FPT - 1.3 MultiJet 105 CV

[ISO-8707]

Non vedo minimamente come peso, sezione maestra e Cx possano influire sulla potenza di un qualsiasi motore.

le emissioni vengono misurate simulando almeno la marcia sui rulli, e con una minore inerzia il consumo scende, andando così a diminuire le emissioni e di conseguenza ci si può permettere una mappatura diversa rientrando comunque nei limiti.

[Navarre75]

poi mi vieni a prendere per fare un giro vero???

Se vuoi...ovvio!

[Navarre75]

Io prenoto il divanetto posteriore.

Mi serve tutto che son grossetto.......

E così siamo al completo, pare!

[Autox4]

Vedendo la prova della Ypsilon questo 105cv non sembra tanto meglio della versione 90cv, verrà montato anche sulla 500? Sarebbe stato bello se avesse avuto il sistema MultiAir, ma a quel punto la versione 1.6 MultiJet avrebbe avuto meno senso di adesso.

[J-Gian]

Oddio, non è che ne parlino male, anzi dicono che l'erogazione ai bassi giri sia migliorata e si senta meno il "gradino" quando entra in coppia. Anche se credo il merito vada in buona parte al peso ridotto di Ypsilon ed alla rapportatura del 5 marce, più corta del 6 di GPunto.

Quanto al Multiair non è che dia grandi vantaggi sui diesel, che già sono privi di farfalla, ed anche per la possibile funzione che emula l'EGR direttamente nel cilindro pare non convenga, in quanto i nuovi sistemi di ricircolo prevedono il raffreddamento dei gas combusti.

[Betha23]

Oddio, non è che ne parlino male, anzi dicono che l'erogazione ai bassi giri sia migliorata e si senta meno il "gradino" quando entra in coppia. Anche se credo il merito vada in buona parte al peso ridotto di Ypsilon ed alla rapportatura del 5 marce, più corta del 6 di GPunto.

Quanto al Multiair non è che dia grandi vantaggi sui diesel, che già sono privi di farfalla, ed anche per la possibile funzione che emula l'EGR direttamente nel cilindro pare non convenga, in quanto i nuovi sistemi di ricircolo prevedono il raffreddamento dei gas combusti.

Non vorrei dire cazzate ma mi sa che il 105cv ha gli stessi rapporti della 75cv.......... non si spiegherebbero senno i 178km/h a 4500!!!!!!!!!!!!! GIRI!!!!

[J-Gian]

Non vorrei dire cazzate ma mi sa che il 105cv ha gli stessi rapporti della 75cv.......... non si spiegherebbero senno i 178km/h a 4500!!!!!!!!!!!!! GIRI!!!!

Dopo verifico, ma credo proprio siano gli stessi. Che in ogni caso son più corti del 6 marce di GPunto...

Ed anche il 90 cv guardacaso va molto meglio su Ypsilon:

- meno peso;

- rapporti più corti;

- affinamento gestione...

[Betha23]

Dopo verifico, ma credo proprio siano gli stessi. Che in ogni caso son più corti del 6 marce di GPunto...

Ed anche il 90 cv guardacaso va molto meglio su Ypsilon:

- meno peso;

- rapporti più corti;

- affinamento gestione...

No no..... il 90cv ha rapporti piu lungi del 75 cv su yspilon.....

La Gpunto ha dei rapporti del cazzo..... 2° e 3° lunghissime, 4° e 5° cortissime!

[J-Gian]

No no..... il 90cv ha rapporti piu lungi del 75 cv su yspilon...

Allora ho verificato:

- il 90 cv ed il 75 cv hanno la medesima rapportatura;

- il 105 cv ha i medesimi rapporti, ma con riduzione finale più spinta, quindi marce addirittura più corte!

[LucioFire]

4ruote gli ha dato 4,5\5 quindi mi pare un ottimo risultato...prima o poi la voglio provare