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MINI John Cooper Works Facelift 2011 [Hatch, Clubman, Cabrio]


Touareg 2.5

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Esteticamente non piace neanche a me con tutta quella roba...

Però vi dico solo una cosa: l'auto più prestazionale che ho guidato finora, nei miei neanche due anni di patente, è stata una Panda 100 HP (beh, in realtà ci sarebbe anche la Clubman S), quindi immaginatevi cosa è voluto dire per me mettermi al volante di un'auto da 42.000 euro e da quasi 200 CV :b9

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Ora me le darete, ma a me la clubman non dispiace...

Poi i gusti son gusti...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Comunque anche a me la Clubman non dispiace, ma non vado a dirlo in giro :lol:

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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  • 3 mesi fa...
  • 1 anno fa...
  • 5 mesi fa...

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The JCW pack option for the Cooper and Cooper S Hardtop and Convertible vehicles is due to be available from the second quarter of 2011 as a factory option. It includes an aero kit with front and rear aprons, plus side skirts, as well as 17-inch weight-optimized aluminum alloy wheels.

The interior is upgraded with a new leather steering wheel with red stitching, gearshift knob with red shift pattern lettering, plus a leather handbrake boot featuring -what else- red stitching.

In addition, the package will include Dynamic Traction Control (DTC), which has a special mode that raises the intervention thresholds of the stability control system, as well as EDLC (Electronic Differential Lock Control.) These two features are on top of the already-standard stability system, DSC (Dynamic Stability Control.).

Next up on the menu is the JCW Tuning kit for the Cooper S Hardtop, Convertible, Clubman models. The highlight of the package is the engine kit that optimizes the ECU and adds a specifically designed air filter system to raise output by 11-horsepower to 195HP. The twin-scroll turbocharged 1.6-liter unit also delivers 184 lb-ft of torque between 1,250 and 5,000 rpm, while this can be raised to as much as 199 lb-ft between 1,800 and 5,000 rpm courtesy of the Overboost function.

A model-specific sports silencer with polished tailpipes, which is said to optimize the exhaust gas discharge and gives the engine sound a particularly sporting note, and the newly designed 18-inch Cross Spoke Red Stripe light-alloy wheel, complete the package.

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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Continuo a preferire la JCW liscia, senza il bodykit.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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