Mondiale wtcc...alfa quinta nelle prove,primo augustino multijet

[ACS]

Alfa?? l'Alfa corre nel wtcc 2007?? :D:D:D:D:D

[Quattro]

Che tristezza. Però abbiamo la Peace Car del campionato Superbike:) NOn disperiamo...

[sarge]

Beh...sento odore di zavorra per bmw...lo dico,a me sto sistema,nn mi piace per nulla....effettivamente le 320...partenza lanciata o no,se ne vanno...e nulla possono,la dietro.

Siccome pero' abbiamo visto come funziona,con una deroga qua una la....ti vivacizzo il campionato.....che imho....quest anno,si presenta,piu scarso che mai....c'e' stata una fuga verso il fia gt...e mi pare che costi meno affrontare una stagione in gt3 o gt4,che andare a fare figura,la in mezzo.....Spiace vedere sta tristezza,ma alfa era vincolata a presentarsi questa stagione.....quindi hanno cercato di limitare le spese.....pur di nn pagare pesantissime penali...Penso anche che in bmw,nn siano molto felici,correre da soli,nn e' molto appagante....sopratutto quando gli altri partner,nn dispongono o nn hanno voglia di mettere su mezzi competitivi....

honda nn corre piu',manco privatamente,finche le griglie si riempiono di leon private e bmw.....ma nn durera' ancora per molto....

Imho,hanno fatto il passo piu' lungo della gamba.....fuori dall'europa...nn se lo fila nessuno,sto campionato....certe piste poi...

A me dispiace,che ancora una volta il turismo,sia in crisi....ma d'altronde e' ciclico....anche se dopo l'era del super t....in realta' ha sempre vivacchiato....

Dicono,che opel sia pronta a scendere in pista con la vectra,a fianco della lacetti....ma imho....nn credo che le cose miglioreranno......

[andre]

Beh...sento odore di zavorra per bmw...lo dico,a me sto sistema,nn mi piace per nulla....effettivamente le 320...partenza lanciata o no,se ne vanno...e nulla possono,la dietro.

Siccome pero' abbiamo visto come funziona,con una deroga qua una la....ti vivacizzo il campionato.....che imho....quest anno,si presenta,piu scarso che mai....c'e' stata una fuga verso il fia gt...e mi pare che costi meno affrontare una stagione in gt3 o gt4,che andare a fare figura,la in mezzo.....Spiace vedere sta tristezza,ma alfa era vincolata a presentarsi questa stagione.....quindi hanno cercato di limitare le spese.....pur di nn pagare pesantissime penali...Penso anche che in bmw,nn siano molto felici,correre da soli,nn e' molto appagante....sopratutto quando gli altri partner,nn dispongono o nn hanno voglia di mettere su mezzi competitivi....

honda nn corre piu',manco privatamente,finche le griglie si riempiono di leon private e bmw.....ma nn durera' ancora per molto....

Imho,hanno fatto il passo piu' lungo della gamba.....fuori dall'europa...nn se lo fila nessuno,sto campionato....certe piste poi...

A me dispiace,che ancora una volta il turismo,sia in crisi....ma d'altronde e' ciclico....anche se dopo l'era del super t....in realta' ha sempre vivacchiato....

Dicono,che opel sia pronta a scendere in pista con la vectra,a fianco della lacetti....ma imho....nn credo che le cose miglioreranno......

Peccato non vedere più le sfide Alfa-Bmw. Spero che nei prossimi anni ci sia un ritorno...

[markos74]

Beh, effettivamente il Turismo oggi sa più di una promessa non mantenuta che altro... Il fatto che progressivamente molti marchi che vi si sono(timidamente) affacciati siano scappati a gambe levate la dice lunga sull'appeal della categoria... Credo che il giochino delle zavorre e delle deroghe alla fine si sia loro rivolto contro...

Poi c'è il discorso mercato che un campionato turismo impostato come il WTCC (con una certa derivazione dal prodotto di serie) nn può a mio avviso trascurare... Per le 3 volumi oggi i motori da 2 lt. sono quasi per le versioni base(per un qualcosa di sportivo tutte o quasi prevedono almeno un V6 3.0lt o anche un V8 da 4.0 e passa), mentre le sportivette compatte(Focus, Astra, Civic, etc.)si muovono con 2000 turbo... Si dovrebbero a mio avviso intercettare o le une o le altre... altrimenti nn lavedo affatto bene

[Quattro]

La verità è che lì comanda Bmw, punto e basta. NOn ci sono compensazioni adeguate fra Bmw a traz. posteriori e vetture a trazione anteriore. Fanno un pò di melina giusto per dare un senso al campionato ma poi vincono e basta e con piloti di quart'ordine. Alfa e Seat hanno tenuto in piedi la baracca perchè hanno i migliori specialisti della categoria... altrimenti ti saluto a metà stagione.

