FPT - 1.6 MultiJet (Riassunto a Pag.1)

[Danyxx82]

Secondo me il 1.6 da 105cv sarà un motore OTTIMO sulla Punto, ma penso che potrebbe esserlo anche il 1.3 M-Jet 2 da 95cv xchè dovrebbe colmare il buco di coppia sotto i 2000 giri guadagnando comunque anche 5 cavalli!!

[matrix23]

ma si in effetti una volta eliminato quel buco di erogazione sotto i 2000giri da li in poi si difende bene il 1.3...ci sarà l'imbarazzo della scelta!ma questo 1.6....mi tenta troppo!!

[defiant]

cavolo:(b io volevo comprare la Grande Punto ora ma sapendo dell'uscita imminente di questo motore ho preferito aspettare...ma se lo adotteranno solo dopo il restyling i tempi sono moooolto lunghi...

Il 1.6 105cv non andrà sulla Punto.. il 120cv sì al posto del 1.9 8v

[matrix23]

questa si che è una triste notizia...sulla GP lo ritenevo il giusto compromesso tra prestazioni e consumi!ma è sicuro?

[Navarre75]

questa si che è una triste notizia...sulla GP lo ritenevo il giusto compromesso tra prestazioni e consumi!ma è sicuro?

Ma scusami eh: arriva il 1.3 mjet2 da 95cv, con inoltre il buco ridotto...un 1.6 da 105cv a che serve?

[AndreaB]

In fondo potrebbe essere pure logico x non sovrapporsi al 1.3 95cv..... utile invece su auto più grandi che, invece, non monteranno il 1.3......

[matrix23]

Ma scusami eh: arriva il 1.3 mjet2 da 95cv, con inoltre il buco ridotto...un 1.6 da 105cv a che serve?

beh in effetti...

è che è da quando ho saputo che stava in fase di realizzazione che lo seguo sto 1.6!me ne sono innamorato:lol: e così se lo mettevano sulla GP l'avrei preso di corsa...

[Roger84]

questa si che è una triste notizia...sulla GP lo ritenevo il giusto compromesso tra prestazioni e consumi!ma è sicuro?

E che problema c'è, ti prendi il 120cv e passa la paura....

[RS6plus]

da quellichebravo

Arrivano il 105 CV e il 120 CV e sono Euro-5-Ready

Pubblicato da Manuela Crippa il 22-01-2008

C’è stata da poco presso il Lingotto di Torino, la conferenza stampa dell’Amministratore Delegato Brand Fiat Lorenzo Sistino, nella quale è stato presentato il nuovo motore 1.6 Multijet 16 valvole da 120 CV.

I MultiJet 105 e 120 CV sono due nuove motorizzazioni ad alte prestazioni con cilindrata ridotta, che fanno di Bravo la prima “Euro-5-Ready” della sua categoria, con largo anticipo rispetto all’entrata in vigore della normativa europea. Il fatto che il motore è Euro5-ready significa che Bravo è la prima vettura ad offrire motori in linea con i limiti di emissioni stabiliti dalla futura normativa Euro 5 e può vantare le più basse emissioni di HCNOx della categoria.

I due motori nascono da una scelta progettuale che si ispira alla filosofia del Downsizing, applicata ora anche ai Diesel.

Il 105 cv è ordinabile già da qualche settimana, il 120 cv lo sarà a partire da domani.

Il nuovo spot va in onda da stasera, eccolo in anteprima. (è stato rimosso, credo perchè a me non si apre)

[jeby]

oggi ho visto lo spot in tv, quello con le farfalle rosse, in cui si parla del 1.6 105 cv, il motore "di nuova generazione", già compatibile E5