ecco l'antesignana della matiz....

[simonepietro]

Sì va beh...diciamo le cose come stanno, e cioè che ci avevano le braccine corte... Io avevo sentito dire che la risposta semiufficiale fu: "no grazie, non ci interessa. Questa vettura non venderebbe".

versione dei media, chiaramente. diciamo 4R.Già ,non venderebbe...poi non dimentichiamoci la legge del 6x2

[fox_039]

C'è anche la leggenda che questa doveva essere la sostituta della vecchia panda, ma Agnelli in persona ai tempi la scartò e decise di tenere ancora in produzione la vecchia panda. Vi riporto quanto avevo sentito qualche anno fa, ma presumo essere lontano dalla realtà.

[brothersfan]

c'è da dire che questa lucciola era molto innovativa......insomma una piccola monovolume che poi ha fatto scuola ed ha avuto anche un grande successo...

[ludico]

vi scordate tutti che la daewoo è fallita vendendo sottocosto la matiz

[nucarote]

c'è da dire che questa lucciola era molto innovativa......insomma una piccola monovolume che poi ha fatto scuola ed ha avuto anche un grande successo...

In quel periodo c'era già la Twingo (idea partorita all'inizio degli anni '80 dalla FSO casa automobilistica polacca "consociata" Fiat ma fù rifiutata da quest'ultima in favore della Cinquecento), pure se fosse stata prodotta così com'era con gli standard della Cinquecento non credo che avrebbe avuto molto più successo della Seicento odierna.

La Lucciola si è rivelata vincente perché le son state aggiunte 2 porte diventando così la prima seg. A con 5p ad avere una linea decente e un prezzo decisamente basso.

[Sonata_Arctica]

Oddio, però la Matiz faceva (e fa ancora) decisamente cagare. Molto meglio per me la Seicento che ho sempre trovato simpatica carina e rotondosa.

[sarge]

Beh..alle donne e' piaciuta molto e considerando che il marchio era agli esordi in italia....escludendo nexia ed espero,su cui qualche pioniere si avventuro'....

E fra questa e la atos...con il clima,servo e 5 porte,dettero una bella mazzata alla seicento.....Effettivamente fu una previsione sballatissima,quella di ristilizzare la cinquecento,nn tanto perche' nn fosse venuta bene.....ma come ho detto,nn disponendo di quelle armi....

Aggiungiamoci anche che l'800 della matiz,nn e' malvagio,sebbene abbia una certa tendenza alla bruciatura della testata...e a perdite d'olio....

magari...se su seicento,ci fosse stata una politica di maggior arricchimento interno,forse,si sarebbe potuta vendere meglio....anche perche' la spartana per eccellenza,ce l'avevano gia'...ma costava di meno

[Net Flier]

Il Salone di Torino era un bel salone... Bei tempi...

era IL salone..altro che quella cagata di motor show..

[F . P i ë c h]

La Lucciola che hai postato non è la versione che fu presentata al Salone di Torino del '91 ma una versione successiva... ho ancora le fotografie di quel salone, ricordo la 500 che poteva portare una bicicletta firmata Zagato, la versione roadster Bertone (fantastica, un po' sullo stile del prototipo che presenteranno a Ginevra), quella sportiva, la versione taxi, quella cabrio, il monovolume by IDEA... ora non riesco a fare la scansione ma le posterò...

[Stefano73]

La Lucciola che hai postato non è la versione che fu presentata al Salone di Torino del '91 ma una versione successiva.....

Aprile 92...ricordo che eravamo usciti 2 ore prima di scuola per andarci...

Era la versione con interno mi pare esposta al motor show di bologna alla fine dello stesso anno o addirittura nel 93.