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[enzo386]

basta fare cofano motore, tetto(+ leggero è + è basso il baricentro) e portiere in alluminio risparmiando 2/3 del peso di questi e non intaccando parti strutturali della vettura(almeno le 5 stelle rimangono illese). secondo me devono offrirlo come diverso allestimento a 2/3k € in +, in modo da non prendere in giro i "vecchi clienti" ed in modo da rendere uno degli allestimenti + sportivo di qualunque altro concorrente(ad esempio potrebbe essere l'allestimento TiA(Turismo Internazionale Alleggerito)). cosa ne pensate?

[<angel84>]

Se vengono cambiati i lamierati e gli interni siamo di fronte a qualche cosa che assomiglia ad un modello interamente nuovo .

Potrebbe anche essere logico, se hanno davvero deciso di investire cifre così ingenti, di dare un' immagine dal design differente tanto per staccare nettamente dalla prima serie.

Vedremo; per il momento mi sembrano ipotesi fantasiose per smorzare le ultime polemiche sui difetti delle nuove e future Alfa.

Avrebbe una sua logica. Certo a chi ha acquistato 159/Brera la cosa non farà piacere... ma l'importante è migliorare il prodotto e renderlo più competitivo.

[paolo147gta]

una macchina che si chiama Brera, che è stata fatta per assomigliare il + possibikle al concept, non pùo cambiare radicalmente, o la lasciano quasi identica a quella attuale, oppure la stravolgono tutta e la chiamano GTV.

penso che la mossa giusta sia quella di fare piccole modifiche all'esterno, ma proprio piccole, e invece cambiare gli interni in modo da alleggerire non solo il peso ma anche il design, soprattutto la radio della 159/Brera, l'unica cosa che non mi piace per davvero.

[il FUSI]

Preferirei 150kg in meno e la radio orrenda che non viceversa.

[<<Scarface>>]

una macchina che si chiama Brera, che è stata fatta per assomigliare il + possibikle al concept, non pùo cambiare radicalmente, o la lasciano quasi identica a quella attuale, oppure la stravolgono tutta e la chiamano GTV.

penso che la mossa giusta sia quella di fare piccole modifiche all'esterno, ma proprio piccole, e invece cambiare gli interni in modo da alleggerire non solo il peso ma anche il design, soprattutto la radio della 159/Brera, l'unica cosa che non mi piace per davvero.

Ma si...

Gli esterni non li toccheranno, faranno solo qualche modifica di impatto per giustificare il restyling e magari ammodernare lievemente qualche particolare ma niente più!

Ci andranno giù più pesanti su interni/plancia per adattarle al mercato americano a quanto pare e con l'occasione alleggeriranno la vettura un pochino!

E non faranno un kit imho, continuare con la vecchia produzione e fare un kit solo per alcune auto sarebbe dispendioso e inutile...

Avere una versione leggera, sportiva e moderna ma tutte le altre (quelle che vendono ) no, non serve a nessuno...

E' la vettura di serie che deve pesare meno ed essere più appetibile negli interni!

[paolo147gta]

Preferirei 150kg in meno e la radio orrenda che non viceversa.

i 100/150kg li do per scontati, è ovvio che sono la cosa + importante, e solo che

se ci siamo, si cambia pure quella, si fa 30 facciamo 31, cmq mi auguro che la Brera non la cambiano di tanto, è così bella, certo qualche elemento per identificarla subito la devono fare, tipo un nuovo paraurti anteriore + sportivo.

[Martin Venator]

Alleggerire è cosa buona e giusta.

[enzo386]

io voglio ricordare che se tra 2 anni la 159 con dovuti alleggerimenti viene a costare 2/3k € in più (non può di certo essere gratis)non la comprano più neanche più i miliardari con la passione per le alfa, dato che verrebbe a costare più di una BMW. Da qui nasce l'idea di un'allestimento specifico per questo alleggerimento.

[stev66]

ricordiamo che gia' nell'attuale 159 cofano motore e bagagliaio sono in alluminio...

[luc@]

Sei sicuro?