Lancia Fulvia - la versione di serie in settembre a Francoforte ?

[Stefano73]

Certo servira' piu' che altro per far parlare del marchio in attesa di qualcosa di vendibile che faccia numeri. ( Delta HPE )

"

[stev66]

Innanzitutto in produzione arriverà sicuramente dopo la HPE di primavera-estate 2008...

[Stefano73]

Si puo' richiamre l'attenzione su un marchio anche senza andare in produzione.

La vecchia concept del 2003 l'aveva fatto.

questa nuova a livello di concept ( ma producibile ) dovrebbe arrivare a fine 2007, cioe' prima della delta HPE.

Delta percio' sfruttera il can-can mediatico dovuto alla presentazione tale modello ( un anno prima della sua commercializzazione )

[stev66]

Il mio pensiero e'

1) Prototipo da Salone ( ma industrializzabile ) presentato a fine 2007 per richiamare l'attenzione su Delta HPE che dovrebbe essere commercializzata a inizio 2008.

2) Se i riscontri sono buoni ( tipo quelli di Fulvioa 2003), allora produzione del prototipo a partire da fine 2008.

Questa strategia potrebbe essere indipendente o coincidere con la C-C di Bertone.

io la ritengo piu' parallela, in quanto la voce parla esplicitamente di una coupe' , piuttosto che di una C-C

C'e' da dire che a fine 2008 la piattaforma G-Punto sara' gia' strammortizzata, quindi l'operazione "Fulvia coupe'" non dovrebbe avere neanche costi troppo alti.

[Stefano73]

Il mio pensiero e'

1) Prototipo da Salone ( ma industrializzabile ) presentato a fine 2007 per richiamare l'attenzione su Delta HPE che dovrebbe essere commercializzata a inizio 2008.

2) Se i riscontri sono buoni ( tipo quelli di Fulvioa 2003), allora produzione del prototipo a partire da fine 2008.

Questa strategia potrebbe essere indipendente o coincidere con la C-C di Bertone.

io la ritengo piu' parallela, in quanto la voce parla esplicitamente di una coupe' , piuttosto che di una C-C

C'e' da dire che a fine 2008 la piattaforma G-Punto sara' gia' strammortizzata, quindi l'operazione "Fulvia coupe'" non dovrebbe avere neanche costi troppo alti.

[stev66]

Tre onestamente sarebbero un po' troppe....

Ma due di esse sarebbero prodotti di nicchia, non da grandi numeri, magari imparentati.

Facendo della fanta-progettazione, puo' darsi che Bertone sviluppi l'auto in due versioni, C-C e Coupe' con il massimo di componenti comuni.

Quindi i modelli sarebbero alla fine due, Delta e fulvia, quest'ultima in due versioni.

Bertone darebbe la giusta flessibilita' industriale per fare entrambi ( si puo' essere piu' flessibili coi piccoli numeri e con linee di produzione non troppo automatizzate )

[<angel84>]

Ma siete così sicuri che sarà su base GPunto e non Bravo?

[Stefano73]

Ma siete così sicuri che sarà su base GPunto e non Bravo?

Mai sentito in giro parlare di una lancia sportiva su pianale bravo, poi la fulvietta 03 era su pianale punto 1 accorciato..barchetta passo 229, un auto su pianale grbravo verrebbe anche come estetica una cosa stanutarata del prototipo....e all'inverso quanto a dimensioni c'è già un flop del genere nella gamma del gruppone....

[tommyb]

Mai sentito in giro parlare di una lancia sportiva su pianale bravo, poi la fulvietta 03 era su pianale punto 1 accorciato..barchetta passo 229, un auto su pianale grbravo verrebbe anche come estetica una cosa stanutarata del prototipo....e all'inverso quanto a dimensioni c'è già un flop del genere nella gamma del gruppone....

si è capito che sono un flop la brera e la spider non è necessario che tu lo ripeta in tutti i post, cmq condivido il fatto che una piccola cc sia ottima x il mercato di oggi e lancia è il marchio ideale x una cosa del genere secondo me. Speriamo sia tutto vero.

[giorgio]

Sull'inserto auto del Messaggero di oggi si parla di produzione certa di fulvia e anche di un SUV al top della classe...