Affidabilità FPT (Fiat) 1.3 Multijet

[brothersfan]

sono circa 4 anni che questo motore è in commercio e devo ammettere che dalle piccolissime segnalazioni che ho avuto,è uno dei motori piu affidabili degli ultimi anni...

ecco gli unici problemi che mi hanno segnalato:

-rottura rarissima della filettatura del gruppo completo del porta-filtro gasolio....spesso comunque è da imputare alla trascuratezza dei meccanici che stringono troppo il copoerchio;

-qualche caso di rottura della girandola dela pompa dell'acqua ,che essendo in plastica-bachelite si rompe o addirittura si spacca;

-qualche lamentela sul consumo un po esagerato di olio:molti mi hanno riferito di consumi nell'ordine di 2litri ogni 9-10000 km.....cmq il difetto sparisce col passare dei km;

-2-3 casi di rumorosita eccessiva della catena della distribuzione.....c'è da dire che le auto in questione avevano 240.000km(punto mj) e 270.000(y mj)...quindi non lo reputerei un vero e prorpio difetto,ma piu che altro ordinaria manutenzione...

e a voi che problemi danno questi motori ?

[Walker]

Mi sembra che non ci sia l'elenco degli interventi da fare.

Pagina 193 e seguenti.

[nucarote]

Pagina 193 e seguenti.

[sarge]

Grazie, come CVD devo fare la cinghia, quanto mi verrebbe a costare?

[J-Gian]

Grazie, come CVD devo fare la cinghia, quanto mi verrebbe a costare?

Cinghia servizi sono circa 20 € più manodopera

Però a 60.000 c'è solo il classico controllo, la sostituzione si fa ogni 120.000 km.

[Cosimo]

con la nuova però si può correre il rischio di cambiare anche i due cuscinetti (sono ancora due? non ricordo..) ed eventualmente la pompa. Naturalmente solo se dopo la sostituzione sembra di essere in una gabbia di canarini...

[brothersfan]

Grazie, come CVD devo fare la cinghia, quanto mi verrebbe a costare?

io ho visto che parla di controllo....

se proprio la vuoi cambiare,come dice Cosimo è sempre consigliabile cambiare anche il tenditore automatico e lo smorzatore dell'alternatore...

cinghia Hutchinson- 20/23€

tenditore Ina - 45-50€

smorzatore Ina - 45-50€ (con alternatore imp. Valeo) 80-85€ (con alternatore imp.Dendo)

[nucarote]

Per ora no mi atterro alle indicazioni del libbretto

[RiRino]

Mi pare che la cinghia và cambiata a 100-120.000km....

[trubks]

Sulla 500 1.3 ho dovuto cambiare solamente gli o-ring degli iniettori a 90k km, quando l'ho data via a 110k km era un orologio svizzero ancora. Just for info sulla mito 1.6 mjet a 75k km ho cambiato due cannette di iniezione e gli o-ring di tenuta+un gommino della frizione che mi faceva trafilare l'olio con relativa perdita di pressione al pedale. per il resto anche lei un orologio svizzero

[Crix85]

devi smontare il coprimotore.......sotto ci sono questi aggeggi qui

in pratica se si usurano gli anelli degli stessi iniettori

puo' succedere che ci sono piccole perdite di gasolio ,ance microgocce,facendo fare anche fumo dallo scarico e anche pregiudicando le prestazioni.............