il rischio e comunque si trattava di lancaire la prima vettura con tutta la gamma in regola con la nuova normativa.

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Ragazzoni quello che voglio dire è che non c'è ancora una data certa in cui stabiliranno la normativa €5, per cui se le stabiliscono a marzo prima di aprile non la venderanno??? E se la stabiliscono ad aprile cosa fanno? Aspettano, aspettano aspettano... e intanto perdono dei potenziali clienti!!

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Perchè non vogliono fare la fine del 1.9 100cv e del 1.3 75cv, euro4-ready ma non omologabili...e tutti a dire "vah che pirla in Fiat, lanciano i modelli ma non li omologano!"

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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TonyH ho capito il motivo. Quello che dico è che non c'è una data stabilita in cui verrà messa "su carta" la normativa €5, x cui la Fiat aspetta fino a quando non la stabiliscono. Ma se la stabiliscono tra 6 mesi cosa fanno??? Tengono li il 1.6M-Jet 6 mesi a far niente??

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TonyH ho capito il motivo. Quello che dico è che non c'è una data stabilita in cui verrà messa "su carta" la normativa €5, x cui la Fiat aspetta fino a quando non la stabiliscono. Ma se la stabiliscono tra 6 mesi cosa fanno??? Tengono li il 1.6M-Jet 6 mesi a far niente??

A far niente no.

Il rischio di aspettare 6 mesi c'è, ma credo che già nelle prime settimane di gennaio chi di dovere darà una indicazione chiara di quando hanno intenzione di perdere mezza giornata e stabilire i codici omologativi.

E considerando che prima sbrigano la pratica e più incentivano l'introduzione di motorizzazioni Euro5 (perchè è un ottimo strumento di promozione per le case), capirai che non c'è grande interesse da parte del legislatore a tirarla per le lunghe.

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(1598 cm3, 105 CV, 129 g/hm CO2)

velocità massima 187 km/h

consumo ciclo misto 4,9 l/100km

Coppia Nm 290 (29,5 kgm) a 1500 giri

da fiat.fr

  • Mercedes Benz Classe A180 CDI Sport Nero Cosmo (ex-Alfa 147 2004, ex-Fiat Punto 1993)
  • Jeep Renegade 1.0 Limited Alpine White (ex-Alfa Giulietta 2013, ex-Fiat Bravo 2007, ex-Fiat Punto 2001)
  • Fiat Panda 1.0 Hybrid City Life Bianco Gelato (ex-Fiat Punto 2011, ex-FIat Grande Punto 2006, ex-Fiat Marea 1999, ex-Fiat Tipo 1994, ex-Fiat Tipo 1989, ex-Fiat Uno, ex-Fiat 124)
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(1598 cm3, 105 CV, 129 g/hm CO2)

velocità massima 187 km/h

consumo ciclo misto 4,9 l/100km

Coppia Nm 290 (29,5 kgm) a 1500 giri

da fiat.fr

a parte il dato di consumo, ottimo quello sulla CO2!! voglio vedere se la UE che vuol fare la multa a tutti i produttori di auto è abbastanza NEUTRALE da riconoscere al Gruppo FIAT l'impegno concreto (anche tramite metano) alla riduzione dell'inquinamento.

Mi piacerebbe vedere la curva di coppia... chissà il 120 come sarà!!

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

k21x8z.png

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