Audi A5 Cabriolet (Spy)

[Tommitel]

finalmkente qualcuno pensa come me che le CC abbiano rotto...soprattutto quelle piccole...

e secondo me fare macchine da 40.000 euro CC è una caduta di stile...

togliamo naturalmente cose a parte, Ferrari, SL, e supercar simili...

[skizzo_85]

ognuno ha i suoi pareri...rispondero piu avanti

[skizzo_85]

devo uscire

[Tommitel]

Tranquillo.. Beato te che stasera esci..

Tanto i numeri danno ragione a me..

[skizzo_85]

rieccomi

bellissima...tra l'altro mi piace come cosa che facciano ancora macchine di questo calibro (togliamo Ferrari e compagnia bella) con il tetto in tela.

La Serie3 cabrio col tetto in lamiera secondo me è stato un errore.

Perche per un mio ragionamento (probabilmente snob, lo riconosco) se uno va a comprare un cabrio, deve avere almeno un altra macchina da usare quando la cabrio è inopportuna, e deve essere piu bella della cabrio che si va a comprare.

Ad esempio, se uno compra questa A5 Cabrio è perche la compra come macchina da svago, avendo gia in casa (stando nello stesso marchio) ALMENO una A6.

Le coupe-cabriolet, a mio parere, sono il simbolo lampante del "vorrei ma non posso"...

Poi la Mercedes SL è una cosa a parte chiaramente...ma gia la SLK secondo me rientra in questo discorso...

Per non parlare delle CC dei segmenti C e B....

questo è il mio pensiero espresso due pagine fa in questo topic...

insomma...

i numeri danno sicuramente ragione alle CC, il mio cuore, no

[Arcy79]

Anche io preferisco avere la capote in tela piuttosto che il tetto rigido che molte volte porta ad avere auto con un grosso sproporzionamento nel posteriore, forse un discorso a parte è la sr3 CC che è l'unica che riesce a convincermi anche a tetto chiuso

Modificato 9 Novembre 2008 da Arcy79

[Dodicicilindri]

Anche io preferisco avere la capote in tela piuttosto che il tetto rigido che molte volte porta ad avere auto un grosso sproporzionamento nel posteriore, forse un discorso a parte è la sr3 CC che è l'unica che riesce a convincermi anche a tetto chiuso

Quoto.

Comunque a me l'unica CC grande che piace davvero è la Volvo C70; anche la Serie 3 non è che mi convinca al 100%.

[Touareg 2.5]

Dai, basta parlare di CC qui.. siamo ot.

[Tommitel]

rieccomi

questo è il mio pensiero espresso due pagine fa in questo topic...

insomma...

i numeri danno sicuramente ragione alle CC, il mio cuore, no

Io non capisco perchè uno dovrebbe avere 2 auto se vuole la cabrio... quando hanno inventato la CC che uniscono 2 tipologie in una sola vettura.

Cioè?? per avere la cabrio bisogna avere per forza i soldi per aver 2 vetture? Ma che ragionamento è? :pz

Io mi compro una CC e ho una coupè che può diventare cabrio in 20 secondi. E' la quadratura del cerchio!!!

Io mi compro una CC e ho una cabrio che appena arriva la stagione invernale diventa una coupè a tutti gli effetti. E' la quadratura del cerchio!!!

Poi stanno facendo passi enormi in avanti nel disegno delle CC... basti vedere la Sr3 cabrio, che quando è chiusa ha una linea molto simile a quella della vecchia sr3 coupè...mentre da aperta non si distingue da una vettura con il tetto in tela.

E comunque non venitemi a dire che si integrano male con il resto della linea.. perchè è solo per abitudine che non storciamo il naso davanti ad un tetto in tela, che mal si integra con il resto della vettura a partire dal materiale.

Va da sè, e i numeri stanno là a dimostrarlo, che la tela ormai è obsoleta... e la A5 parte già con un handicap.

Detto ciò... ha ragione Touareg. Siamo palesemente in OT...quindi in caso si potrà continuare in un topic dedicato.

[Touareg 2.5]

Presentata !

Audi A5 Cabriolet (Foto Ufficiali)