Finalmente si sono decisi almeno a togliere la partenza da fermo ma la categoria ha perso spettacolo. Anche la monogomma è una cagata, come si può pensare di fare una gomma che va bene per trazioni posteriori ed anteriori?

Io avrei limitato il regolamento alle sole anteriori cercando di coinvolgre qualche altra casa che oggi non ha nessuna voglia di fare da valletta a Bmw. La stessa Alfa ha mollato il colpo perchè ha capito che non si può realmente pensare di vincere da quando c'è la nuova 320 con il quattro cilindri.

[Martin Venator]

Un'ammissione di inferiorità, insomma...

[Tommitel]

Che tristezza vedere un'Alfa buscare da una Lacetti.Del resto a che sarebbe servito tenersi Farfus se non c'è intenzione di continuare in questa categoria?

Chi ha detto che tenersi Farfus avrebbe comportato il tenerlo nella stessa categoria....??

Per quanto mi riguarda tenersi Farfus poteva anche significare passarlo in Fia GT su una 575 o su una Mc12....... o come sostengo da tempo, "iniziarlo" come collaudatore Ferrari.

Per quanto riguarda il Turismo le regole sono troppo confuse....chi ha la trazione posteriore tot zavorra... chi ha 6 cilindri ha un tot di giri motore... chi ha il sequenziale tot zavorra... ecc ecc.

Il risultato (avendo una regola per ciascuna macchina che corre, che agisce su aspetti diversi) è che non si ottiene una parità di prestazioni, ma si decide a tavolino chi può andare forte e chi no. Chi vince e chi perde.

Se volessero l'Alfa Romeo 156 competitiva... basterebbe fare una regola ad hoc..... ed anche una vettura di 10 anni sarebbe competitiva quanto una recentissima.

La 156 non è competitiva semplicemente perchè essendo il WTCC (come tutto) uno show-businnes... non ha senso fare una regola per rendere competitiva una macchina che non è più sul mercato (per altro non supportata ufficialmente dalla casa produttrice). Quindi non mi stupirò di vedere la 156 sempre nelle ultime posizioni, e non griderò al miracolo tecnologico quando vedrò la 156 raggiungere il podio....

[Mode BASTARDO DENTRO=on]

C'è una penalizzazione per la trazione posteriore.. c'è una penalizzazione per il cambio sequenziale, c'è una penalizzazione in base al numero di cilindri. Ogni qualità meccanica che avvantaggia troppo rispetto agli altri viene penalizzata.....

[Mode BASTARDO DENTRO=OFF]

[andre]

La verità è che lì comanda Bmw, punto e basta. NOn ci sono compensazioni adeguate fra Bmw a traz. posteriori e vetture a trazione anteriore. Fanno un pò di melina giusto per dare un senso al campionato ma poi vincono e basta e con piloti di quart'ordine. Alfa e Seat hanno tenuto in piedi la baracca perchè hanno i migliori specialisti della categoria... altrimenti ti saluto a metà stagione.

Finalmente si sono decisi almeno a togliere la partenza da fermo ma la categoria ha perso spettacolo. Anche la monogomma è una cagata, come si può pensare di fare una gomma che va bene per trazioni posteriori ed anteriori?

Io avrei limitato il regolamento alle sole anteriori cercando di coinvolgre qualche altra casa che oggi non ha nessuna voglia di fare da valletta a Bmw. La stessa Alfa ha mollato il colpo perchè ha capito che non si può realmente pensare di vincere da quando c'è la nuova 320 con il quattro cilindri.

Non sono daccordo, la 156 ha vinto diversi campionati etcc quando veniva sviluppata. E soprattutto quando era in listino con le concorrenti dirette. Ora è semplicemente una vettura troppo vecchia per reggere il confronto.

[Quattro]

Non sono daccordo, la 156 ha vinto diversi campionati etcc quando veniva sviluppata. E soprattutto quando era in listino con le concorrenti dirette. Ora è semplicemente una vettura troppo vecchia per reggere il confronto.

Ha vinto un solo campionato come Etcc piloti e costruttori ed a metà stagione l'hanno penalizzata per eccessiva superiorità rispetto alle Bmw (nr di giri motore e peso). Mentre l'anno successivo al primo anno Wtcc ha vinto Tarquini per il rotto della cuffia a seguito di una serie interminabile di cazzate dei piloti Bmw. Poi il nulla.

Non c'è niente da fare il peso di Bmw nel turismo (così come di Ferrari in Formula 1) non è uguale agli altri...

La 156 non è assolutamente una vettura troppo vecchia. Con qualche nuova fiches di omologazione potrebbe essere ancora competitiva.

Il problema è che lì è tutta politica. pensa solo l'influsso che può avere la zavorra su una traz. anteriore piuttosto che su una posteriore. E' ovvio che quest'ultima, meno aggressiva con le gomme, sente meno l'aggravio di peso