Frase Da Incorniciare

[Arcy79]

............"Ero arrivato in Italia per realizzare la monoposto Cisitalia ed ho imparato a conoscere gli italiani. Sono rapidissimi nell’apprendere ma bisogna seguirli fino in fondo; con i tedeschi si discute molto tempo prima di partire, poi, però, si può andare in vacanza. Questa è la differenza"

questa frase nella sua essenzialità esprime perfettamente la mentalità italica concernenete il lavoro diametralmente opposta a quella tedesca

[il FUSI]

............"Ero arrivato in Italia per realizzare la monoposto Cisitalia ed ho imparato a conoscere gli italiani. Sono rapidissimi nell’apprendere ma bisogna seguirli fino in fondo; con i tedeschi si discute molto tempo prima di partire, poi, però, si può andare in vacanza. Questa è la differenza"

questa frase nella sua essenzialità esprime perfettamente la mentalità italica concernenete il lavoro diametralmente opposta a quella tedesca

Già è la stessa cosa che ho pensato quando a suo tempo lessi la monografia AISA di questa conferenza.

Ma alla fine non vedo tanti Italiani che, oltre al dire "ha ragione", poi vanno a modificare un po' il loro modus operandi.

[TonyH]

Ragazzi Ford l'ha imposto a Jaguar, che al momento dell'acquisto produceva solo seg E/F e superiori.....

Vero, ma dopo essersi presa una scoppola mica da ridere dallo zoccolo duro ci ha messo dentro una sbaronata di quattrini per fare auto consone al marchio....vedi XJ, XK, la prossima S-Type e X-Type...

Mentre da noi si continua con l'errore originale, tentando di convincere il mondo che loro fanno giusto e che lo zoccolo duro è formato solo da nostalgici rompicoglioni....

[stev66]

S-Type attuale e' a base Lincoln, e l'unica cosa di Jag che ha e' l'architettura delle sosp posteriori...

Vedremo la prossima, anche se il previsto uso di un L6 a base Volvo e' gia' un passo avanti.

Sulle XJ ed XK c'e' comunque l'uso del V8 a base Ford USA..

[TonyH]

S-Type attuale e' a base Lincoln, e l'unica cosa di Jag che ha e' l'architettura delle sosp posteriori...

Vedremo la prossima, anche se il previsto uso di un L6 a base Volvo e' gia' un passo avanti.

Sulle XJ ed XK c'e' comunque l'uso del V8 a base Ford USA..

In fatti parlavo della prossima S...

Per il motore c'è da dire che gli inglesi non sono mai stati famosi per i motori, anzi, da quel punto di vista han sempre fatto cagare..........un pò come noi nel campo delle finiture.

[stev66]

Gli inglesi in generale forse, ma ti ricordo che un certo sig Cosworth non era proprio di Cinisello Balsamo......

scherzi a parte, gli iglesi sono sempre stati grandissimi telaisti, ma i motori di alta gamma li hanno sempre saputi far bene.

I veri talloni d'Achille erano gli impianti elettrici...

[TonyH]

I signori Cosworth Poi cribbio....son famosi per UN motore praticamente....il V8 Ford 3 litri..

[bialbero]

Non mi pare che la Ford l'abbia capito per Jaguar (se non solo negli ultimi 3/4 anni) ... credo avrebbe fatto lo stesso con Alfa.

solo la X Type è una Ford ricarrozzata, non mi pare il resto della gamma sia altrettanto, a parte la S su base Lincoln...

[stev66]

I signori Cosworth Poi cribbio....son famosi per UN motore praticamente....il V8 Ford 3 litri..

..con cui sono andati avanti 20 anni vincendo sempre ai massimi livelli....non mi sembra poi cosi' poco...

Scherzi a parte XK ed XJ sono quasi le uniche vere Jag, ma con numeri e prezzi da Ferrari/maserati.

E con costi unitari intorno ai 100k euro, chiunque su questo pianeta puo' fare una bella auto senza sinergie...

[il FUSI]

E con costi unitari intorno ai 100k euro, chiunque su questo pianeta puo' fare una bella auto senza sinergie...

NON mi pare.